Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Jenson Button věří, že Lando Norris v posledních závodech působí sebevědoměji než kdy dřív a že jeho forma by mohla zamíchat kartami v boji o titul. Podle bývalého mistra světa z roku 2009 Norris postupně snižuje ztrátu na svého týmového kolegu a aktuálního lídra šampionátu Oscara Piastriho.
Před Velkou cenou USA Button uvedl, že závod na okruhu v Austinu může být pro Norrise klíčový. „Pokud se mu podaří vyjít z COTA jako vítěz, půjde do zbylých pěti víkendů s obrovskou dávkou sebevědomí,“ řekl.
Podle Buttona se u Norrise v posledních týdnech projevuje patrná změna mentality. „V posledních několika závodech působí velmi pozitivně,“ vysvětlil. „Incident v Singapuru nebyl ideální, nikdy nechcete narazit do svého týmového kolegy. Ale Lando je nyní sebejistý a od prvního tréninku měl tři desetiny k dobru na Oscara, a to mu vydrželo po celý víkend.“
Podle Jensona Buttona je Lando Norris v současné době ve výhodné psychické pozici. Jeho úspěchy na trati mu dodávají sebevědomí, které se promítá nejen do jeho rychlosti, ale i do přístupu k týmu a k závodům. „Když jedete s jistotou, všechno jde snadněji – od nastavení auta až po samotné souboje,“ vysvětlil bývalý pilot McLarenu.
Button zároveň upozornil, že Oscar Piastri se nachází v náročné psychické situaci. „Pokud Lando dokáže tady zvítězit, získá velké sebevědomí pro zbytek sezóny, zatímco pro Oscara to bude složitější,“ řekl. „Najednou se vydávají opačnými směry – Lando získává pozitivní energii, Oscar může sklouznout do negativity. Ale to se stává, jsme jen lidé. Tento sport je psychicky extrémně náročný.“
Piastri však zůstává v čele šampionátu s náskokem 14 bodů před Norrisem. Do konce sezóny zbývá pět závodních víkendů, z toho dva sprintové, takže boj o titul zůstává otevřený.
Situaci navíc oživuje návrat Maxe Verstappena, který po letní přestávce znovu dominuje. Vyhrál závody v Itálii, Ázerbájdžánu i Spojených státech a přidal vítězství ve sprintu na okruhu COTA. Druhá místa v Nizozemsku a Singapuru mu pak pomohla výrazně stáhnout ztrátu v celkovém hodnocení.
Verstappen je nyní 40 bodů za Piastrim a 26 bodů za Norrisem, což vytváří napínavý trojboj o titul. Jak Button podotkl, rozhodující může být především mentální síla jezdců. Norris je momentálně na vzestupu, Piastri se musí vyrovnat s tlakem lídra a Verstappen trpělivě čeká na příležitost, jak využít jejich případných chyb.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
