Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Situace v sezoně 2026 je ale výrazně odlišná. Max Verstappen v posledních závodech opakovaně kritizoval chování svého Red Bullu RB22 a upozorňoval na problémy s ovladatelností. V kvalifikaci na Red Bull Ringu i během Velké ceny Velké Británie skončil mimo trať po chybách způsobených nestabilním vozem a otevřeně dával najevo svou frustraci.
Kromě problémů na trati se stále více řeší také Verstappenova budoucnost. V posledních týdnech se objevily spekulace, že by čtyřnásobný mistr světa mohl Red Bull opustit ještě před vypršením současné smlouvy. Tyto dohady posílila fotografie z Amsterdamu, na které byl Verstappenův otec Jos společně s manažerem Raymondem Vermeulenem a bývalým klíčovým mužem Red Bullu Helmutem Markem.
Setkání vyvolalo v paddocku otázky, zda nešlo o přípravu Verstappenova případného odchodu. Vermeulen však tyto spekulace odmítl a uvedl, že schůzka měla čistě soukromý charakter. „Bylo to soukromé setkání, které bylo naplánované už dlouho. Navíc se vdávala Maxova sestra,“ vysvětlil nizozemský manažer pro oe24.at.
Podle Vermeulena není pravda, že by Verstappen aktivně hledal cestu pryč z Red Bullu. „Hodně se o tom píše, ale pravdou je, že Max chce svou práci s Red Bullem dokončit. Má smlouvu do roku 2028 a rád by ji splnil,“ uvedl.
Velkou pozornost vzbudila také takzvaná výstupní klauzule v Verstappenově smlouvě, která by mu za určitých podmínek mohla umožnit tým opustit. Spekulovalo se, že by ji mohl využít během letní přestávky, protože momentálně nemá reálnou šanci bojovat o první dvě místa v šampionátu.
Vermeulen však zdůraznil, že samotná existence klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije. „To, že tato klauzule existuje, neznamená, že ji aktivujeme. Mohli jsme ji využít i v minulých letech, ale nikdy jsme to neudělali,“ řekl.
Manažer zároveň věří, že Verstappen má letos stále šanci vyhrávat závody. Podle něj sice Spa pravděpodobně nebude ideálním místem pro návrat na nejvyšší stupínek, ale v dalších podnicích by se situace mohla změnit. „Pravděpodobně ne teď ve Spa, ale v Budapešti a Zandvoortu se šance zvýší,“ uvedl.
Pozitivně hodnotil také nový motor Red Bullu, který si tým vyvíjí vlastními silami. Vermeulen tvrdí, že pohonná jednotka překvapila svou konkurenceschopností. „Nový motor Red Bullu je lepší, než většina lidí očekávala,“ prohlásil.
Podle něj je cílem Verstappena znovu bojovat o mistrovský titul v sezoně 2027. Pokud se jeho slova potvrdí, měl by nizozemský jezdec zůstat u Red Bullu i v dalších letech. Tým však nejprve musí vyřešit současné technické problémy, aby Verstappen znovu získal důvěru ve svůj vůz a mohl naplno využít svůj jezdecký potenciál.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
