McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren oficiálně oznámil, že Lando Norris bude na Velké ceně Belgie potrestán posunem o deset míst na startovním roštu. Důvodem je nasazení již čtvrté jednotky elektronického výkonnostního systému (Power Electronics) v sezoně 2026, přestože pravidla dovolují využít pouze tři.
Tým uvedl, že k penalizaci vedly především technické problémy z úvodu sezony. První jednotka výkonové elektroniky definitivně selhala při Velké ceně Číny, kvůli čemuž Norris nemohl do závodu vůbec odstartovat.
Druhá jednotka, která byla nasazena v Japonsku, musela být po potížích během tréninku preventivně vyřazena. Přestože ji inženýři po závodě opravili, další vážná porucha přišla ve druhém tréninku v Monaku, kde systém znovu definitivně selhal.
McLaren proto od Velké ceny Miami využíval třetí a poslední povolenou jednotku, která fungovala bez větších problémů. Mezitím však Mercedes připravil novou verzi elektronického výkonnostního systému s několika úpravami zaměřenými na zvýšení spolehlivosti, informuje Autosport.
Ve svém prohlášení McLaren vysvětlil, proč se rozhodl penalizaci přijmout právě nyní. „Vůz číslo 1 dostane tento víkend ve Spa čtvrtou jednotku výkonové elektroniky, čímž překročí povolený limit a obdrží penalizaci ztráty deseti míst na startu,“ uvedl tým.
Britská stáj zároveň připomněla sérii technických problémů z letošního roku. „První jednotka výkonové elektroniky utrpěla v Číně definitivní poruchu, kvůli níž Lando nemohl odstartovat do závodu. Druhá jednotka, nasazená v Japonsku, byla po problémech v tréninku stažena a později po opravě znovu definitivně selhala během druhého tréninku v Monaku,“ uvedl McLaren.
Tým rovněž vysvětlil, proč bylo nutné nasadit novou specifikaci. „Mercedes-AMG High Performance Powertrains mezitím představil řadu úprav, které zvyšují spolehlivost nové generace výkonové elektroniky. Abychom těchto zlepšení mohli využít, musíme přijmout penalizaci za nasazení nové jednotky,“ stojí v prohlášení.
McLaren dodal, že Spa-Francorchamps představuje nejvýhodnější místo pro odpykání trestu. „Zvolili jsme Belgii, protože jde o okruh, kde je předjíždění relativně snazší než na následujících závodech v Maďarsku a Zandvoortu. Naším plánem je používat tuto čtvrtou jednotku až do konce sezony, abychom maximalizovali spolehlivost a zároveň minimalizovali další sportovní penalizace,“ uvedl tým.
Pro Norrise jde o další komplikaci v obtížné obhajobě mistrovského titulu. Po dosavadním průběhu sezony 2026 mu patří až páté místo v šampionátu a zatím získal pouze dvě pódiová umístění.
Po domácí Velké ceně Británie navíc otevřeně přiznal, že není spokojen s vlastnostmi letošního monopostu. „Je to jedno z nejtěžších aut, které jsem kdy ve Formuli 1 řídil. Celou sezonu jsme byli pomalí,“ zhodnotil Norris svou dosavadní sezonu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
