Zak Brown ostře reagoval na spekulace a označil je za „naprosto směšné“, když někdo naznačil, že by nechtěl Oscara Piastriho v McLarenu v roce 2023.
Napětí mezi McLarenem a Alexem Palouem nabírá na intenzitě. Španělský šampion IndyCar nedávno při soudním jednání ve Velké Británii tvrdil, že CEO Mclarenu Zak Brown neměl žádný vliv na podpis Oscara Piastriho pro sezónu 2023 ve Formuli 1. Podle Paloua mu Brown sdělil, že tehdejší šéf týmu Andreas Seidl rozhodl o příchodu 2021 šampiona F2 zcela sám.
„Minulý týden jsem byl na večeři se Zakem poblíž McLaren Technology Centre,“ vypověděl Palou u soudu. „Řekl mi, že rozhodnutí najmout Oscara nebylo jeho, ale že ho učinil tehdejší šéf týmu Andreas Seidl. Zároveň mi zdůraznil, že výkon Oscara bude srovnáván s mým pro sezónu 2024 a že moje šance dostat se do F1 tím nijak neutrpí.“
Komentáře španělského jezdce byly některými vnímány jako náznak, že Brown mohl mít pochyby ohledně angažování bývalého rezervního jezdce Alpine. Debata se zároveň zaměřuje na to, zda je Piastri ve srovnání se svým týmovým kolegou Landem Norrisem spravedlivě hodnocen v boji o letošní titul.
Zak Brown nyní reagoval poprvé a velmi ostře. „Nejsem si jistý, které obvinění mě pobavilo víc. Myšlenka, že bych nebyl tím, kdo činí klíčová rozhodnutí o našem jezdeckém složení, nebo náznak, že bych nebyl nadšený z podpisu mimořádně talentovaného Oscara Piastriho,“ řekl Brown agentuře Reuters. „Obě obvinění jsou naprosto směšná a kdokoli, kdo sleduje náš sport, je okamžitě prohlédne.“
Zak Brown rovněž popsal setkání s Piastrim po Velké ceně Singapuru, kdy mladý Australan na Palouovy komentáře reagoval smíchem. „Máme naprosto nejlepší jezdeckou dvojici na startovním poli F1, Oscara a Landa. Nemohl bych být nadšenější z jejich výkonů ani z jejich sportovního přístupu. Těším se na napínavé závody, které nás čekají po zbytek sezóny,“ dodal Brown.
Mezitím McLaren podal na Paloua žalobu na částku kolem 20 milionů dolarů poté, co Španěl porušil smlouvu v IndyCar a rozhodl se zůstat u Chip Ganassi Racing v roce 2024. Palou přiznal porušení dohody, tvrdí však, že ztratil důvěru v McLaren, pokud jde o příležitost ve Formuli 1, a zpochybňuje výši částky, kterou by měl týmu ze Wokingu uhradit.
Palou rovněž uvedl, že mu Brown nabídl pomoc při hledání sedačky v F1, což americký manažer popřel. Napětí mezi oběma stranami tak pokračuje a soudní spor může výrazně ovlivnit nejen vztahy v paddocku, ale i budoucí kariéru mladého šampiona.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
