Oscar Piastri měl v Zandvoortu navrch nad Landem Norrisem, ale vítězství si musel vybojovat při dvou restartech za Safety Carem. Jeho triumf stvrdil až šokující motorový výpadek týmového kolegy. Překvapením závodu se stal Isack Hadjar
Velká cena Nizozemska v Zandvoortu přinesla fanouškům napínavý závod, než to na začátku vypadalo. Už od startu bylo jasné, že o vítězství se budou prát hlavně Oscar Piastri a Lando Norris. Piastri se rychle ujal vedení a dokázal si poradit i s dvěma restarty po nasazení Safety Caru. Norris se sice snažil držet krok, ale jeho šance na vítězství mu překazila technická porucha.
Začátek závodu přinesl dramatické momenty už v úvodních zatáčkách. Piastri musel krýt Norrisův nájezd, zatímco Verstappen okamžitě zaútočil na druhou příčku. Brit se však nevzdal a v devátém kole ukázal odvážný manévr na domácí hvězdu Red Bullu. Jeho inženýr Will Joseph ho ihned povzbuzoval: „Dobrá práce, jdeme pro Oscara.“ Souboj mezi McLareny tím dostal jasné obrysy a napětí na trati vzrostlo.
Do dění promlouvaly i strategie a varování před deštěm. Když se kolem 20. kola skutečně začaly objevovat kapky, týmy reagovaly různě. Všemu však udělal přítrž Lewis Hamilton, který boural v klopené zatáčce číslo tři. Safety Car tak umožnil McLarenu provést dvojitou zastávku, i když Norris málem srazil svého mechanika poté, co vyjel příliš brzy.
Svou porci frustrace si odnesl i Charles Leclerc. Po zastávce se propadl až na šesté místo a v souboji s Kimim Antonellim havaroval a musel ze závodu odstoupit. „Ne! Sakra, máme takovou smůlu. Neuvěřitelné,“ řekl Leclerc do vysílačky.
Závod mezitím pokračoval s dvojicí McLarenů na čele. Norris se snažil udržet tempo a využít každou šanci, ale Piastri působil klidně a držel si náskok. Do boje o stupně vítězů promluvil také Isack Hadjar, který statečně odolával tlaku zkušenějších soupeřů a směřoval k prvnímu pódiu v kariéře.
Rozhodující okamžik přišel v 65. kole. Norris hlásil do vysílačky problémy: „Kouř v kokpitu!“ O pár vteřin později jeho McLaren zastavil na kraji trati s porouchaným motorem. „Jsem venku,“ oznámil zklamaný Brit. Piastri tak přišel o největšího soupeře a mohl si kontrolovaně dojet pro vítězství.
Australan nakonec projel cílem jako vítěz před Verstappenem a překvapivým Hadjarem. Piastri po závodě uvedl: „Byl to náročný závod, ale tým odvedl skvělou práci. Jsem rád za vítězství.“ McLaren si ze Zandvoortu odvezl smíšené pocity, triumf Piastriho i bolestný výpadek Norrise. V celkovém pořadí však může být spokojen – Piastri vede šampionát s náskokem 34 bodů před svým týmovým kolegou.
1. Oscar Piastri – McLaren
2. Max Verstappen – Red Bull +1.271 s
3. Isack Hadjar – Racing Bulls +3.233 s
4. George Russell – Mercedes +5.654 s
5. Alex Albon – Williams +6.327 s
6. Oliver Bearman – Haas +9.044 s
7. Lance Stroll – Aston Martin +9.497 s
8. Fernando Alonso – Aston Martin +11.709 s
9. Yuki Tsunoda – Red Bull +13.597 s
10. Esteban Ocon – Haas +14.063 s
11. Franco Colapinto – Alpine +14.511 s
12. Liam Lawson – Racing Bulls +17.063 s
13. Carlos Sainz – Williams +17.376 s
14. Nico Hulkenberg – Kick Sauber +19.725 s
15. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber +21.565 s
16. Kimi Antonelli – Mercedes +22.029 s
17. Pierre Gasly – Alpine +23.629 s
Lando Norris – McLaren, porucha motoru
Charles Leclerc – Ferrari, havárie
Lewis Hamilton – Ferrari, havárie
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
