Městský okruh v Monaku je podle šéfa Ferrari Maurizia Arrivabeneho jednoduše slabinou Kimiho Räikkönena.
V kvalifikaci tam minulý víkend zajel o dvě desetiny pomaleji a skončil šestý, po nepovolené výměně převodovky a s tím související penalizace ale startoval až z 11. místa na roštu. Nicméně v závodě daleko nedojel - už v 11. kole ve vlásence za mokra narazil do svodidel a poškodil si přední křídlo, které zůstalo zaklíněné pod monopostem.
"Každý pilot, jehož jsem v minulosti poznal, má trať, kterou nemusí. A Kimi Monako nemá rád, i když tady jednou vyhrál. Nesmíme si na Kimiho stěžovat, ale akceptovat to, že jeho závod brzy skončil. Tlačí na to, aby ve zbytku sezóny podával vždy ty nejlepší výkony," zastává se Arrivabene svého pilota.
Po šesti závodech stále nad Vettelem vede, byť už pouze o jediný bod. Doufá, že se mu v příštích závodech podaří lépe využít potenciál svého vozu: "Tento víkend skončil velmi špatným výsledkem, jdeme však na další závod."
Räikkönen věří, že jejich balík je lepší než loni a že letošní výsledky to zatím neodrážejí (více zde). Pro Kanadu chystá Ferrari další vylepšení motoru, zatím ale neví, kolik žetonů je novinky budou stát. Část z nich totiž chtějí uhrát na zlepšení spolehlivosti a snížení nákladů, proto o tom nyní intenzívně jednají s FIA. Důležitější pro ně ale bude zlepšit výsledky v kvalifikaci, zejména v její poslední části, kde v posledních dvou závodech zaostali za očekáváním svým i za očekáváním fanoušků.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.