Mercedes po několika měsících spekulací konečně oznámil, kdo bude tvořit jejich jezdeckou dvojici v revolučním roce 2026.
Spekulace o budoucnosti George Russella v týmu Mercedes se v posledních týdnech rozjely naplno. Po měsících dohadů o tom, zda britský jezdec zůstane v Brackley i po roce 2025, přišlo oficiální potvrzení, že Russell i jeho týmový kolega Kimi Antonelli budou společně pokračovat i v příští sezoně. Tím Mercedes jasně ukončil všechny spekulace a naznačil, že s touto dvojicí počítá i do nové éry Formule 1.
Přestože obě strany po celou dobu tvrdily, že jednání postupují podle plánu, absence nové smlouvy vyvolala v zákulisí Formule 1 bouřlivé debaty. Někteří komentátoři dokonce spekulovali o možném přesunu Russella k jinému týmu. Podle informací portálu PlanetF1.com však nyní podepsal víceletý kontrakt, který má zajistit jeho dlouhodobou budoucnost u Mercedesu.
Situace je poněkud odlišná u mladého Kimiho Antonelliho. Ten si vysloužil pouze prodloužení smlouvy o jednu sezónu, což lze chápat jako logický krok, protože italský nováček stále sbírá zkušenosti a hledá jistotu za volantem monopostu F1. I přesto se však vedení týmu rozhodlo potvrdit svou důvěru v jeho potenciál.
Šéf týmu a výkonný ředitel Mercedesu Toto Wolff krok vysvětlil slovy: „Potvrzení naší jezdecké sestavy bylo vždy otázkou kdy, ne jestli. Chtěli jsme si dát čas, vést jednání důkladně a zajistit, aby byli spokojeni všichni zúčastnění. Jsem rád, že se to podařilo.“ Wolff zároveň zdůraznil, že Russell i Antonelli tvoří silnou dvojici, se kterou chce Mercedes pokračovat dál. „Naším cílem je teď bojovat o druhé místo v Poháru konstruktérů a zároveň se připravit na rok 2026, který přinese novou éru Formule 1,“ dodal.
George Russell vyjádřil po podpisu nové smlouvy velké nadšení. „Jsem opravdu hrdý, že v našem společném příběhu pokračujeme. Příští rok to bude už deset let od chvíle, kdy jsem podepsal svou první smlouvu s Mercedesem v roce 2017,“ připomněl Brit. Podle něj šlo o dlouhé a úspěšné partnerství, které ho formovalo nejen jako závodníka, ale i jako osobnost.
Russell se zároveň těší na změny, které Formuli 1 čekají. „Nemůžu se dočkat toho, co nás čeká, zvlášť s příchodem jedné z největších změn pravidel v historii sportu. Jsme maximálně soustředění na to, aby to bylo úspěšné období a pro mě osobně také příležitost stavět na dosud nejlepší sezoně mé kariéry,“ doplnil.
Kimi Antonelli, který letos absolvuje svou první sezonu v královně motorsportu, mluvil s pokorou i vděčností. „Jsem nadšený, že mohu pokračovat s týmem. Naučil jsem se toho opravdu hodně, a to jak v dobrých chvílích, tak v těch náročnějších. Všechny tyto zkušenosti mě posílily, nejen jako jezdce, ale i jako týmového hráče,“ uvedl mladý Ital.
Na závěr Antonelli poděkoval vedení týmu za důvěru. „Chci poděkovat Totovi a všem v Brackley i Brixworthu za jejich podporu a víru ve mně. Teď se plně soustředíme na závěr sezony. Naším cílem je zajistit druhé místo mezi konstruktéry a pak se naplno vrhnout na přípravu roku 2026. Máme před sebou ještě spoustu práce a dáme do toho všechno,“ uzavřel Antonelli.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.