Monako mělo vždy v šampionátech F1 specifické postavení. Nedá se říci, že by bylo vždy extra výjimečné, ale jeho charisma z něj udělalo závod, který bývá často ceněn téměř stejně jako vyhrané mistrovství.
Jsou známy výroky, jejich podobu si přizpůsobují různí moderátoři podle toho, co kde zaslechli. Asi nejvýstižnější je kratičký citát jediného mistra světa in memoriam Jochena Rindta: "Monako mi stačí jedinkrát do roka!"
Není divu, že i Nico Rosberg podlehl kouzlu trati v ulicích Monte Carla, zvláště když už tu dokázal třikrát vyhrát a pomalu se blíží ke skutečným legendám, které si dokázaly podmanit okruh v monackém knížectví. Ať to byli Graham Hill, Ayrton Senna nebo Alain Prost. Německý pilot s finskými kořeny se navíc řadí k dlouhé enklávě pilotů, kteří si zvolili daňový ráj za své sídlo, o což se postaral už jeho otec Keke Rosberg.
"Je to můj domácí závod. Spím ve svém apartmánu, vycházím z hlavních dveří. Jsem tu celý svůj život, takže je to velmi zvláštní místo. Takže, pokud chci nějaký závod vyhrát, je to Monako. Kombinace všecch okolností z něj dělá maximálně speciální podnik," uvedl Nico Rosberg na tiskové konferenci.
Pokud se Rosbergovi podaří vyhrát i letos, přiblíží se rekordu Ayrtona Senny, který tu triumfoval pětkrát po sobě v letech 1989-1993. Nico se zatím vyrovnal Alainu Prostovi a Grahamu Hillovi, kteří tu zvládli šňůru tří vítězných závodů v řadě. Ale jeden primát současný lídr průběžné klasifikace v Monacu drží - vyhrál tu závod stejně jako jeho otec a navíc přesně po 30 letech.
"Jsem si vědom statistik, samozřejmě, ale to není věc, na kterou bych se soustředil nebo na ni dokonce jenom myslel. Jak jsem řekl při příležitosti předchozích závodů, chci se pokusit vyhrát každou Grand Prix, tedy i Monaco. Tady si přeji zvítězit už jenom proto, že to je moje oblíbené místo a rád tu vyhrávám. To je jediná věc, na kterou myslím," podotkl Rosberg s tím, že se kolizí ve Španělsku uzavřela jeho série sedmi vítězných závodů v řadě.
Právě na Španělsko Rosberg nehodlá vůbec myslet. "Zcela jistě už to je minulost, nebudu si to připomínat. Je to za námi, teď se těším do Monaka a soustředím se na tento závodní víkend. Pokusím se tu vyhrát a tím to hasne."
Třicetiletý pilot se samozřejmě nevyhnul otázkám týkajících se jeho pochybení na začátku závodu na Circuit de Catalunya, kdy špatná volba režimu motoru znamenala ve třetí zatáčce zpomalení, což vyústilo v mohutně komentovanou kolizi s Hamiltonem. "Stalo se to na špatném místě. Je mou povinností nastavit správnou polohu, je to jednoduché, víc se o tom říci nedá. Je třeba přemýšlet o tom, co děláte, je toho poměrně hodně. Musíte najít způsob, jak všechno udělat dobře, nic víc," okomentoval Rosberg zmíněnou situaci.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
