Mercedes lituje promarněné příležitosti k vítězství ve Velké ceně Austrálie 2017. Šéf strategie James Vowles vysvětluje důvody, proč vedoucího Lewise Hamiltona povolali tak brzy do boxů a proč jim první místo uniklo.
Skupina Volkswagen vysílá na schůzku ohledně úpravy motorových pravidel šéfa automobilky Lamborghini Stefana Domenicaliho, jenž před léty vedl v F1 stáj Ferrari.
Japonský dodavatel pohonných jednotek pro McLaren nedokáže říci, kdy se jim podaří navýšit scházející výkon, kvůli kterému se stáj v F1 potácí na chvostu startovního roštu.
První kvalifikace sezóny 2017 je za námi. Jak si v ní vedly týmy ve srovnání s tou loňskou? Kdo za uplynulý rok zrychlil nejvíce a kdo udělal naopak nejmenší pokrok? Srovnali jsme nejrychlejší sektory všech týmů.
Antonio Giovinazzi svým výkonem v Melbourne, kde zastoupil u Sauberu Pascala Wehrleina, zapůsobil na bývalého týmového šéfa Ferrari, Cesara Fioria. Ten ho vnímá jako kandidáta na sedačku Kimiho Räikkönena u stáje z Maranella.
McLaren je výkonnostně na dně, přesto by dle svého výkonného ředitele stál o prodloužení spolupráce s Fernandem Alonsem, který podle něj může v F1 klidně ještě pět let závodit.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko se v rozhovoru pro AMuS vrací k Velké ceně Austrálie 2017. Renault sice v kvalifikaci nedokáže navyšovat výkon o půl sekundy jako Ferrari či Mercedes, přesto si odnášejí několik pozitivních poznatků. Pokud jde o šasi, jeho by se jeho tým mohl do tří závodů vrátit do hry o vítězství. Pokud však jde o pohonnou jednotku Renault, tak to potrvá déle.
Red Bull popírá, že by změna ve výkladu pravidel ohledně zavěšení měla dopad na jejich výkonnost. A nemyslí si, že by na ty nejrychlejší týmy měli příliš velkou ztrátu - díky rychlému vývoji se na ně chtějí rychle dotáhnout.
Valtteri Bottas podle svých slov rozjel svou kariéru u Mercedesu slušně, když v úvodní Velké ceně Austrálie obsadil třetí příčku za svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem, jenž se nakonec musel sklonit před Sebastianem Vettelem s Ferrari.
Piloti McLarenu se po prvním závodě shodují v tom, že jejich McLaren MCL32 je tím nejpomalejším z letošních monopostů.
Piloti mají za sebou první závod, proto mohou po Austrálii hodnotit dopad nových pravidel na předjíždění a jízdu těsně za sebou v zatáčkách. Podle očekávání je letos situaci podstatně horší.
Lewis Hamilton sice vyhrál kvalifikaci, ale v závodě se musel sklonit před Sebastianem Vettelem, jenž s Ferrari zvítězil. Pomohla mu k tomu zejména lepší výdrž pneumatik, což je oblastí, na které musí Mercedes zapracovat.
MELBOURNE - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých pilotů a jaké pneumatikové strategie použily ve Velké ceně Austrálie 2017?
MELBOURNE - MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI ZÁVODU; Jak si vedli piloti na hlavní rovince během Velké ceny Austrálie, kde je na konci DRS zóny umístěno čidlo pro měření maximálních rychlostí (tzv. speed trap)?
MELBOURNE - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Austrálie 2017 předvedl Kimi Räikkönen s Ferrari, jeho krajan Valtteri Bottas byl jen o 55 tisícin pomalejší. Jejich průměrná rychlost na městském okruhu přesáhla 220 km/h.
Jakých časů dosáhli piloti v kvalifikaci na úvodní velkou cenu sezóny 2017, jaké časové rozestupy je dělily a jak se seřadí na startovním roštu?
MELBOURNE - NEJRYCHLEJŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI KVALIFIKACE; Jak si piloti počínali v kvalifikaci a co můžeme usuzovat z časů a rychlostí dosahovaných v jednotlivých sektorech během kvalifikace na Velkou cenu Austrálie 2017?
K současné formě McLarenu - Hondy se vyjadřují bývalý pilot Formule 1 Martin Brundle i bývalý technický ředitel Williamsu Pat Symonds. Jak ji hodnotí a co doporučují k nápravě?
Lewis Hamilton s Mercedesem zajel nejrychlejší kolo v druhém tréninku, Sebastiana Vettela s Ferrari předčil o 0,547 sekundy. Třetím nejrychlejším týmem je Red Bull, ten má však rezervy - zatím se mu nepodařilo zajet optimální kolo..
