Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Esteban Ocon bude muset řešit nepříjemnost ještě před startem závodního víkendu ve Spa-Francorchamps. Jezdec Haasu byl předvolán ke komisařům FIA kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci jezdců.
Ocon měl být součástí tiskové konference společně s Maxem Verstappenem a Alexem Albonem, ale při zahájení setkání na své místo nedorazil. FIA následně oznámila, že francouzský závodník i zástupce týmu Haas se musí dostavit před sportovní komisaře.
Důvodem je možné porušení článku B10.1.1.a sportovních předpisů Formule 1, který se týká pozdní účasti na čtvrteční tiskové konferenci. O případu budou komisaři rozhodovat v pátek před zahájením programu na belgickém okruhu.
Podobná situace už letos potkala také Charlese Leclerca a Landa Norrise během Velké ceny Monaka. Oba jezdci tehdy obdrželi pokutu ve výši 5000 eur, která byla podmíněně odložena na dobu 12 měsíců v případě, že by se podobný přestupek neopakoval.
Ocon se nakonec k tiskové konferenci připojil a po Verstappenovi s Albonem odpovídal na otázky novinářů. Hlavním tématem však nebyl pouze jeho pozdní příchod, ale také současná situace Haasu, který v posledních závodech bojuje o lepší výsledky.
Francouz přiznal, že tým prochází náročným obdobím, ale věří, že nové díly přivezené do Spa mohou pomoci zlepšit konkurenceschopnost vozu.
„Bylo to pro tým několik těžkých závodů. Samozřejmě v tuto chvíli hledáme další výkon. Tento víkend máme také několik nových věcí na voze. Musíme najít více rychlosti,“ uvedl Ocon.
Podle něj Haas během Velké ceny Velké Británie dokázal z vozu vytěžit maximum, ale stále mu chyběl výkon v souboji se soupeři ve středu pole.
„Myslím, že v Silverstone jsme z auta dostali maximum, což bylo pozitivní. Bohužel to stále nestačilo. Po startu z poměrně vzdálené pozice jsem se dostal až na 11. místo, ale nedokázali jsme udržet tempo ostatních vozů ve středu pole. Právě na tom musíme pracovat,“ vysvětlil.
Ocon zároveň dodal, že Haas si uvědomuje své slabiny a celý tým se soustředí na jejich odstranění. Další vylepšení by měla dorazit v průběhu sezony.
„Víme, na čem musíme pracovat, a všichni jsme zaměřeni na to, abychom se zlepšili, ideálně už tady, nebo později, až na vůz přijdou další nové díly,“ řekl.
Francouzský jezdec má letos na kontě pouze tři z celkových 21 bodů Haasu, což vyvolalo spekulace o jeho budoucnosti v týmu. Ocon však podobné zprávy odmítá a tvrdí, že největším problémem není jeho výkon, ale současná úroveň monopostu.
„Musím se soustředit na svou práci. Jako jezdec se musím starat především o výkony na trati. Všechno ostatní s tím souvisí,“ uvedl.
„Momentálně máme větší problémy s autem než s čímkoli jiným. Pokud vyřešíme problémy vozu a získáme více výkonu, všechno ostatní půjde samozřejmě snáz,“ dodal.
Ocon zároveň věří, že tým postupuje správným směrem a současná situace neodráží jeho skutečnou výkonnost. Podle něj lidé často hodnotí pouze výsledky, aniž by znali všechny okolnosti.
„Vždy budou existovat spekulace, když se lidé dívají jen na celkový obrázek. Když se ale podíváte hlouběji a víte, proč letos nemám mnoho bodů, začne být situace jasnější,“ řekl.
Haas nyní doufá, že připravované úpravy pomohou zlepšit konkurenceschopnost vozu a umožní Oconovi i jeho týmovému kolegovi získávat pravidelně lepší výsledky. Spa-Francorchamps tak bude dalším důležitým testem toho, zda se americký tým dokáže vrátit do boje ve středu pole.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
