Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Jenson Button věří, že Lando Norris v posledních závodech působí sebevědoměji než kdy dřív a že jeho forma by mohla zamíchat kartami v boji o titul. Podle bývalého mistra světa z roku 2009 Norris postupně snižuje ztrátu na svého týmového kolegu a aktuálního lídra šampionátu Oscara Piastriho.
Před Velkou cenou USA Button uvedl, že závod na okruhu v Austinu může být pro Norrise klíčový. „Pokud se mu podaří vyjít z COTA jako vítěz, půjde do zbylých pěti víkendů s obrovskou dávkou sebevědomí,“ řekl.
Podle Buttona se u Norrise v posledních týdnech projevuje patrná změna mentality. „V posledních několika závodech působí velmi pozitivně,“ vysvětlil. „Incident v Singapuru nebyl ideální, nikdy nechcete narazit do svého týmového kolegy. Ale Lando je nyní sebejistý a od prvního tréninku měl tři desetiny k dobru na Oscara, a to mu vydrželo po celý víkend.“
Podle Jensona Buttona je Lando Norris v současné době ve výhodné psychické pozici. Jeho úspěchy na trati mu dodávají sebevědomí, které se promítá nejen do jeho rychlosti, ale i do přístupu k týmu a k závodům. „Když jedete s jistotou, všechno jde snadněji – od nastavení auta až po samotné souboje,“ vysvětlil bývalý pilot McLarenu.
Button zároveň upozornil, že Oscar Piastri se nachází v náročné psychické situaci. „Pokud Lando dokáže tady zvítězit, získá velké sebevědomí pro zbytek sezóny, zatímco pro Oscara to bude složitější,“ řekl. „Najednou se vydávají opačnými směry – Lando získává pozitivní energii, Oscar může sklouznout do negativity. Ale to se stává, jsme jen lidé. Tento sport je psychicky extrémně náročný.“
Piastri však zůstává v čele šampionátu s náskokem 14 bodů před Norrisem. Do konce sezóny zbývá pět závodních víkendů, z toho dva sprintové, takže boj o titul zůstává otevřený.
Situaci navíc oživuje návrat Maxe Verstappena, který po letní přestávce znovu dominuje. Vyhrál závody v Itálii, Ázerbájdžánu i Spojených státech a přidal vítězství ve sprintu na okruhu COTA. Druhá místa v Nizozemsku a Singapuru mu pak pomohla výrazně stáhnout ztrátu v celkovém hodnocení.
Verstappen je nyní 40 bodů za Piastrim a 26 bodů za Norrisem, což vytváří napínavý trojboj o titul. Jak Button podotkl, rozhodující může být především mentální síla jezdců. Norris je momentálně na vzestupu, Piastri se musí vyrovnat s tlakem lídra a Verstappen trpělivě čeká na příležitost, jak využít jejich případných chyb.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
