I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Oscar Piastri a Lando Norris viděli, jak se jejich náskok na Maxe Verstappena v průběžném pořadí jezdců postupně zmenšuje, zatímco Red Bull zvládl kontrolovat situaci a Verstappen vyhrál Velkou cenu Spojených států.
Po vítězství ve Sprintu, kde eliminující incident se soupeři ulehčil situaci, Verstappen proměnil svou pole position v plný triumf v hlavním závodě.
Verstappenovi se podařilo od začátku kontrolovat první zatáčku, přičemž jeho vedení bylo podporováno tím, že Charles Leclerc díky měkkým pneumatikám dokázal Norrisovi zkomplikovat závod. Ten nakonec dokázal prosadit své tempo až v závěru.
„Pokud by Lando neměl Charlese před sebou, věřím, že jsme mohli sledovat napínavý souboj o vítězství mezi ním a Maxem,“ komentoval situaci Andrea Stella, šéf týmu McLaren.
Verstappen vyhrál svůj třetí závod z posledních pěti a spolu se dvěma druhými místy získal 119 z možných 133 bodů, čímž zvýšil tlak na vedoucí dvojici McLarenu.
Andrea Stella ale nebyl nervózní z toho, že Verstappen snížil ztrátu na Oscara Piastriho na 40 bodů a na Landa Norrise na 26 bodů. „Z pohledu trendu to byl relativně uklidňující závod,“ uvedl po GP USA pro PlanetF1.com. „Bez souboje s Charlesem měl Lando podle mě tempo na to, aby vyhrál.“
Šéf McLarenu připustil, že nepřítomnost ve Sprintu dala týmu drobnou nevýhodu při nastavení vozu. „Neparticipace ve Sprintu nás trochu znevýhodnila, ale v retrospektivě vidíme, že z auta šlo získat víc výkonu,“ dodal.
Co se týče upgradu vozu, Stella potvrdil, že McLaren už pro zbytek sezóny žádné nové součástky zavádět nebude. „Nové upgrady se už nebudou objevovat, takže se budeme soustředit na to, co máme,“ vysvětlil.
Při nastavování vozu musel tým dbát také na světlou výšku, aby nedošlo k nadměrnému opotřebení plochy podvozku. „Na tratích jako COTA, kde se dá snadno udělat chyba, je obtížné trefit každý detail jen podle simulací,“ doplnil.
Stella zdůraznil, že klíčové je udržet koncentraci, radost z práce a postupně sbírat body v těžké konkurenci. „Musíme zůstat soustředění, užívat si práci a postupně sbírat body, což je v tomto bodě sezóny to nejdůležitější,“ uzavřel.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.