Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Oscar Piastri překvapil týmového kolegu Landa Norrise a vybojoval pole position pro Velkou cenu Nizozemska. Přestože Norris dominoval všem třem tréninkovým seancím, australský jezdec McLarenu dokázal ve finálním souboji o pole načasovat své kolo přesně a zajistit si nejlepší startovní pozici.
Kvalifikace začala pod jasnou oblohou a s mírným bočním větrem, přičemž Yuki Tsunoda vedl pole na startu Q1. Brzy se ale objevila první dramatická situace, když Lance Stroll přišel o kontrolu v zatáčce 13 a poškodil svůj vůz. „Boural jsem, ale vracím se zpět,“ komentoval Stroll svou havárii. Incident způsobil zpomalení na trati a zkomplikoval první pokusy ostatních jezdců, včetně Maxe Verstappena.
Verstappen se přesto krátce dostal do čela, ale McLareny brzy převzaly kontrolu. Lando Norris se usadil na P1 před Piastrim, přičemž týmoví kolegové několikrát vyměnili pozice. „Norris byl příliš blízko mé ideální stopy, nebylo to příjemné,“ přiznal Verstappen, který se nakonec musel spokojit s třetí pozicí.
Ve druhé části kvalifikace Q2 Verstappen znovu ukázal rychlost, když překonal Leclerca o téměř devět desetin. Norris ale zajel nové nejlepší kolo 1:08.874, čímž vytvořil nový rekord Zandvoortu. Piastri zůstal těsně za ním, pouhých 0.09 sekundy zpět. „Byl to úžasný boj, ale Oscar dnes zajel perfektní kolo,“ komentoval Norris po svém pokusu.
Do závěrečného souboje o pole position šli týmoví kolegové Mclarenu v přímém souboji. Piastri zajel čas 1:08.662, což znamenalo nový rekord okruhu, a překonal Norrise o pouhých 0.012 sekundy. Norris tak musel přijmout druhou pozici, přestože víkend zatím patřil jemu.
Max Verstappen se umístil na třetím místě a ztráta na Piastriho činila 0.263 sekundy. Za ním se do první pětice vměstnali Isack Hadjar a George Russell, kteří předvedli solidní kvalifikaci a zajistili si dobré startovní pozice pro závod.
Celkově ukázala kvalifikace, že McLaren má v Zandvoortu silný balíček, přičemž Piastri dokázal překvapit týmového kolegu i Verstappena. Norris i Red Bull budou muset v závodě hledat cestu, jak snížit ztrátu a bojovat o nejlepší pozice od startu.
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:08.662
2. Lando Norris (McLaren) – +0.012
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.263
4. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.546
5. George Russell (Mercedes) – +0.593
6. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.678
7. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.728
8. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.838
9. Carlos Sainz (Williams) – +0.843
10. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.968
11. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:09.493
12. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – 1:09.622
13. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 1:09.622
14. Pierre Gasly (Alpine) – 1:09.637
15. Alex Albon (Williams) – 1:09.652
16. Franco Colapinto (Alpine) – 1:10.104
17. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – 1:10.195
18. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – 1:10.197
19. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – 1:10.262
20. Lance Stroll (Aston Martin) – bez času
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
