Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
V Zandvoortu se o pole position utkali piloti McLarenu, přičemž úspěšnější byl Oscar Piastri. Překvapením kvalifikace se ale stal Isack Hadjar, který dokázal dostat svůj Racing Bulls až na druhou řadu vedle Maxe Verstappena, se kterým by jednou mohl tvořit dvojici v Red Bullu.
Hadjar přiznal, že obvykle nebývá příliš nadšený z vlastních výkonů, ale tentokrát byl spokojen. „Velmi šťastný,“ řekl novinářům. „Konečně jsem s tím, co jsem předvedl, docela spokojený. Odvedl jsem dobrou práci.“
Na otázku, odkud se jeho tempo vzalo, odpověděl: „Upřímně, auto fungovalo přesně tak, jak jsem chtěl. Na závěrečném kole reagovalo skvěle. Možná jsme měli trochu štěstí s poryvem větru, ale zvládl jsem fantastické kolo, protože auto bylo skvělé. Pravděpodobně to bylo moje nejlepší kolo v letošním roce, trať je opravdu náročná.“
Hadjar se dále rozpovídal o vlivu větru: „Upřímně, je to hrozný pocit, když vás v autě zasáhne poryv. Můžete ztratit až dvě desetiny v jednom zatáčce. Je to hodně o štěstí.“
Isack Hadjar si díky skvělému výkonu vybojoval šanci odstartovat vedle čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. „On startuje z čisté stopy a obvykle má skvělé starty,“ řekl Hadjar. „Očekávám proto, že spíš předjede vůz před sebou, než aby se zabýval mnou.“
Čtvrté místo je zároveň nejlepším kvalifikačním výsledkem Hadjara v jeho kariéře ve Formuli 1, což potvrzuje jeho rostoucí talent a schopnost konkurovat zkušenějším jezdcům. Jeho start z druhé řady slibuje zajímavou bitvu v závodě a příležitost ukázat, že si zaslouží pozornost Red Bullu.
Hadjarův výkon v kvalifikaci v Zandvoortu potvrdil, že mladý Francouz dokáže při ideálních podmínkách vytěžit z vozu naprosté maximum a zároveň naznačil, že jeho kariéra ve Formuli 1 míří stále vzhůru.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
