Loni trvalo týmu Force India téměř půl sezóny, než nasadil B specifikaci vozu, která se ale ukázala být nadmíru úspěšnou a zajistila stáji 5. místo v Poháru konstruktérů. Zdá se, že letos tým tak dlouho s inovacemi čekat nehodlá.
Šéfové týmu F1 nedávno posvětili nové předpisy pro příští sezónu, od kterých se očekává zatraktivnění závodů pro diváky, širší vozy a pneumatiky a rovněž vyšší rychlost, která by měla zkrátit časy na kolo o 5 vteřin.
Finanční potíže týmu Sauber opět přicházejí na přetřes. Zpožděné výplaty, absence šéfy týmu Moniši Kaltenburnové v Soči a zvěsti o tom, že švýcarská stáj čelí vážné hrozbě, že nedokončí sezónu, podtrhují neutěšený stav.
Být vizionářem by mohl být tak ještě chalupník Hlavsa z Cimrmanovy stejnojmenné jednoaktovky. Nyní si na něj zahrál Frédéric Vasseur a předpokládá, že by se to do pěti let mohlo povést Renaultu. Má to ale zásadní podmínku.
Bernie Ecclestone se rozhodl, že bude dohlížet na vše, zřejmě i na dobrou náladu pilotů. Po nepovedeném začátku sezóny v podání obhájce titulu Lewise Hamiltona se rozhodl mu udělit radu, jak postupovat dále.
Kolize Kvjat-Vettel nebyla jediným dramatickým bodem Grand Prix Ruska - úlomky drahých monopostů se snášely na trať i na opačném konci startovního pole. Jenom výsledek byl jiný.
Byly doby, kdy se tehdejší Sovětský svaz od F1 distancoval, navzdory určitým pokusům s vozy MADI, CHADI či Estonia, nebo koketování s pořádáním Grand Prix v ulicích Moskvy. Čas oponou trhnul a nyní bere Rusko F1 útokem.
Situace švýcarského týmu není v letošní sezóně nijak růžová a dokonce se začíná stále častěji hovořit, že stáj se sídlem v Hinvillu nemusí letošní ročník dokončit.
Vedly se debaty a dohady, zda a kdy zamíří Max Verstappen o úroveň výš, tedy do "áčka" Red Bullu. A pomalu ještě někteří tyto zprávy nestačili přečíst a zamýšlené se stává skutkem.
O tom, že piloti (včetně bývalých) mají rychlost v krvi není třeba pochybovat. Jsou známy jejich prohřešky zejména ohledně překračování rychlosti a počet takových hříšníků není zrovna malý. Jako poslední uvízl v tenatech policie expilot David Coulthard.
Mercedes zveřejnil ve středu dopis pro své fanoušky, který uveřejnil na svých stránkách. Protože mezi našimi čtenáři je jistě nemalý počet příznivců Stříbrných šípů, je de facto určen i jim.
Ve světě F1 existuje sorta pilotů, které bychom mohli nazvat "hodnými": Trojnásobný mistr světa Jackie Stewart je označil za takové, kteří mohou občas vyhrát, ale absence ostrých loktů jim znemožní vyhrávat. Do této kategorie byl často řazen i dnešní oslavenec.
Trojnásobný mistr světa hovoří o své kariéře, ambicích a mnoha dalších věcech
Třiašedesátiletý prezident Ferrari ke své funkci přiřadil i post výkonného ředitele Ferrari. Oznámení o jeho jmenování bylo součástí zveřejnění výsledků hospodaření v Maranellu za první čtvrtletí letošního roku.
V Bahrajnu to byl Hamilton a Bottas, v Číně kolidovaly obě Ferrari a v Rusku mnohokrát zmiňovaní Kvjat a Vettel. Ale to nejsou zdaleka jediné nehody těsně po startu. Začátek roku je v tomto směru plný napětí, proto se piloti hodlají tímto problémem zabývat.
Dvě vyhrocená střetnutí v závodech jdoucích po sobě - v minulosti existovaly případy, kdy se dva stejní piloti přitahovali jako pověstné magnety. Stačí vzpomenout na letité duely Hunt-Pryce nebo Peterson-Partrese. I Senna a Mansell měli několik vyhrocených situací.
Šéf Mercedesu se vyjádřil ke všem možným oblastem, které nejen fanoušky stuttgarského týmu zajímají. Promluvil o Lewisových problémech, odsoudil konspirační teorie a poodhalil roušku, jak se vlastně povedlo do Soči tak rychle dostat náhradní díly.
V závěru předchozího týdne byla mezi týmy, FIA a Ecclestonem uzavřena dohoda o změně pravidel motoru, mající za cíl snížení nákladů a záruku dodávek pohonných jednotek.
Skuteční pamětníci si určitě vybaví některá ocenění, jimiž byli oceňováni nejbojovnější piloti nebo ti, kteří dokázali na trati výjimečný výkon. Nestaly se však pravidlem a postupně na ně usedl prach doby.
