Claire Williamsová tvrdí, že její tým má stále být na co hrdý, byť se nedokáže vyrovnat Mercedesu či Ferrari a jeho forma stále klesá.
V uplynulých dvou sezónách skončil Williams mezi konstruktéry na třetím místě, i když od roku 2012 nevyhrál ani jeden závod. A letos mu patří až čtvrtá příčka za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem. Stáj z Grove omezuje především podstatně nižší rozpočet, než mají špičkové týmy.
"Když se na to podíváte čistě ze závodní perspektivy, a z ideální perspektivy, pak je to samozřejmě zklamání, protože chceme být vpředu a bojovat na špici. Nesmíme ale zapomínat, odkud jsme přišli a jak daleko byl Mercedes před námi, když jsme v roce 2014 všichni začínali. Jde o neustálou hru na honěnou," uvádí Williamsová.
"Ferrari očividně odvádí dobrou práci, když se ten náskok snaží stáhnout, a my jsme v pozici, v jaké jsme. Není to jen o tom zůstat na ní, musíme dosahovat zisků, abychom třetí příčku udrželi a bojovali o ní s Red Bullem.
Podle mě to můžeme zhodnotit tak, že odvádíme dobrou práci a že bychom měli být hrdi na to, že jsme v této pozici a bojujeme proti týmům - vím, že to opakujeme a že to je nudné - jejichž rozpočty jsou třikrát vyšší než ten náš a že udržujeme za sebou týmy, které jsou za námi. Na to bychom měli být podle mě hrdí. Ale z pohledu závodníka chceme být vpředu a bojovat s Mercedesy," pokračuje šéfka týmu, jenž si letos o příčku pohoršil.
"Je to frustrující. Máme pracovní skupiny, které se u Williamsu scházejí jako součást výkonného výboru, a musíme se rozhodnout, na kterých projektů vynaložíme své zdroje. A samozřejmě tam nechcete sedět a říkat: 'No, to samozřejmě mít nemůžete, protože tohle potřebujeme více než to, co chcete.' Potřeby všech jsou pro ně stejně důležité, musíte to opravdu správně vyvážit.
Navíc si vezměte, že od roku 2017 budeme mít nová pravidla, proto musíte nalézt rovnováhu mezi tím, co uděláte s letošním vozem a s vývojovými pracemi. Ale u Williamsu máme skutečně silný tým. Opravdu chytrou skupinu lidí, kteří se snaží zajistit, abychom vynaložili zdroje tam, kde to je zapotřebí, abychom získali maximální užitek a návratnost pro tým a auto," dodává Williamsová.
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché zlehčil význam úprav, které tým plánuje otestovat v závěrečném dni testů v Bahrajnu.
Předsezónní testy v Bahrajnu pokračovaly i dnes, přičemž dopolední mírný déšť zpomalil testování na zhruba hodinu. Nejrychlejším jezdcem dne se stal Carlos Sainz ve voze Williams.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.
Mladý Ital Kimi Antonelli zažívá svůj debut na oficiálních předsezónních testech F1. V Bahrajnu sdílí vůz Mercedesu W16 s Georgem Russellem a během tří dnů si poprvé vyzkouší intenzitu přípravy na novou sezónu.
Liam Lawson se stal prvním, kdo z týmu vyzkoušel nový monopost Red Bull RB21 při zahájení předsezónních testů v Bahrajnu. Dopolední část testovacího dne patřila právě jemu, než vůz odpoledne převzal úřadující šampion Max Verstappen.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.