Ve středu se v Londýně nečekaně setkali tři nejvlivnější osobnosti F1, což vzbudilo pozornost a překvapení mezi fanoušky i odborníky motorsportu.
Christian Horner, ačkoli momentálně není oficiálně zapojen do Formule 1, tento týden usedl ke společné večeři se Zakem Brownem a prezidentem FIA Mohammedem Ben Sulayemem v Londýně. Snímek z události sdílel Ben Sulayem ve středu na svém Instagramu, přičemž k fotografiím připojil komentář: „Večer strávený v dobré společnosti. Děkuji, Christiane a Zaku.“
Večeře se uskutečnila v úterý večer jako plánovaná společenská akce, přičemž není jasné, kdo ji inicioval. Zdroje z prostředí F1 však potvrzují, že setkání probíhalo v přátelské atmosféře, a napětí mezi Brownem a Hornerem, jež bylo v posledních letech patrné, tentokrát výrazně polevilo. Brown sice dříve přiznal, že s Hornerem „není v lásce“ a nesouhlasí s jeho způsobem práce, ale tentokrát mezi nimi panovala uvolněná a bezkonfliktní nálada.
„Byla to příjemná večeře, žádná formální schůzka,“ uvedl zdroj PlanetF1.com. Setkání se podle dostupných informací nesoustředilo na obchodní nebo sportovní otázky, ale spíše na zlepšení vzájemných vztahů mezi třemi prominentními postavami motorsportu.
Horner, který po odchodu z Red Bullu už není tak vytížený jako dříve, přesto nadále absolvuje řadu setkání s investory a zvažuje možnosti svého návratu do F1. Brown mezitím trávil týden u londýnského soudu kvůli právnímu sporu McLarenu s hvězdou IndyCar Alexem Palouem, kdy tým požaduje odškodnění přesahující 20 milionů dolarů.
Spekulace o Hornerově návratu do F1 pokračují, přičemž se uvádí, že s Ferrari zatím neprobíhají žádná vážná jednání ohledně případného nahrazení Freda Vasseura. Horner však aktivně zvažuje možnost založení nového týmu. „Má zajištěnou významnou finanční podporu, což by mohlo být klíčové pro vznik 12. týmu F1,“ uvedl zdroj. Horner se již setkal i s F1 CEO Stefanem Domenicalim, aby projednal tuto potenciální příležitost.
Podle Bena Sulayema by prvním krokem k založení nového týmu byla otevřená žádost o zájem (Expressions of Interest, EOI) vedená FIA. Prezident FIA opakovaně zdůraznil, že jeho priorita je spíše rozšíření počtu týmů než přidávání dalších závodů do už tak nabitého kalendáře: „Stále si myslím, že potřebujeme více týmů než více závodů. Jezdci mi říkají, ‚Prosím, žádné další závody‘.“
FIA již v roce 2023 otevřela proces EOI, který vedl ke schválení Andretti/Cadillac jako 11. týmu. „Nejprve bychom měli zhodnotit výkon 11. týmu a pokud se objeví zájem z čínské strany, FOM s tím bude souhlasit, protože jde o udržitelnost podnikání,“ dodal Ben Sulayem.
Celá večeře tak poskytla jedinečný pohled do zákulisí Formule 1, kde se prolínají osobní vztahy, strategie a potenciální budoucí plány sportu. Horner, Brown i Ben Sulayem ukázali, že i po letech konkurenčních sporů je možné najít prostor pro přátelskou a konstruktivní interakci, která může předznamenat významné kroky v budoucnosti F1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
