Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Esteban Ocon bude muset řešit nepříjemnost ještě před startem závodního víkendu ve Spa-Francorchamps. Jezdec Haasu byl předvolán ke komisařům FIA kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci jezdců.
Ocon měl být součástí tiskové konference společně s Maxem Verstappenem a Alexem Albonem, ale při zahájení setkání na své místo nedorazil. FIA následně oznámila, že francouzský závodník i zástupce týmu Haas se musí dostavit před sportovní komisaře.
Důvodem je možné porušení článku B10.1.1.a sportovních předpisů Formule 1, který se týká pozdní účasti na čtvrteční tiskové konferenci. O případu budou komisaři rozhodovat v pátek před zahájením programu na belgickém okruhu.
Podobná situace už letos potkala také Charlese Leclerca a Landa Norrise během Velké ceny Monaka. Oba jezdci tehdy obdrželi pokutu ve výši 5000 eur, která byla podmíněně odložena na dobu 12 měsíců v případě, že by se podobný přestupek neopakoval.
Ocon se nakonec k tiskové konferenci připojil a po Verstappenovi s Albonem odpovídal na otázky novinářů. Hlavním tématem však nebyl pouze jeho pozdní příchod, ale také současná situace Haasu, který v posledních závodech bojuje o lepší výsledky.
Francouz přiznal, že tým prochází náročným obdobím, ale věří, že nové díly přivezené do Spa mohou pomoci zlepšit konkurenceschopnost vozu.
„Bylo to pro tým několik těžkých závodů. Samozřejmě v tuto chvíli hledáme další výkon. Tento víkend máme také několik nových věcí na voze. Musíme najít více rychlosti,“ uvedl Ocon.
Podle něj Haas během Velké ceny Velké Británie dokázal z vozu vytěžit maximum, ale stále mu chyběl výkon v souboji se soupeři ve středu pole.
„Myslím, že v Silverstone jsme z auta dostali maximum, což bylo pozitivní. Bohužel to stále nestačilo. Po startu z poměrně vzdálené pozice jsem se dostal až na 11. místo, ale nedokázali jsme udržet tempo ostatních vozů ve středu pole. Právě na tom musíme pracovat,“ vysvětlil.
Ocon zároveň dodal, že Haas si uvědomuje své slabiny a celý tým se soustředí na jejich odstranění. Další vylepšení by měla dorazit v průběhu sezony.
„Víme, na čem musíme pracovat, a všichni jsme zaměřeni na to, abychom se zlepšili, ideálně už tady, nebo později, až na vůz přijdou další nové díly,“ řekl.
Francouzský jezdec má letos na kontě pouze tři z celkových 21 bodů Haasu, což vyvolalo spekulace o jeho budoucnosti v týmu. Ocon však podobné zprávy odmítá a tvrdí, že největším problémem není jeho výkon, ale současná úroveň monopostu.
„Musím se soustředit na svou práci. Jako jezdec se musím starat především o výkony na trati. Všechno ostatní s tím souvisí,“ uvedl.
„Momentálně máme větší problémy s autem než s čímkoli jiným. Pokud vyřešíme problémy vozu a získáme více výkonu, všechno ostatní půjde samozřejmě snáz,“ dodal.
Ocon zároveň věří, že tým postupuje správným směrem a současná situace neodráží jeho skutečnou výkonnost. Podle něj lidé často hodnotí pouze výsledky, aniž by znali všechny okolnosti.
„Vždy budou existovat spekulace, když se lidé dívají jen na celkový obrázek. Když se ale podíváte hlouběji a víte, proč letos nemám mnoho bodů, začne být situace jasnější,“ řekl.
Haas nyní doufá, že připravované úpravy pomohou zlepšit konkurenceschopnost vozu a umožní Oconovi i jeho týmovému kolegovi získávat pravidelně lepší výsledky. Spa-Francorchamps tak bude dalším důležitým testem toho, zda se americký tým dokáže vrátit do boje ve středu pole.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
