McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren oficiálně oznámil, že Lando Norris bude na Velké ceně Belgie potrestán posunem o deset míst na startovním roštu. Důvodem je nasazení již čtvrté jednotky elektronického výkonnostního systému (Power Electronics) v sezoně 2026, přestože pravidla dovolují využít pouze tři.
Tým uvedl, že k penalizaci vedly především technické problémy z úvodu sezony. První jednotka výkonové elektroniky definitivně selhala při Velké ceně Číny, kvůli čemuž Norris nemohl do závodu vůbec odstartovat.
Druhá jednotka, která byla nasazena v Japonsku, musela být po potížích během tréninku preventivně vyřazena. Přestože ji inženýři po závodě opravili, další vážná porucha přišla ve druhém tréninku v Monaku, kde systém znovu definitivně selhal.
McLaren proto od Velké ceny Miami využíval třetí a poslední povolenou jednotku, která fungovala bez větších problémů. Mezitím však Mercedes připravil novou verzi elektronického výkonnostního systému s několika úpravami zaměřenými na zvýšení spolehlivosti, informuje Autosport.
Ve svém prohlášení McLaren vysvětlil, proč se rozhodl penalizaci přijmout právě nyní. „Vůz číslo 1 dostane tento víkend ve Spa čtvrtou jednotku výkonové elektroniky, čímž překročí povolený limit a obdrží penalizaci ztráty deseti míst na startu,“ uvedl tým.
Britská stáj zároveň připomněla sérii technických problémů z letošního roku. „První jednotka výkonové elektroniky utrpěla v Číně definitivní poruchu, kvůli níž Lando nemohl odstartovat do závodu. Druhá jednotka, nasazená v Japonsku, byla po problémech v tréninku stažena a později po opravě znovu definitivně selhala během druhého tréninku v Monaku,“ uvedl McLaren.
Tým rovněž vysvětlil, proč bylo nutné nasadit novou specifikaci. „Mercedes-AMG High Performance Powertrains mezitím představil řadu úprav, které zvyšují spolehlivost nové generace výkonové elektroniky. Abychom těchto zlepšení mohli využít, musíme přijmout penalizaci za nasazení nové jednotky,“ stojí v prohlášení.
McLaren dodal, že Spa-Francorchamps představuje nejvýhodnější místo pro odpykání trestu. „Zvolili jsme Belgii, protože jde o okruh, kde je předjíždění relativně snazší než na následujících závodech v Maďarsku a Zandvoortu. Naším plánem je používat tuto čtvrtou jednotku až do konce sezony, abychom maximalizovali spolehlivost a zároveň minimalizovali další sportovní penalizace,“ uvedl tým.
Pro Norrise jde o další komplikaci v obtížné obhajobě mistrovského titulu. Po dosavadním průběhu sezony 2026 mu patří až páté místo v šampionátu a zatím získal pouze dvě pódiová umístění.
Po domácí Velké ceně Británie navíc otevřeně přiznal, že není spokojen s vlastnostmi letošního monopostu. „Je to jedno z nejtěžších aut, které jsem kdy ve Formuli 1 řídil. Celou sezonu jsme byli pomalí,“ zhodnotil Norris svou dosavadní sezonu.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
