Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Třetí trénink na Velkou cenu Holandska potvrdil silnou formu McLarenu a nabídl zajímavý obraz o rozložení sil před odpolední kvalifikací. Po nočním dešti byla trať stále místy vlhká, což na začátku udrželo většinu jezdců v garážích. Ferrari mezitím pracovalo na nastavení vozu SF-25, zatímco první měřená kola zajeli mladíci Hadjar a Antonelli. Teprve s výjezdem pilotů z předních týmů začal trénink nabírat skutečné tempo.
McLaren znovu ukázal svou sílu. Lando Norris se po několika rychlých kolech dostal na čelo výsledkové listiny. Oscar Piastri se svého týmového kolegu držel těsně, když na něj ztratil pouhé dvě desetiny. „Bylo to dobré kolo, i když podmínky nebyly jednoduché. Je příjemné být znovu vpředu,“ hodnotil Norris po skončení jízdy.
Za dvojicí Mclarenu se nejblíže držel George Russell s Mercedesem. Ten se dlouho držel v kontaktu s McLareny, než musel čelit nečekané situaci s Fernandem Alonsem. Na konci rovinky totiž Brit nešťastně zamířil doprava do boxové uličky právě ve chvíli, kdy se Alonso snažil o předjetí. „Upřímně, trochu mě to vyděsilo. Bylo to nebezpečné,“ přiznal později Russell.
Španělský veterán neměl daleko k tomu, aby tvrdě narazil do zdi u vjezdu do boxů. „Bylo to těsné. Kdybych nezareagoval, mohlo to skončit hodně špatně,“ nechal se slyšet Alonso, který celý incident přešel s typickou dávkou klidu, ale bylo zřejmé, že okamžik byl více než varující. Komisaři FIA si po tréninku pozvou Russella k vysvětlení.
Vedle dramatických momentů nabídlo FP3 také několik zajímavých výkonů ze středu pole. Oliver Bearman zajel solidní čtvrtý čas na tvrdé sadě pneumatik, zatímco Max Verstappen se musel spokojit s pátým místem, když ho v rychlých kolech několikrát omezil provoz na trati. „Nebyl to ideální trénink, ale víme, kam se posunout,“ okomentoval domácí hrdina.
Z pohledu týmů byl velkým tématem Aston Martin. Lance Stroll po páteční havárii dostal nový podvozek a přesto dokázal zajet konkurenceschopné časy. Jeho týmový kolega Alonso potvrdil rychlost vozu v prvních fázích tréninku, než přišel zmíněný moment s Russellem. Přesto lze říci, že zelené monoposty se z páteční krize oklepaly.
Celkově však byl příběh třetího tréninku jasný. Norris s Piastrim si vyměňovali první místo, aby nakonec britský jezdec znovu uzavřel trénink na špici. Russell se za nimi snažil držet krok, ale odstup dvou desetin byl zřejmým signálem. „Tým udělal obrovský kus práce. Cítím, že jsme v dobré pozici,“ shrnul Norris. Před kvalifikací je tedy jasné, že McLaren míří do boje o pole position v roli hlavního favorita.
1. Lando Norris – McLaren – 1:08.972
2. Oscar Piastri – McLaren – +0.242
3. George Russell – Mercedes – +0.886
4. Carlos Sainz – Williams – +0.941
5. Max Verstappen – Red Bull Racing – +0.953
6. Charles Leclerc – Ferrari – +0.966
7. Alexander Albon – Williams – +1.127
8. Lance Stroll – Aston Martin – +1.131
9. Isack Hadjar – Racing Bulls – +1.194
10. Fernando Alonso – Aston Martin – +1.260
11. Liam Lawson – Racing Bulls – +1.328
12. Yuki Tsunoda – Red Bull Racing – +1.377
13. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber – +1.389
14. Lewis Hamilton – Ferrari – +1.401
15. Oliver Bearman – Haas – +1.623
16. Nico Hülkenberg – Kick Sauber – +1.627
17. Kimi Antonelli – Mercedes – +1.725
18. Esteban Ocon – Haas – +1.829
19. Pierre Gasly – Alpine – +1.991
20. Franco Colapinto – Alpine – +2.082
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
