Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Lewis Hamilton vstoupil do sprintové kvalifikace jako největší favorit poté, co ovládl jediný volný trénink víkendu s náskokem dvou desetin sekundy před Kimim Antonellim. Charles Leclerc byl třetí, ale ztratil už přibližně šest desetin. Ferrari tak už od začátku víkendu potvrzovalo velmi silnou formu, přestože část expertů očekávala, že na rychlém Silverstonu bude jeho motor proti konkurenci ztrácet.
První část sprintové kvalifikace (SQ1) se jela povinně na středně tvrdých pneumatikách. Jako první vyjeli Valtteri Bottas a Sergio Pérez, který zajel úvodní měřené kolo. Hamilton však okamžitě převzal vedení časů výkonem 1:29,582 a potvrdil roli favorita. Za něj se zařadili Charles Leclerc a Isack Hadjar.
V závěru SQ1 se bojovalo především o postup mezi nejlepší patnáctku. Domácí Oliver Bearman se sice na chvíli dokázal posunout mimo pásmo vyřazení, nakonec ale po zlepšení soupeřů skončil šestnáctý a stal se prvním britským jezdcem, který z kvalifikace vypadl. Společně s ním nepostoupili Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso a Lance Stroll.
Ve druhé části kvalifikace pokračovali všichni opět na středně tvrdých pneumatikách. Časy se rychle střídaly na čele pořadí, když se vystřídali Max Verstappen, Isack Hadjar, Charles Leclerc, Kimi Antonelli i Lewis Hamilton. Ferrari znovu ukázalo velmi konkurenceschopné tempo a Hamilton zajel čas 1:28,747.
Kimi Antonelli během svého kola hlásil problém se systémem nasazení elektrické energie v zatáčce Stowe, což ho podle jeho slov stálo cenné desetiny sekundy. Přesto dokázal postoupit mezi nejlepší desítku a zůstal jedním z hlavních kandidátů na pole position.
Dramatický byl také závěr SQ2. Lando Norris postoupil do finálové části doslova o vlásek, když obsadil desáté postupové místo s náskokem pouhých 0,071 sekundy. Naopak neuspěli Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Carlos Sainz ani Alex Albon.
Ve finálové části SQ3 už měli jezdci k dispozici měkké pneumatiky. Zajímavostí bylo, že nikdo nespěchal na trať a všech deset jezdců dlouho vyčkávalo v garážích. Týmy analyzovaly data a snažily se načasovat jediný rozhodující pokus co nejlépe vzhledem k vývoji podmínek na trati.
Jako první nastavil referenční čas Oscar Piastri, kterého následně překonali Lando Norris, Kimi Antonelli i Charles Leclerc. Poslední slovo však měl Lewis Hamilton. Brit zajel čas 1:28,376 a vybojoval sprintovou pole position o pouhých jedenáct tisícin sekundy před Antonellim. Max Verstappen ztratil přibližně tři desetiny sekundy a obsadil třetí místo.
Podle zahraničních médií, včetně Sky Sports F1, Autosportu a Motorsport.com, je Hamiltonův výkon důležitým signálem, že Ferrari na Silverstonu disponuje výrazně lepším tempem, než se očekávalo. Britský sedminásobný mistr světa zároveň ukázal, že na domácí trati dokáže maximálně využít podpory fanoušků i potenciálu vozu SF-26. Odborníci zároveň upozorňují, že minimální rozdíl mezi Hamiltonem a Antonellim naznačuje mimořádně vyrovnaný souboj Ferrari a Mercedesu.
Hamilton po kvalifikaci neskrýval nadšení. „Bylo to fantastické kolo. Vůz fungoval opravdu skvěle a před domácími fanoušky je to úžasný pocit. Rozhodně jsme nečekali, že budeme tak konkurenceschopní, takže z pole position mám obrovskou radost,“ uvedl britský jezdec.
Kimi Antonelli naopak litoval drobné ztráty během svého kola: **„Bylo to opravdu těsné. Udělal jsem maximum a druhé místo o jedenáct tisícin samozřejmě trochu mrzí, ale do sprintu máme velmi dobrou výchozí pozici.“ Sprint na Silverstonu tak slibuje atraktivní souboj mezi Ferrari, Mercedesem i Red Bullem.
Výsledky sprintové kvalifikace na GP Velké Británie:
Sprint kvalifikace - SQ3
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:28.376
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.011
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0.300
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.175
5. George Russell (Mercedes) – +0.402
6. Lando Norris (McLaren) – +0.654
7. Oscar Piastri (McLaren) – +0.310
8. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.197
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.577
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – (čas neuveden v podkladu)
Sprint kvalifikace – SQ2
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:28.747
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.099
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.175
4. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.320
5. Oscar Piastri (McLaren) – +0.373
6. Max Verstappen (Red Bull) – +0.495
7. George Russell (Mercedes) – +0.499
8. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.533
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.583
10. Lando Norris (McLaren) – +0.654
Vyřazeni:
11. Pierre Gasly (Alpine) – +0.735
12. Gabriel Bortoleto (Audi) – +0.932
13. Nico Hülkenberg (Audi) – +0.960
14. Franco Colapinto (Alpine) – +1.236
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.450
16. Alexander Albon (Williams) – +1.903
Sprint kvalifikace – SQ1
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:29.273
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.107
3. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.197
4. Oscar Piastri (McLaren) – +0.310
5. George Russell (Mercedes) – +0.402
6. Max Verstappen (Red Bull) – +0.416
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.473
8. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.577
9. Nico Hülkenberg (Audi) – +0.834
10. Lando Norris (McLaren) – +0.869
11. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.134
12. Pierre Gasly (Alpine) – +1.171
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1.180
14. Alexander Albon (Williams) – +1.506
15. Franco Colapinto (Alpine) – +1.621
16. Carlos Sainz (Williams) – +1.800
Vyřazeni:
17. Oliver Bearman (Haas) – +1.810
18. Esteban Ocon (Haas) – +2.441
19. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.503
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – +2.747
21. Fernando Alonso (Aston Martin) – +3.637
22. Lance Stroll (Aston Martin) – +3.715
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
