Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Situace v sezoně 2026 je ale výrazně odlišná. Max Verstappen v posledních závodech opakovaně kritizoval chování svého Red Bullu RB22 a upozorňoval na problémy s ovladatelností. V kvalifikaci na Red Bull Ringu i během Velké ceny Velké Británie skončil mimo trať po chybách způsobených nestabilním vozem a otevřeně dával najevo svou frustraci.
Kromě problémů na trati se stále více řeší také Verstappenova budoucnost. V posledních týdnech se objevily spekulace, že by čtyřnásobný mistr světa mohl Red Bull opustit ještě před vypršením současné smlouvy. Tyto dohady posílila fotografie z Amsterdamu, na které byl Verstappenův otec Jos společně s manažerem Raymondem Vermeulenem a bývalým klíčovým mužem Red Bullu Helmutem Markem.
Setkání vyvolalo v paddocku otázky, zda nešlo o přípravu Verstappenova případného odchodu. Vermeulen však tyto spekulace odmítl a uvedl, že schůzka měla čistě soukromý charakter. „Bylo to soukromé setkání, které bylo naplánované už dlouho. Navíc se vdávala Maxova sestra,“ vysvětlil nizozemský manažer pro oe24.at.
Podle Vermeulena není pravda, že by Verstappen aktivně hledal cestu pryč z Red Bullu. „Hodně se o tom píše, ale pravdou je, že Max chce svou práci s Red Bullem dokončit. Má smlouvu do roku 2028 a rád by ji splnil,“ uvedl.
Velkou pozornost vzbudila také takzvaná výstupní klauzule v Verstappenově smlouvě, která by mu za určitých podmínek mohla umožnit tým opustit. Spekulovalo se, že by ji mohl využít během letní přestávky, protože momentálně nemá reálnou šanci bojovat o první dvě místa v šampionátu.
Vermeulen však zdůraznil, že samotná existence klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije. „To, že tato klauzule existuje, neznamená, že ji aktivujeme. Mohli jsme ji využít i v minulých letech, ale nikdy jsme to neudělali,“ řekl.
Manažer zároveň věří, že Verstappen má letos stále šanci vyhrávat závody. Podle něj sice Spa pravděpodobně nebude ideálním místem pro návrat na nejvyšší stupínek, ale v dalších podnicích by se situace mohla změnit. „Pravděpodobně ne teď ve Spa, ale v Budapešti a Zandvoortu se šance zvýší,“ uvedl.
Pozitivně hodnotil také nový motor Red Bullu, který si tým vyvíjí vlastními silami. Vermeulen tvrdí, že pohonná jednotka překvapila svou konkurenceschopností. „Nový motor Red Bullu je lepší, než většina lidí očekávala,“ prohlásil.
Podle něj je cílem Verstappena znovu bojovat o mistrovský titul v sezoně 2027. Pokud se jeho slova potvrdí, měl by nizozemský jezdec zůstat u Red Bullu i v dalších letech. Tým však nejprve musí vyřešit současné technické problémy, aby Verstappen znovu získal důvěru ve svůj vůz a mohl naplno využít svůj jezdecký potenciál.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
