Valtteri Bottas podle svých slov rozjel svou kariéru u Mercedesu slušně, když v úvodní Velké ceně Austrálie obsadil třetí příčku za svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem, jenž se nakonec musel sklonit před Sebastianem Vettelem s Ferrari.
"Vždy si dávám velmi vysoké cíle, myslím si ale, že to u mě funguje. Vede to k tomu, že pracuji usilovněji. Tento víkend jsem u sebe nezaznamenal žádná negativa. Pro mě je to jen dobré, když přemýšlím o svých slabých a silných stránkách," popisuje Bottas, jenž projel cílem o necelé dvě sekundy později než Hamilton.
"Nedělám si starosti celkově o víkend, ačkoliv v některých chvílích jsem cítil, že to není ideální. Myslím si však, že šlo o slušný start s týmem a nové období mé kariéry. Vím, že toho přijde ještě více, jen musím dělat to, co dělám, a budeme OK. Věřím svým schopnostem," pokračuje Bottas.
"Hodně mi pomáhá tým. Cítím velkou podporu a všichni mi jsou nápomocni. Pokud mám nějakou otázku nebo mi schází informace, hned se najde člověk, který mi pomůže a podpoří mě - a to je velký rozdíl při přestupu do tohoto týmu. V tomto sportu nikdo nedokáže sám udělat cokoliv, vždy jde o tým. Pomáhá to, i když já obvykle nepanikařím," popisuje finský pilot svůj charakter.
Po prvním závodě stejně jako Hamilton přiznává, že se Mercedes musí zlepšit ve využívání pneumatik: "Obzvlášť druhá polovina závodu byla velmi dobrá, potěšila mě. Rychlost byla dobrá a auto se chovalo na měkkých pneumatikách mnohem lépe. Hlavní věcí pro nás a pro mě je porozumět ultra-měkkým pneumatikám.
Byli jsme hodně pozadu, klouzali po dráze a ztráceli přilnavost. Myslím si, že obecně šlo o dobrý start s týmem v mém prvním závodě vzhledem k tomu, že času na přípravu na něj nebylo tolik. Jde o to, abychom z tohoto bodu dále pokračovali," dodává Bottas.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.