Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Lando Norris vrátil McLaren na pole position, když v dramatické sprintové kvalifikaci na sprint GP Miami zajel čas 1:27.869 a potvrdil, že britská stáj opět trefila své technické vylepšení. McLaren měl nakročeno k první řadě v kompletním obsazení, ale lídr šampionátu Kimi Antonelli se dokázal prosadit na druhé místo a zajistil Mercedes místo v první řadě. George Russell tentokrát skončil až šestý.
Už trénink naznačil, že pořadí sil nebude jednoznačné. Charles Leclerc byl s Ferrari nejrychlejší, před Maxem Verstappenem z Red Bullu, ale ani jeden z pilotů Ferrari nezvládl ideální kolo na měkkých pneumatikách. „Byl tam prostor ke zlepšení,“ zaznívalo z garáže italského týmu.
Mercedes naopak během tréninku řešil technické potíže. George Russell si stěžoval na neobvyklé zvuky motoru, které popsal téměř jako „parní lokomotivu na plný výkon“, zatímco Kimi Antonelli kvůli problémům s pohonnou jednotkou vůbec neodjel pokus na měkkých pneumatikách.
Kvalifikace začala hekticky už v SQ1, kde byly povinné střední pneumatiky. Trať rychle zaplnily monoposty a hned v úvodu přišla žlutá vlajka po chybě Lance Strolla, který zablokoval kola a vyjel mimo trať. „Ztratil jsem předek,“ hlásil do vysílačky, než se vrátil zpět.
Leclerc se brzy dostal do čela časem 1:29.290, těsně následovaný Antonellim. McLaren ale rychle odpověděl. Norris zajel 1:28.723 a poslal tým do čela, zatímco Oscar Piastri zaostal o čtyři desetiny. „Tohle bylo čisté kolo,“ zaznělo z boxu McLarenu.
Incident Lance Strolla ovlivnil úvodní část kvalifikace, což nakonec vedlo i k jeho vyřazení. Spolu s ním vypadli také Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Esteban Ocon a Liam Lawson.
Ve druhé části pokračoval souboj především mezi Ferrari a McLarenem. Charles Leclerc znovu potvrdil rychlost a dostal se o více než čtyři desetiny před George Russella. „Auto funguje, drží,“ hlásil Monačan, zatímco Lando Norris chyboval v šikaně a ztratil cenný čas.
„Ztratil jsem zadek, to nebylo ideální,“ komentoval Norris svůj moment, ale i přesto bezpečně postoupil do další části. Naopak mimo hru zůstali Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Alexander Albon, Nico Hülkenberg a Arvid Lindblad.
Před závěrečnou částí kvalifikace rostlo napětí, protože rozhodovaly měkké pneumatiky. Favority byli Ferrari a McLaren, zatímco stoprocentní série Mercedesu v pole position byla vážně ohrožena.
V rozhodujícím kole zajel George Russell čas 1:28.493, který ale na špičku nestačil. Norris následně předvedl perfektní jízdu a dostal McLaren na pole position.
Kimi Antonelli však dokázal zareagovat a posunul se na druhé místo, čímž zajistil Mercedesu start z první řady. „To bylo maximum,“ zaznělo z jeho vysílačky.
Výsledek znovu potvrdil silnou formu McLarenu a jeho vývojový směr. „Auto je rychlé a funguje přesně tak, jak má,“ znělo z týmu po dalším zisku pole position v sezoně 2026.
Výsledky sprintové kvalifikace GP Miami:
SQ3 výsledky
1. Lando Norris (McLaren) – 1:27.869
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.222
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.239
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.370
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.592
6. George Russell (Mercedes) – +0.624
7. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.749
8. Franco Colapinto (Alpine) – +1.451
9. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.553
10. Pierre Gasly (Alpine) – +1.605
SQ2 výsledky
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:28.333
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.173
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.508
4. George Russell (Mercedes) – +0.570
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.760
6. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.876
7. Lando Norris (McLaren) – +1.033
8. Franco Colapinto (Alpine) – +1.194
9. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.417
10. Pierre Gasly (Alpine) – +1.640
11. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.661
12. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.686
13. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.783
14. Alexander Albon (Williams) – +1.883
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.891
16. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +2.240
SQ1 výsledky
1. Lando Norris (McLaren) – 1:28.723
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.010
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.446
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.532
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.589
6. George Russell (Mercedes) – +0.936
7. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +1.078
8. Pierre Gasly (Alpine) – +1.261
9. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.547
10. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.629
11. Franco Colapinto (Alpine) – +1.663
12. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.838
13. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.891
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +2.149
15. Carlos Sainz (Williams) – +2.264
16. Alexander Albon (Williams) – +2.265
17. Liam Lawson (Racing Bulls) – +2.320
18. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +2.522
19. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.532
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – +3.103
21. Fernando Alonso (Aston Martin) – čas smazán
22. Lance Stroll (Aston Martin) – bez času
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
