Zak Brown ostře reagoval na spekulace a označil je za „naprosto směšné“, když někdo naznačil, že by nechtěl Oscara Piastriho v McLarenu v roce 2023.
Napětí mezi McLarenem a Alexem Palouem nabírá na intenzitě. Španělský šampion IndyCar nedávno při soudním jednání ve Velké Británii tvrdil, že CEO Mclarenu Zak Brown neměl žádný vliv na podpis Oscara Piastriho pro sezónu 2023 ve Formuli 1. Podle Paloua mu Brown sdělil, že tehdejší šéf týmu Andreas Seidl rozhodl o příchodu 2021 šampiona F2 zcela sám.
„Minulý týden jsem byl na večeři se Zakem poblíž McLaren Technology Centre,“ vypověděl Palou u soudu. „Řekl mi, že rozhodnutí najmout Oscara nebylo jeho, ale že ho učinil tehdejší šéf týmu Andreas Seidl. Zároveň mi zdůraznil, že výkon Oscara bude srovnáván s mým pro sezónu 2024 a že moje šance dostat se do F1 tím nijak neutrpí.“
Komentáře španělského jezdce byly některými vnímány jako náznak, že Brown mohl mít pochyby ohledně angažování bývalého rezervního jezdce Alpine. Debata se zároveň zaměřuje na to, zda je Piastri ve srovnání se svým týmovým kolegou Landem Norrisem spravedlivě hodnocen v boji o letošní titul.
Zak Brown nyní reagoval poprvé a velmi ostře. „Nejsem si jistý, které obvinění mě pobavilo víc. Myšlenka, že bych nebyl tím, kdo činí klíčová rozhodnutí o našem jezdeckém složení, nebo náznak, že bych nebyl nadšený z podpisu mimořádně talentovaného Oscara Piastriho,“ řekl Brown agentuře Reuters. „Obě obvinění jsou naprosto směšná a kdokoli, kdo sleduje náš sport, je okamžitě prohlédne.“
Zak Brown rovněž popsal setkání s Piastrim po Velké ceně Singapuru, kdy mladý Australan na Palouovy komentáře reagoval smíchem. „Máme naprosto nejlepší jezdeckou dvojici na startovním poli F1, Oscara a Landa. Nemohl bych být nadšenější z jejich výkonů ani z jejich sportovního přístupu. Těším se na napínavé závody, které nás čekají po zbytek sezóny,“ dodal Brown.
Mezitím McLaren podal na Paloua žalobu na částku kolem 20 milionů dolarů poté, co Španěl porušil smlouvu v IndyCar a rozhodl se zůstat u Chip Ganassi Racing v roce 2024. Palou přiznal porušení dohody, tvrdí však, že ztratil důvěru v McLaren, pokud jde o příležitost ve Formuli 1, a zpochybňuje výši částky, kterou by měl týmu ze Wokingu uhradit.
Palou rovněž uvedl, že mu Brown nabídl pomoc při hledání sedačky v F1, což americký manažer popřel. Napětí mezi oběma stranami tak pokračuje a soudní spor může výrazně ovlivnit nejen vztahy v paddocku, ale i budoucí kariéru mladého šampiona.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.