Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Lando Norris vrátil McLaren na pole position, když v dramatické sprintové kvalifikaci na sprint GP Miami zajel čas 1:27.869 a potvrdil, že britská stáj opět trefila své technické vylepšení. McLaren měl nakročeno k první řadě v kompletním obsazení, ale lídr šampionátu Kimi Antonelli se dokázal prosadit na druhé místo a zajistil Mercedes místo v první řadě. George Russell tentokrát skončil až šestý.
Už trénink naznačil, že pořadí sil nebude jednoznačné. Charles Leclerc byl s Ferrari nejrychlejší, před Maxem Verstappenem z Red Bullu, ale ani jeden z pilotů Ferrari nezvládl ideální kolo na měkkých pneumatikách. „Byl tam prostor ke zlepšení,“ zaznívalo z garáže italského týmu.
Mercedes naopak během tréninku řešil technické potíže. George Russell si stěžoval na neobvyklé zvuky motoru, které popsal téměř jako „parní lokomotivu na plný výkon“, zatímco Kimi Antonelli kvůli problémům s pohonnou jednotkou vůbec neodjel pokus na měkkých pneumatikách.
Kvalifikace začala hekticky už v SQ1, kde byly povinné střední pneumatiky. Trať rychle zaplnily monoposty a hned v úvodu přišla žlutá vlajka po chybě Lance Strolla, který zablokoval kola a vyjel mimo trať. „Ztratil jsem předek,“ hlásil do vysílačky, než se vrátil zpět.
Leclerc se brzy dostal do čela časem 1:29.290, těsně následovaný Antonellim. McLaren ale rychle odpověděl. Norris zajel 1:28.723 a poslal tým do čela, zatímco Oscar Piastri zaostal o čtyři desetiny. „Tohle bylo čisté kolo,“ zaznělo z boxu McLarenu.
Incident Lance Strolla ovlivnil úvodní část kvalifikace, což nakonec vedlo i k jeho vyřazení. Spolu s ním vypadli také Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Esteban Ocon a Liam Lawson.
Ve druhé části pokračoval souboj především mezi Ferrari a McLarenem. Charles Leclerc znovu potvrdil rychlost a dostal se o více než čtyři desetiny před George Russella. „Auto funguje, drží,“ hlásil Monačan, zatímco Lando Norris chyboval v šikaně a ztratil cenný čas.
„Ztratil jsem zadek, to nebylo ideální,“ komentoval Norris svůj moment, ale i přesto bezpečně postoupil do další části. Naopak mimo hru zůstali Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Alexander Albon, Nico Hülkenberg a Arvid Lindblad.
Před závěrečnou částí kvalifikace rostlo napětí, protože rozhodovaly měkké pneumatiky. Favority byli Ferrari a McLaren, zatímco stoprocentní série Mercedesu v pole position byla vážně ohrožena.
V rozhodujícím kole zajel George Russell čas 1:28.493, který ale na špičku nestačil. Norris následně předvedl perfektní jízdu a dostal McLaren na pole position.
Kimi Antonelli však dokázal zareagovat a posunul se na druhé místo, čímž zajistil Mercedesu start z první řady. „To bylo maximum,“ zaznělo z jeho vysílačky.
Výsledek znovu potvrdil silnou formu McLarenu a jeho vývojový směr. „Auto je rychlé a funguje přesně tak, jak má,“ znělo z týmu po dalším zisku pole position v sezoně 2026.
Výsledky sprintové kvalifikace GP Miami:
SQ3 výsledky
1. Lando Norris (McLaren) – 1:27.869
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.222
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.239
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.370
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.592
6. George Russell (Mercedes) – +0.624
7. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.749
8. Franco Colapinto (Alpine) – +1.451
9. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.553
10. Pierre Gasly (Alpine) – +1.605
SQ2 výsledky
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:28.333
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.173
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.508
4. George Russell (Mercedes) – +0.570
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.760
6. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.876
7. Lando Norris (McLaren) – +1.033
8. Franco Colapinto (Alpine) – +1.194
9. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.417
10. Pierre Gasly (Alpine) – +1.640
11. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.661
12. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.686
13. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.783
14. Alexander Albon (Williams) – +1.883
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.891
16. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +2.240
SQ1 výsledky
1. Lando Norris (McLaren) – 1:28.723
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.010
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.446
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.532
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.589
6. George Russell (Mercedes) – +0.936
7. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +1.078
8. Pierre Gasly (Alpine) – +1.261
9. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.547
10. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +1.629
11. Franco Colapinto (Alpine) – +1.663
12. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.838
13. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.891
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +2.149
15. Carlos Sainz (Williams) – +2.264
16. Alexander Albon (Williams) – +2.265
17. Liam Lawson (Racing Bulls) – +2.320
18. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +2.522
19. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.532
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – +3.103
21. Fernando Alonso (Aston Martin) – čas smazán
22. Lance Stroll (Aston Martin) – bez času
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
