Osmý díl letošního šampionátu na poprvé přivádí do Ázerbájdžánu. Jaké výzvy představuje zajímavý městský okruh v Baku a jak je náročný na techniku? Na co se o víkendu můžeme o víkendu těšit? Na to se podíváme v následujícím představení víkendové Velké ceny Evropy.
Sauber se během následujících tří závodů chystá nasadit své první nové díly sezóny 2016 - přední a zadní křídlo.
McLaren dle svého závodního ředitele Erica Boulliera počká do září, kdy učiní rozhodnutí ohledně své jezdecké sestavy pro sezónu 2017. Spekuluje se o tom, že by Jensona Buttona mohl nahradti mladík Stoffel Vandoorne.
Situace na poli pohonných jednotek se podle šéfa výkonnosti Williamsu, Roberta Smedleyho, vyrovnává. Podle něj to je zřejmé zejména v kvalifikaci. Deficit je podle něj kvůli pozdnímu vstupu do Formule 1 stále patrný u Hondy.
Ferrari se v průběhu Velké ceny Kanady snažilo během fáze virtuálního safety caru na poslední chvíli změnit své rozhodnutí povolat Kimiho Räikkönena do boxů. Bylo už příliš pozdě.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene vnímá zlepšení výkonnosti v Kanadě jako důkaz, že se jejich tvrdá práce vyplácí - byť na vítězství ani tam nedosáhli. I přes výborný start Sebastiana Vettela opět odešli poraženi Mercedesem.
FIA v Kanadě přistoupila k přísnějším testům ohebnosti křídel po obviněních, že některé týmy používají nelegální praktiky, kdy ve vysoké rychlosti dochází k nadměrné flexibilitě aerodynamických prvků. Na nic nekalého však nepřišla, proto pravidla měnit nehodlá.
Lewis Hamilton popisuje počáteční okamžiky Velké cene Kanady, kdy ho před první zatáčkou pohodlně předjel Sebastian Vettel.
MONTREAL - NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI ZÁVODU; Nejvyšší rychlost během Velké ceny Kanady dosáhl Valtteri Bottas s Williamsem poháněným Mercedesem: 347,4 km/h. Také další dvě příčky patřily vozům se stejným motorem. Jak si vedly ostatní týmy a výrobci pohonných jednotek na dlouhé rovince před poslední šikanou?
MONTREAL - ZASTÁVKY V BOXECH A PNEUMATIKOVÉ STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých pilotů v boxech a s jakými strategiemi odjely Velkou cenu Kanady 2016?
MONTREAL - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejlepší kolo v průběhu Velké ceny Kanady předvedl Nico Rosberg s Mercedesem, jeho týmový kolega Lewis Hamilton byl o necelé 4 desetiny sekundy pomalejší.
MOTREAL - STARTOVNÍ ROŠT; Jaké časy zajeli piloti v kvalifikaci, kolik je dělilo od postupu do další části kvalifikace, resp. od nejlepšího v Q3, a jak se seřadí na startu Velké ceny Kanady?
MONTREAL - ANALÝZA NEJRYCHLEJŠÍCH SEKTORŮ A MAXIMÁLNÍCH RYCHLOSTÍ KVALIFIKACE; Jak si piloti vedli v jednotlivých sektorech okruhu Gillese Villeneuva, jakých rychlostí dosahovali na rovinkách a co můžeme z těchto dat vyčíst? Jak budou nejpravděpodobněji vypadat pneumatikové strategie v průběhu Velké ceny Kanady?
McLaren se proti loňsku sice zlepšil, ale bodově v závodech zatím jen paběrkuje. Kdy se to podle Jensona Buttona změní, jaké novinky přivezli a co bude v Montrealu důležité pro dosažení dobrého výsledku?
Haas si podobně jako Renault pro Kanadu neobjednal žádné super-měkké pneumatiky. Nyní své volby lituje a před závodním víkendem má určité obavy.
Spekulace německých médií kratším nose Ferrari nebyly správné - týmem, který přivezl do Kanady novou část, je Red Bull. Nezahálejí však ani jejich soupeři.
Williams po slabších výkonech v Monaku nehodlá měnit svou filozofii a činit kompromisy, aby své auto zlepšil na pomalých tratích. Ve svém přístupu hodlá podle šéfa výkonnosti Roba Smedleyho i nadále upřednostňovat rychlé okruhy.
Honda, která dodává pohonné jednotky McLarenu, v Kanadě nasadí nové turbodmychadlo.
Pirelli tvrdí, že šetření týkající se práce s tlaky pneumatik vede k mnohem přehlednější situaci, byť si na něj mnohé F1 týmy stěžují.
