Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Situace v sezoně 2026 je ale výrazně odlišná. Max Verstappen v posledních závodech opakovaně kritizoval chování svého Red Bullu RB22 a upozorňoval na problémy s ovladatelností. V kvalifikaci na Red Bull Ringu i během Velké ceny Velké Británie skončil mimo trať po chybách způsobených nestabilním vozem a otevřeně dával najevo svou frustraci.
Kromě problémů na trati se stále více řeší také Verstappenova budoucnost. V posledních týdnech se objevily spekulace, že by čtyřnásobný mistr světa mohl Red Bull opustit ještě před vypršením současné smlouvy. Tyto dohady posílila fotografie z Amsterdamu, na které byl Verstappenův otec Jos společně s manažerem Raymondem Vermeulenem a bývalým klíčovým mužem Red Bullu Helmutem Markem.
Setkání vyvolalo v paddocku otázky, zda nešlo o přípravu Verstappenova případného odchodu. Vermeulen však tyto spekulace odmítl a uvedl, že schůzka měla čistě soukromý charakter. „Bylo to soukromé setkání, které bylo naplánované už dlouho. Navíc se vdávala Maxova sestra,“ vysvětlil nizozemský manažer pro oe24.at.
Podle Vermeulena není pravda, že by Verstappen aktivně hledal cestu pryč z Red Bullu. „Hodně se o tom píše, ale pravdou je, že Max chce svou práci s Red Bullem dokončit. Má smlouvu do roku 2028 a rád by ji splnil,“ uvedl.
Velkou pozornost vzbudila také takzvaná výstupní klauzule v Verstappenově smlouvě, která by mu za určitých podmínek mohla umožnit tým opustit. Spekulovalo se, že by ji mohl využít během letní přestávky, protože momentálně nemá reálnou šanci bojovat o první dvě místa v šampionátu.
Vermeulen však zdůraznil, že samotná existence klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije. „To, že tato klauzule existuje, neznamená, že ji aktivujeme. Mohli jsme ji využít i v minulých letech, ale nikdy jsme to neudělali,“ řekl.
Manažer zároveň věří, že Verstappen má letos stále šanci vyhrávat závody. Podle něj sice Spa pravděpodobně nebude ideálním místem pro návrat na nejvyšší stupínek, ale v dalších podnicích by se situace mohla změnit. „Pravděpodobně ne teď ve Spa, ale v Budapešti a Zandvoortu se šance zvýší,“ uvedl.
Pozitivně hodnotil také nový motor Red Bullu, který si tým vyvíjí vlastními silami. Vermeulen tvrdí, že pohonná jednotka překvapila svou konkurenceschopností. „Nový motor Red Bullu je lepší, než většina lidí očekávala,“ prohlásil.
Podle něj je cílem Verstappena znovu bojovat o mistrovský titul v sezoně 2027. Pokud se jeho slova potvrdí, měl by nizozemský jezdec zůstat u Red Bullu i v dalších letech. Tým však nejprve musí vyřešit současné technické problémy, aby Verstappen znovu získal důvěru ve svůj vůz a mohl naplno využít svůj jezdecký potenciál.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.