Loni trvalo týmu Force India téměř půl sezóny, než nasadil B specifikaci vozu, která se ale ukázala být nadmíru úspěšnou a zajistila stáji 5. místo v Poháru konstruktérů. Zdá se, že letos tým tak dlouho s inovacemi čekat nehodlá.
Před Grand Prix Španělska se chystají u Force Indie rozsáhlé aerodynamické změny srovnatelné s těmi, které tým udělal loni pro Grand prix Velké Británie. Potvrdil to šéfinženýr týmu Otmar Szafnauer.
"Ano, chystáme významné aerodynamické aktualizace, které nasadíme ve Španělsku. Co se týče objemu změn, daly by se přirovnat loňskému přechodu na B-specifikaci. Po zkouškách v aerodynamickém tunelu a CFD by to měl být významný krok ve výkonnosti, ale nikdy nevíte, jestli se vám povede přenést úspěšně změny na trať. V Barceloně uvidíme," potvrdil Szafnauer změny pro pátý závod v šampionátu.
V Rusku vybojoval tým díky Sergio Pérezovi dva body za deváté místo, když se Mexičan nedokázal vypořádat s Grosjeanem na Haasu. Szafnauer připouští, že co do rychlosti byl výkon vozu nadějný, ale okolnosti mu opět nedovolily získat tolik potřebné body.
"Po prvním kole to bylo hodně hořké, když měl jeden vůz defekt pneumatiky a druhý byl mimo závod. Dobrou zprávou pro nás byla skutečnost, že Sergio předvedl slušné tempo. Bojoval, podařilo se mu dostat před Toro Rosso, ale neporadil si s Haasem, ačkoliv si myslím, že jsme byli rychlejší.
Kdybychom ho předjeli, určitě bychom byli ještě lepší. Ale i tak bylo naše tempo velmi dobré. Pokud měl Sergio před sebou volnou trať - poté, když Button zajel do boxů - byl schopen jet kolo o vteřinu, vteřinu a půl rychleji. Chtěli jsme ale pošetřit pneumatiky, jinak by dosáhl ještě lepších časů. Takže s rychlostí jsme navýsost spokojeni," konstatuje Szafnauer.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.