Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Šéf McLarenu Andrea Stella otevřeně komentoval nezvykle pomalé tempo Oscara Piastriho během víkendu v USA, kde australský jezdec zaostal za týmovým kolegou Landem Norrisem o zhruba tři desetiny v tréninku i kvalifikacích. Podle Stelly se jedná o jeden z mála víkendů, kdy Piastri nezaznamenal očekávaný progres během závodního víkendu.
„Oscar byl v podstatě o pár desetinek pomalejší než Lando ve všech segmentech, zatímco jsme zvyklí vidět Oscara, jak se postupně zlepšuje a přichází s progresem přes celý víkend,“ vysvětlil Stella, informuje Motorsport.com. „Právě tento aspekt v jeho výkonu zatím chybí.“
Šéf týmu uvedl, že víkend byl poměrně náročný a chaotický, především kvůli tomu, že Piastri ve sprintu chyběl po kolizi v první zatáčce. „Oscar potřeboval získat sebevědomí, protože při nízké přilnavosti, nerovnostech na trati, vysokých teplotách a silném větru je nutné přesně odhadnout, jak moc lze při tlačení vozu na hranu riskovat,“ vysvětlil Stella.
Stella také poznamenal, že oba jezdci zmiňovali, jak je třeba vůz vést „na hranici blokování všech čtyř kol“. „Když jedete příliš opatrně kvůli větru nebo se snažíte být příliš konzervativní, nedosáhnete rychlého času. Musíte tlačit na limit a k tomu potřebujete rytmus a jistotu,“ vysvětlil. Podle něj právě tato jistota u Piastriho zatím chybí, což se v takto vyrovnaném poli projevuje značnou ztrátou pozic.
Výsledkem je šesté startovní místo pro Piastriho, druhé nejhorší v sezóně po Baku, kde Australan havaroval v Q3. Od začátku září nasbíral jen 27 bodů, zatímco jeho soupeři Norris a Verstappen mají 39 a 76 bodů, což činí boj o titul letos velmi napjatým.
Piastri se však postavil proti představě, že by jeho forma ustupovala ve prospěch týmového kolegy. „Tento víkend pro mě byl náročný, necítím, že bych dělal zásadní chyby. Prostě to nesedlo,“ řekl. „Nešlo o přepálenou jízdu, jen jsem se necítil pohodlně s autem. To je příběh tohoto víkendu, ale rozhodně to nevypovídá o posledních pár závodech.“
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
