Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Lewis Hamilton vstoupil do sprintové kvalifikace jako největší favorit poté, co ovládl jediný volný trénink víkendu s náskokem dvou desetin sekundy před Kimim Antonellim. Charles Leclerc byl třetí, ale ztratil už přibližně šest desetin. Ferrari tak už od začátku víkendu potvrzovalo velmi silnou formu, přestože část expertů očekávala, že na rychlém Silverstonu bude jeho motor proti konkurenci ztrácet.
První část sprintové kvalifikace (SQ1) se jela povinně na středně tvrdých pneumatikách. Jako první vyjeli Valtteri Bottas a Sergio Pérez, který zajel úvodní měřené kolo. Hamilton však okamžitě převzal vedení časů výkonem 1:29,582 a potvrdil roli favorita. Za něj se zařadili Charles Leclerc a Isack Hadjar.
V závěru SQ1 se bojovalo především o postup mezi nejlepší patnáctku. Domácí Oliver Bearman se sice na chvíli dokázal posunout mimo pásmo vyřazení, nakonec ale po zlepšení soupeřů skončil šestnáctý a stal se prvním britským jezdcem, který z kvalifikace vypadl. Společně s ním nepostoupili Esteban Ocon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Fernando Alonso a Lance Stroll.
Ve druhé části kvalifikace pokračovali všichni opět na středně tvrdých pneumatikách. Časy se rychle střídaly na čele pořadí, když se vystřídali Max Verstappen, Isack Hadjar, Charles Leclerc, Kimi Antonelli i Lewis Hamilton. Ferrari znovu ukázalo velmi konkurenceschopné tempo a Hamilton zajel čas 1:28,747.
Kimi Antonelli během svého kola hlásil problém se systémem nasazení elektrické energie v zatáčce Stowe, což ho podle jeho slov stálo cenné desetiny sekundy. Přesto dokázal postoupit mezi nejlepší desítku a zůstal jedním z hlavních kandidátů na pole position.
Dramatický byl také závěr SQ2. Lando Norris postoupil do finálové části doslova o vlásek, když obsadil desáté postupové místo s náskokem pouhých 0,071 sekundy. Naopak neuspěli Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Carlos Sainz ani Alex Albon.
Ve finálové části SQ3 už měli jezdci k dispozici měkké pneumatiky. Zajímavostí bylo, že nikdo nespěchal na trať a všech deset jezdců dlouho vyčkávalo v garážích. Týmy analyzovaly data a snažily se načasovat jediný rozhodující pokus co nejlépe vzhledem k vývoji podmínek na trati.
Jako první nastavil referenční čas Oscar Piastri, kterého následně překonali Lando Norris, Kimi Antonelli i Charles Leclerc. Poslední slovo však měl Lewis Hamilton. Brit zajel čas 1:28,376 a vybojoval sprintovou pole position o pouhých jedenáct tisícin sekundy před Antonellim. Max Verstappen ztratil přibližně tři desetiny sekundy a obsadil třetí místo.
Podle zahraničních médií, včetně Sky Sports F1, Autosportu a Motorsport.com, je Hamiltonův výkon důležitým signálem, že Ferrari na Silverstonu disponuje výrazně lepším tempem, než se očekávalo. Britský sedminásobný mistr světa zároveň ukázal, že na domácí trati dokáže maximálně využít podpory fanoušků i potenciálu vozu SF-26. Odborníci zároveň upozorňují, že minimální rozdíl mezi Hamiltonem a Antonellim naznačuje mimořádně vyrovnaný souboj Ferrari a Mercedesu.
Hamilton po kvalifikaci neskrýval nadšení. „Bylo to fantastické kolo. Vůz fungoval opravdu skvěle a před domácími fanoušky je to úžasný pocit. Rozhodně jsme nečekali, že budeme tak konkurenceschopní, takže z pole position mám obrovskou radost,“ uvedl britský jezdec.
Kimi Antonelli naopak litoval drobné ztráty během svého kola: **„Bylo to opravdu těsné. Udělal jsem maximum a druhé místo o jedenáct tisícin samozřejmě trochu mrzí, ale do sprintu máme velmi dobrou výchozí pozici.“ Sprint na Silverstonu tak slibuje atraktivní souboj mezi Ferrari, Mercedesem i Red Bullem.
Výsledky sprintové kvalifikace na GP Velké Británie:
Sprint kvalifikace - SQ3
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:28.376
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.011
3. Max Verstappen (Red Bull) – +0.300
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.175
5. George Russell (Mercedes) – +0.402
6. Lando Norris (McLaren) – +0.654
7. Oscar Piastri (McLaren) – +0.310
8. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.197
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.577
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – (čas neuveden v podkladu)
Sprint kvalifikace – SQ2
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:28.747
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.099
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.175
4. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.320
5. Oscar Piastri (McLaren) – +0.373
6. Max Verstappen (Red Bull) – +0.495
7. George Russell (Mercedes) – +0.499
8. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.533
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.583
10. Lando Norris (McLaren) – +0.654
Vyřazeni:
11. Pierre Gasly (Alpine) – +0.735
12. Gabriel Bortoleto (Audi) – +0.932
13. Nico Hülkenberg (Audi) – +0.960
14. Franco Colapinto (Alpine) – +1.236
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.450
16. Alexander Albon (Williams) – +1.903
Sprint kvalifikace – SQ1
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:29.273
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.107
3. Isack Hadjar (Red Bull) – +0.197
4. Oscar Piastri (McLaren) – +0.310
5. George Russell (Mercedes) – +0.402
6. Max Verstappen (Red Bull) – +0.416
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.473
8. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.577
9. Nico Hülkenberg (Audi) – +0.834
10. Lando Norris (McLaren) – +0.869
11. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.134
12. Pierre Gasly (Alpine) – +1.171
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1.180
14. Alexander Albon (Williams) – +1.506
15. Franco Colapinto (Alpine) – +1.621
16. Carlos Sainz (Williams) – +1.800
Vyřazeni:
17. Oliver Bearman (Haas) – +1.810
18. Esteban Ocon (Haas) – +2.441
19. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.503
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – +2.747
21. Fernando Alonso (Aston Martin) – +3.637
22. Lance Stroll (Aston Martin) – +3.715
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
