Novinky Grand Prix Rozhovory

Technika

Tým Haas hledá po Maďarsku cestu středem pole

Brzdy, Halo koncept, nálada v týmu. Steiner poodhaluje zákulisí týmu Haas
Vstupní otvory bočnic Mercedesu

Vysoké teploty jsou zabijákem vozů F1. Jak si týmy pomáhají a co je to stojí?
Andy Green, technický ředitel týmu Force India

Technický ředitel Force Indie o nových možnostech vývoje vozu
V týmu Red Bull se očekává mnohem dramatičtější závodní projev

Obavy z úbytku předjíždění jsou zbytečné. Kdo má tento názor?
Přední zavěšení Mercedesu

Spor kolem zavěšení neutichá, podá Ferrari v Melbourne protest?
Nové Ferrari má být plné inovací - včetně spalovacího motoru

Ferrari díky 3D tisku spoléhá na inovativní řešení pístů. Předstihne Mercedes?
Fernando Alonso hodnotí různé oblasti F1

Která historická éra Formule 1 byla podle Alonsa nudná? Mnohé nejspíš překvapí
Nákres změn pravidel před sezónou 2017

Jak se mění v roce 2017 pravidla: Některé zatáčky už nebudou zatáčkami + FOTO
Michael Schumacher byl od svých počátku výjimečný

Speciální požadavky a heroický španělský výkon. Bývalý Schumacherův inženýr vzpomíná
Vizualizace vírových struktur závodního monopostu

Záludnosti aerodynamiky vozů F1: Víry, úplavy, složitá křídla a matice kol
Přední pohled na odstrojený Mercedes W07 Hybrid v Abú Zabí

FOTO: Detaily mistrovského Mercedesu F1 W07 Hybrid pěkně zblízka
Zavěšení zadních kol na modelu vozu F1

Zavěšení vozu F1: Z čeho se skládá, co určuje jeho geometrii a jaká je ideální světlá výška?
Ferrari v Austinu

Srovnání výkonnosti F1 s MotoGP: Co je rychlejší a proč?
Pohonná jednotka Mercedesu

Proč jsou vozy F1 energeticky efektivnější než elektromobily
Quo vadis, F1?

Co nám přinese nová F1? Zamysleme se v pěti bodech
Nový vůz týmu Mercedes: Mercedes F1 W07 Hybrid

Mercedes představuje F1 W07 Hybrid + technické specifikace
McLaren MP4-31

Nový McLaren MP4-31 je venku, s Hondou opět v černé + technické specifikace
Testování motoru

Simulace: Které nástroje pomáhají týmům F1 dosahovat rychlejší časy na kolo?
Vzhled vozů se od roku 2017 změní

Jak se změní vozy F1 v roce 2017?
Motor Hondy

Button dostane dva nové motory a 50 trestných míst. Zkrátka nepřijde ani Alonso
Je pravděpodobné, že vozy F1 v této podobě už dlouho vídat nebudeme

Uzavřené kokpity schvalují všichni piloti, chystají se jejich testy
Difuzor a výfuk vozu Sauber C34 - Ferrari

Změny pravidel: Vozy F1 od roku 2016 nejméně s dvěma koncovkami výfuku
Jenson Button v Monze

Proč se Honda s McLarenem tolik trápí? Kolik zaostává ve výkonu pohonné jednotky?
Předchozí články Další články