Claire Williamsová tvrdí, že její tým má stále být na co hrdý, byť se nedokáže vyrovnat Mercedesu či Ferrari a jeho forma stále klesá.
V uplynulých dvou sezónách skončil Williams mezi konstruktéry na třetím místě, i když od roku 2012 nevyhrál ani jeden závod. A letos mu patří až čtvrtá příčka za Mercedesem, Ferrari a Red Bullem. Stáj z Grove omezuje především podstatně nižší rozpočet, než mají špičkové týmy.
"Když se na to podíváte čistě ze závodní perspektivy, a z ideální perspektivy, pak je to samozřejmě zklamání, protože chceme být vpředu a bojovat na špici. Nesmíme ale zapomínat, odkud jsme přišli a jak daleko byl Mercedes před námi, když jsme v roce 2014 všichni začínali. Jde o neustálou hru na honěnou," uvádí Williamsová.
"Ferrari očividně odvádí dobrou práci, když se ten náskok snaží stáhnout, a my jsme v pozici, v jaké jsme. Není to jen o tom zůstat na ní, musíme dosahovat zisků, abychom třetí příčku udrželi a bojovali o ní s Red Bullem.
Podle mě to můžeme zhodnotit tak, že odvádíme dobrou práci a že bychom měli být hrdi na to, že jsme v této pozici a bojujeme proti týmům - vím, že to opakujeme a že to je nudné - jejichž rozpočty jsou třikrát vyšší než ten náš a že udržujeme za sebou týmy, které jsou za námi. Na to bychom měli být podle mě hrdí. Ale z pohledu závodníka chceme být vpředu a bojovat s Mercedesy," pokračuje šéfka týmu, jenž si letos o příčku pohoršil.
"Je to frustrující. Máme pracovní skupiny, které se u Williamsu scházejí jako součást výkonného výboru, a musíme se rozhodnout, na kterých projektů vynaložíme své zdroje. A samozřejmě tam nechcete sedět a říkat: 'No, to samozřejmě mít nemůžete, protože tohle potřebujeme více než to, co chcete.' Potřeby všech jsou pro ně stejně důležité, musíte to opravdu správně vyvážit.
Navíc si vezměte, že od roku 2017 budeme mít nová pravidla, proto musíte nalézt rovnováhu mezi tím, co uděláte s letošním vozem a s vývojovými pracemi. Ale u Williamsu máme skutečně silný tým. Opravdu chytrou skupinu lidí, kteří se snaží zajistit, abychom vynaložili zdroje tam, kde to je zapotřebí, abychom získali maximální užitek a návratnost pro tým a auto," dodává Williamsová.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .