Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Šéf McLarenu Andrea Stella otevřeně komentoval nezvykle pomalé tempo Oscara Piastriho během víkendu v USA, kde australský jezdec zaostal za týmovým kolegou Landem Norrisem o zhruba tři desetiny v tréninku i kvalifikacích. Podle Stelly se jedná o jeden z mála víkendů, kdy Piastri nezaznamenal očekávaný progres během závodního víkendu.
„Oscar byl v podstatě o pár desetinek pomalejší než Lando ve všech segmentech, zatímco jsme zvyklí vidět Oscara, jak se postupně zlepšuje a přichází s progresem přes celý víkend,“ vysvětlil Stella, informuje Motorsport.com. „Právě tento aspekt v jeho výkonu zatím chybí.“
Šéf týmu uvedl, že víkend byl poměrně náročný a chaotický, především kvůli tomu, že Piastri ve sprintu chyběl po kolizi v první zatáčce. „Oscar potřeboval získat sebevědomí, protože při nízké přilnavosti, nerovnostech na trati, vysokých teplotách a silném větru je nutné přesně odhadnout, jak moc lze při tlačení vozu na hranu riskovat,“ vysvětlil Stella.
Stella také poznamenal, že oba jezdci zmiňovali, jak je třeba vůz vést „na hranici blokování všech čtyř kol“. „Když jedete příliš opatrně kvůli větru nebo se snažíte být příliš konzervativní, nedosáhnete rychlého času. Musíte tlačit na limit a k tomu potřebujete rytmus a jistotu,“ vysvětlil. Podle něj právě tato jistota u Piastriho zatím chybí, což se v takto vyrovnaném poli projevuje značnou ztrátou pozic.
Výsledkem je šesté startovní místo pro Piastriho, druhé nejhorší v sezóně po Baku, kde Australan havaroval v Q3. Od začátku září nasbíral jen 27 bodů, zatímco jeho soupeři Norris a Verstappen mají 39 a 76 bodů, což činí boj o titul letos velmi napjatým.
Piastri se však postavil proti představě, že by jeho forma ustupovala ve prospěch týmového kolegy. „Tento víkend pro mě byl náročný, necítím, že bych dělal zásadní chyby. Prostě to nesedlo,“ řekl. „Nešlo o přepálenou jízdu, jen jsem se necítil pohodlně s autem. To je příběh tohoto víkendu, ale rozhodně to nevypovídá o posledních pár závodech.“
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
