Pokud se podíváme na mapu Evropy, zjistíme docela malé množství zemí, kde se ještě nejela žádná Grand Prix. Můžete si udělat malý rychlotest a zjistit, nakolik máte historii F1 v malíčku.
Hotovo? A bez obvyklé asistence internetu? Pokud jste vynechali opravdu miniaturní země jako Andorra, Lichtenštejnsko, Vatikán, dále pak ostrovy jako ty Faerské nebo Maltu, bude se z větší části jednat o bývalý Východní blok a nehostinný sever. Island (závodění mezi horkými prameny by bylo zvlášť kouzelné a přineslo by určitě plno dramatických momentů), Irsko, Norsko, Finsko, Dánsko, s výjimkou Ruska (a chystaného Ázerbajdžánu) bývalé státy SSSR, dále pak Řecko, Česko i Slovensko, Bulharsko, Rumunsko a rovněž bývalou Jugoslávii. Lucembursko například svou Grand Prix mělo, ale nikoli na svém území, to samé platí pro San Marino; pochopitelně nikdo nezapomene na Monako. Zajímavý by byl nápad udělat závod na motorismu zaslíbeném ostrovu Man, sídle legendární Tourist Trophy, ale to je jen bláhové přání.
Finsko dodalo F1 nemalé množství kvalitních pilotů, i když to tak zpočátku nevypadalo. Leo Kinnunen přes své úpěchy v Intersérii neuspěl, další planý pokus Mikka Kozarowitzkyho pamatují jen odborníci, takže až Keke Rosberg (ačkoliv se narodil ve Švédsku a žil v Německu) pozvedl slávu Země tisíce jezer. Pak už to šlo jak po másle - Mika Häkkinen a Kimi Räikkönen navázali na Kekeho tradici a do jisté míry ji i přiživuje Nico Rosberg, ačkoliv jeho vlastí se stalo Německo.
V srpnu deník Ilta Sanomat uvedl zprávu o zájmu Bernie Ecclestonea uspořádat i Grand Prix ve Finsku. Osobnosti motorsportu byly nadšené, helsinský startosta Jussi Pajunen skeptický. Nyní i sám boss F1 přiznává, že konání finské Grand Prix není zdaleka "realistické".
Svého záměru se však nevzdává. U příležitosti obnoveného kontraktu s televizí MTv ve Finsku prohlásil, že Finsko proslulo loajalitou fanoušků a také třemi světovými šampiony. "Opravdu nevím, zda se to podaří, ale skutečně bych si to přál. Máme v této zemi mnoho fanoušků, tak bychom tam měli mít i závod."
Je s podivem, že v počtu různých pilotů, kteří si dojeli pro korunu krále F1, jsou Finové díky Rosbergovi, Häkkinenovi a Räikkönenovi společně s Brazílií na druhém místě za Velkou Británií. Teprve pak následuje Německo, USA, Austrálie, Itálie a Rakousko. Taková Francie dosud korunovala jediného šampiona - Alaina Prosta, stejně na tom je i Argentina (Fangio), Nový Zéland (Hulme) či Jihoafrická republika (Scheckter).
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.