Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
V Zandvoortu se o pole position utkali piloti McLarenu, přičemž úspěšnější byl Oscar Piastri. Překvapením kvalifikace se ale stal Isack Hadjar, který dokázal dostat svůj Racing Bulls až na druhou řadu vedle Maxe Verstappena, se kterým by jednou mohl tvořit dvojici v Red Bullu.
Hadjar přiznal, že obvykle nebývá příliš nadšený z vlastních výkonů, ale tentokrát byl spokojen. „Velmi šťastný,“ řekl novinářům. „Konečně jsem s tím, co jsem předvedl, docela spokojený. Odvedl jsem dobrou práci.“
Na otázku, odkud se jeho tempo vzalo, odpověděl: „Upřímně, auto fungovalo přesně tak, jak jsem chtěl. Na závěrečném kole reagovalo skvěle. Možná jsme měli trochu štěstí s poryvem větru, ale zvládl jsem fantastické kolo, protože auto bylo skvělé. Pravděpodobně to bylo moje nejlepší kolo v letošním roce, trať je opravdu náročná.“
Hadjar se dále rozpovídal o vlivu větru: „Upřímně, je to hrozný pocit, když vás v autě zasáhne poryv. Můžete ztratit až dvě desetiny v jednom zatáčce. Je to hodně o štěstí.“
Isack Hadjar si díky skvělému výkonu vybojoval šanci odstartovat vedle čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. „On startuje z čisté stopy a obvykle má skvělé starty,“ řekl Hadjar. „Očekávám proto, že spíš předjede vůz před sebou, než aby se zabýval mnou.“
Čtvrté místo je zároveň nejlepším kvalifikačním výsledkem Hadjara v jeho kariéře ve Formuli 1, což potvrzuje jeho rostoucí talent a schopnost konkurovat zkušenějším jezdcům. Jeho start z druhé řady slibuje zajímavou bitvu v závodě a příležitost ukázat, že si zaslouží pozornost Red Bullu.
Hadjarův výkon v kvalifikaci v Zandvoortu potvrdil, že mladý Francouz dokáže při ideálních podmínkách vytěžit z vozu naprosté maximum a zároveň naznačil, že jeho kariéra ve Formuli 1 míří stále vzhůru.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
