Zak Brown ostře reagoval na spekulace a označil je za „naprosto směšné“, když někdo naznačil, že by nechtěl Oscara Piastriho v McLarenu v roce 2023.
Napětí mezi McLarenem a Alexem Palouem nabírá na intenzitě. Španělský šampion IndyCar nedávno při soudním jednání ve Velké Británii tvrdil, že CEO Mclarenu Zak Brown neměl žádný vliv na podpis Oscara Piastriho pro sezónu 2023 ve Formuli 1. Podle Paloua mu Brown sdělil, že tehdejší šéf týmu Andreas Seidl rozhodl o příchodu 2021 šampiona F2 zcela sám.
„Minulý týden jsem byl na večeři se Zakem poblíž McLaren Technology Centre,“ vypověděl Palou u soudu. „Řekl mi, že rozhodnutí najmout Oscara nebylo jeho, ale že ho učinil tehdejší šéf týmu Andreas Seidl. Zároveň mi zdůraznil, že výkon Oscara bude srovnáván s mým pro sezónu 2024 a že moje šance dostat se do F1 tím nijak neutrpí.“
Komentáře španělského jezdce byly některými vnímány jako náznak, že Brown mohl mít pochyby ohledně angažování bývalého rezervního jezdce Alpine. Debata se zároveň zaměřuje na to, zda je Piastri ve srovnání se svým týmovým kolegou Landem Norrisem spravedlivě hodnocen v boji o letošní titul.
Zak Brown nyní reagoval poprvé a velmi ostře. „Nejsem si jistý, které obvinění mě pobavilo víc. Myšlenka, že bych nebyl tím, kdo činí klíčová rozhodnutí o našem jezdeckém složení, nebo náznak, že bych nebyl nadšený z podpisu mimořádně talentovaného Oscara Piastriho,“ řekl Brown agentuře Reuters. „Obě obvinění jsou naprosto směšná a kdokoli, kdo sleduje náš sport, je okamžitě prohlédne.“
Zak Brown rovněž popsal setkání s Piastrim po Velké ceně Singapuru, kdy mladý Australan na Palouovy komentáře reagoval smíchem. „Máme naprosto nejlepší jezdeckou dvojici na startovním poli F1, Oscara a Landa. Nemohl bych být nadšenější z jejich výkonů ani z jejich sportovního přístupu. Těším se na napínavé závody, které nás čekají po zbytek sezóny,“ dodal Brown.
Mezitím McLaren podal na Paloua žalobu na částku kolem 20 milionů dolarů poté, co Španěl porušil smlouvu v IndyCar a rozhodl se zůstat u Chip Ganassi Racing v roce 2024. Palou přiznal porušení dohody, tvrdí však, že ztratil důvěru v McLaren, pokud jde o příležitost ve Formuli 1, a zpochybňuje výši částky, kterou by měl týmu ze Wokingu uhradit.
Palou rovněž uvedl, že mu Brown nabídl pomoc při hledání sedačky v F1, což americký manažer popřel. Napětí mezi oběma stranami tak pokračuje a soudní spor může výrazně ovlivnit nejen vztahy v paddocku, ale i budoucí kariéru mladého šampiona.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
