Romain Grosjean hovoří o tom, jak se změnil vůz Haasu mezi závody ve Španělsku a v Monaku. Vzpomíná na jeden ze svých nejlepších závodů, který odjel v Kanadě v roce 2012, a popisuje oblíbený okruh Gillese Villeneuva.
V Monaku ses zmínil, že i přes konečný výsledek ses ve voze cítil pohodlně. Jak se tvé pocity ve voze od Španělska změnily?Romain Grosjean: Auto reagovalo mnohem lépe na to, co jsme dělali, a na můj jízdní styl. To bylo fajn, šlo o dobrý směr. Dostali jsme se zpět k běžnějším nastavením a s nimi jsme pracovali.
Okruh Gillese Villeneuva je částečně městským okruhem. Dokázal bys něco z Monaka uplatnit na Montreal, obzvlášť s přihlédnutím k tomu, že Pirelli přiveze stejné směsi pneumatik?RG: Jde o městský okruh, který se ale od Monaka hodně liší. Několik věcí sem můžeme přivézt, ale ne moc.
Kanada je známá jako nejnáročnější velkou cenou roku z pohledu brzdění. Co potřebuješ k pocitu ve voze, abys co nejlépe dokázal využít jeho brzdící schopnosti, a jak pečuješ o brzdy po celý závod o 70 kolech?RG: Snad se o brzdy nebudeme muset moc starat, což je pro jezdce obvykle dobré. Pokud jde o nastavení, chcete mít při brzdění stabilní vůz. Také chce důvěru, že můžete brzdit pozdě, a žádnou nestabilitu či blokování při nájezdu do zatáčky.
V Montrealu jsi dosáhl jednoho ze svých nejlepších výsledků v F1 - druhé místo v roce 2012. Co si o tom závodu pamatuješ a jak jsi ten výsledek dosáhl?RG: Šlo o skvělý závod. Startoval jsem ze sedmého místa a jel na jednu zastávku, zatímco všichni ostatní využili dvouzastávkovou strategii. Původně jsem si myslel, že skončím pátý nebo šestý, protože jsem se zasekl za Mercedesem Nica Rosberga. Nemohl jsem ho předjet. Pak všichni zajeli do boxů. Ti, kteří tak neučinili, se opravdu trápili s přilnavostí, takže jsem je mohl předjet. Ale neměl jsem rychlost na to, abych mohl nahánět Lewise [Hamiltona] a vyhrát.
Jak důležité bylo to druhé místo v úvodní fázi tvé F1 kariéry?RG: Byl to nádherný závod a samozřejmě i výsledek. Vždy se snažím do toho dát vše. Závod byl dobrý, užil jsem si ho. Je vždycky důležité, abyste usilovali o dojezd na co nejlepším místě a vystoupat na pódiu co nejvýše.
Jaká je tvá oblíbená část okruhu Gillese Villeneuva?RG: Mám rád celý okruh. Vždy jsem ho miloval a závodění si tam opravdu užívám. Vždycky to je skvělý pocit.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Šéf Sauberu Jonathan Wheatley ocenil vyspělost a pracovní morálku Gabriela Bortoleta po jeho dosud nejlepším výsledku ve Formuli 1. Podle něj brazilský nováček ukazuje, že má potenciál růst v každém závodě.
Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.