Většina týmů Formule 1 představila pro Grand Prix USA speciální lakování, která slibují vizuálně atraktivní podívanou.
Nadcházející závody Formule 1 v USA a Mexiku slibují nejen napínavé souboje na trati, ale i vizuální podívanou, která zaujme každého fanouška. Týmy letos přišly s pestrou škálou speciálních lakování, jež propojují marketing, historii i kreativitu designérů a každý z nich tak vypráví svůj vlastní příběh. Od futuristického McLarenu až po nostalgický Williams nadcházející závody nabídnou doslova přehlídku inovace a originality.
McLaren se letos představí v iridescentní livery, která propaguje umělou inteligenci Googlu s názvem Gemini. Partnerství mezi týmem a technologickým gigantem trvá od roku 2022 a tým využívá nadcházející závody k tomu, aby touto jedinečnou vizuální podobou zdůraznil svou spolupráci. „Chceme, aby naše livery odráželo inovativní přístup Googlu k umělé inteligenci,“ uvedli zástupci McLarenu a podtrhli tak propojení technologie a motorsportu.
Williams se rozhodl vzdát hold své historii a inspiroval se legendárním monopostem FW24 z roku 2002, který poháněný BMW a podporovaný HP zaznamenal sedm pole positions a jednu vítěznou pozici. „Je to náš způsob, jak vzdát hold legendární sezóně, kdy jsme dokázali konkurovat i dominantní Ferrari,“ uvedli zástupci týmu. Tento návrat do minulosti připomíná fanouškům slavné okamžiky Montoyi a Schumachera.
Racing Bulls přišel s neobvyklým želvím motivem, který odkazuje na jejich sponzora Cash App a jeho předplacenou debetní kartu. „Chtěli jsme spojit umění a naše partnerství, proto jsme se spojili s americkým umělcem Shaboozeyem,“ vysvětlili zástupci týmu. Monopost tak na trati působí jako pohyblivé umělecké dílo, které zaujme nejen sportovními výkony.
Aston Martin letos experimentuje s vědeckým konceptem. Jejich první bespoke livery zahrnuje řadu F1-relevantních vědeckých vzorců, které mají vizuálně znázornit složitou technologii monopostu. „Design má ukázat, že věda, která stojí za F1, je viditelná, a zároveň vzdát hold talentovaným lidem v našem týmu,“ uvedli z Aston Martinu.
Haas vsadil na decentní americkou hrdost. Hvězdy z vlajky jsou umístěny po bocích vozu, zatímco vlajka zůstává na špičce nosu. „Chceme tím ukázat naši hrdost a zároveň respektovat tradiční design monopostu,“ doplnili zástupci Haasu.
Alpine vsadil na marketingový tah se svým nováčkem Francem Colapintem a argentinskou společností Mercado Libre. „Žlutá barva možná kontrastuje s původním designem, ale je to záměr. Chceme, aby byla naše přítomnost na trati nepřehlédnutelná,“ uvedli zástupci týmu.
Celkově se závody v USA a Mexiku promění nejen v arénu sportovní rivality, ale i v přehlídku kreativity a inovace, kde každý tým ukáže svou jedinečnou identitu a podporu sponzorů. Fanoušci se mohou těšit na kombinaci rychlosti, strategie a vizuální atraktivity, která posune závody na zcela novou úroveň.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.