Šéfové týmu F1 nedávno posvětili nové předpisy pro příští sezónu, od kterých se očekává zatraktivnění závodů pro diváky, širší vozy a pneumatiky a rovněž vyšší rychlost, která by měla zkrátit časy na kolo o 5 vteřin.
Technický ředitel Manoru John McQuilliam uvedl, že by jeho tým uvítal, kdyby bylo zavedení změn uskutečněno až pro sezónu 2017, ale zároveň připustil, že na přípravu je poměrně dost času.
Manor po dvou letech nastoupil do letošního ročníku s vlastním šasi, McQuilliam se domnívá, že právě takové malé týmy se dostanou pod ještě větší tlak než jejich tovární kolegové. "Bude to pro nás samozřejmě náležitá výzva. Myslím, že bychom upřednostnili změny až pro sezónu 2018. Pokud to bude už příští rok, bude nutné postavit zbrusu nový vůz, na který nepůjde použít nic z toho předchozího. Každý díl bude zcela nový, což je pro malý tým značný úkol. Bylo by pro nás samozřejmě lepší vytvářet komponenty sériově nežli paralelně."
Pravidla byla dokončena teprve před týdnem, ale McQuilliam se domnívá, že práce na nich se táhla několik měsíců, takže týmy mohly do jisté míry pracovat na vhodných plánech pro následující rok. "Nějakou dobu už předpisy známe, byla tam jen určitá nejistota, zda se něco na začátku tohoto roku nezmění. Už jsme provedli nějaké práce na CFD a v aerodynamickém tunelu, takže náš vývojový program pro rok 2017 už částečně běží. Balancujeme mezi přípravou pro rok 2016 a 2017, ale doufám, že je na vše pořád dost času," vysvětluje McQuilliam.
Technický ředitel loni nejméně úspěšného týmu ale není ve svém názoru osamocen, jeho kolega od Williamsu, Pat Symonds, rovněž prosazuje odložení změn o rok.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.