Toro Rosso v sezóně 2017 přejde z rok starých specifikací pohonných jednotek Ferrari na Renaulty, které používá mateřský tým Red Bull. To jim podle technického ředitele Jamese Keye umožní sdílet některé nápady, rozšířit spolupráci a také snížit náklady.
Romain Grosjean hovoří o tom, jak se změnil vůz Haasu mezi závody ve Španělsku a v Monaku. Vzpomíná na jeden ze svých nejlepších závodů, který odjel v Kanadě v roce 2012, a popisuje oblíbený okruh Gillese Villeneuva.
McLaren a Honda jednají s Mezinárodní automobilovou federací o závazku poskytnout své pohonné jednotky dalšímu týmu, což se vedení stáje ve Wokingu nelíbí.
Pirelli odhaluje, jaké pneumatiky si piloti vybrali pro Velkou cenu Evropy, která se pojede v ázerbájdžánském Baku hned další víkend po závodu v Kanadě.
Claire Williamsová tvrdí, že její tým má stále být na co hrdý, byť se nedokáže vyrovnat Mercedesu či Ferrari a jeho forma stále klesá.
Ferrari ani jeho konkurence v podobě Mercedesu či Red Bullu si podle Jocka Cleara nepohrává s výraznějším snižováním startovních tlaků pneumatik tak, aby získali konkurenční výhodu.
Honda se až na poslední chvíli rozhodne, zda do Kanady přiveze své první velké vylepšení motoru v letošní sezóně.
Daniel Ricciardo si po velkém zklamání v Monaku spravil náladu jízdou s mistrovským Williamsem FW07.
Závodní ředitel Manoru Dave Ryan uznává, že jeho tým potřebuje učinit velký výkonnostní skok, protože rychlostně na tom nejsou vůbec dobře. To však podle něj může trvat klidně i pět let.
Italský výrobce pneumatik Pirelli dnes oznámil, jaké směsi pneumatik týmům Formule 1 dodá pro Velkou cenu Singapuru
Zástupce šéfa Force Indie, Robert Fernley, připustil, že chybnou strategii připravila Nica Hülkenberga v Monaku po výtečné kvalifikaci o stupně vítězů.
Městský okruh v Monaku je podle šéfa Ferrari Maurizia Arrivabeneho jednoduše slabinou Kimiho Räikkönena.
Provozní ředitel Renaultu Rémi Taffin v rozhovoru pro Auto Motor und Sport rozebírá pokroky Renaultu, čerpání žetonů i zmenšující se ztrátu na vedoucí Mercedes - ta podle něj dosahuje v oblasti motoru už jen půl sekundy.
Podle Kimiho Räikkönena má letos Ferrari mnohem lepší balík než minulý rok, kdy vyhrálo tři závody, i když tomu zatím výsledky moc nenapovídají. Doufá, že budou moci brzy plnit svůj cíl - vyhrávat všechny závody.
Jak dopadlo šesté letošní měření sil týmových kolegů během závodního víkendu v Monte Carlo? Opět se ohlédneme za časy, které dosahovaly v kvalifikaci i v závodě, i za samotným průběhem velké ceny.
Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff přibližuje vývoj Velké ceny Monaka a náročné rozhodnutí, které museli na boxové zídce udělat. Smeká před Nicem Rosbergem, který v těžké chvíli dokázal před sebe pustit svého týmového kolegu a největšího soupeře, Lewise Hamiltona.
Carlos Sainz si po Velké ceně Monaka stěžuje na příliš pomalé zastávky svého týmu, kvůli nimž ztrácel pozice. Nebýt nich, pak si myslí, že by dojel lépe než na osmém místě se ztrátou jednoho kola na vítěze.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene po Velké ceně Monaka stále věří, že jeho tým může letos Mercedes porazit a získat titul.
McLaren se podle Jensona Buttona musí zlepšit v komunikaci se svými piloty poté, co se v Monaku dopustil strategické chyby, která mu zabránila dojet na lepším než devátém místě.
