Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Aston Martin se snaží vrátit zpět do formy a do druhé poloviny sezony připravuje rozsáhlé technické změny. Už při Velké ceně Maďarska nasadí výrazně přepracovaný monopost AMR26 ve specifikaci B-spec a po letní přestávce představí také modernizovanou pohonnou jednotku od Hondy.
Nový motor bude debutovat při Velké ceně Nizozemska na konci srpna. Honda na jeho vývoji intenzivně pracuje a podle dosavadních testů probíhá vše podle plánu.
Šéf traťových operací a hlavní inženýr Hondy Šintaro Orihara uvedl, že motor je nyní testován na motorové brzdě před jeho nasazením do závodního provozu.
„Před závodem v Nizozemsku nás čekají tři týdny letní přestávky. V tuto chvíli je náš motor pro Nizozemsko na motorové brzdě, kde probíhají testy před jeho nasazením. Myslím si, že vývoj jde dobře. Neříkám, že jsme už dosáhli maximálního výkonu, ale postupujeme přesně podle plánu. Těšíme se, že v Nizozemsku budeme mít k dispozici více výkonu,“ řekl Orihara.
Na otázku, zda výsledky testů odpovídají očekáváním Hondy, odpověděl jednoznačně: „Zatím ano. Podle našich poznatků postupujeme přesně tak dobře, jak jsme očekávali.“
Honda se při modernizaci zaměřila především na spalovací motor. Součástí úprav je také vylepšení mazacího systému, které má snížit tření a současně zvýšit spolehlivost celé pohonné jednotky.
Orihara zároveň potvrdil, že současný balíček neobsahuje změny elektrických částí pohonné jednotky. „Soustředíme se pouze na výkon spalovacího motoru,“ vysvětlil.
Před samotným debutem čeká vývojáře ještě závěrečná fáze ladění. Ta bude zaměřena především na lepší ovladatelnost motoru a jeho spolupráci s převodovkou.
„Na tom stále pracujeme. Poslední fáze vývoje je zaměřena na zlepšení ovladatelnosti společně s převodovkou. Tvrdě pracujeme na tom, aby nová pohonná jednotka nabízela lepší jízdní vlastnosti,“ doplnil Orihara.
Vedle nového motoru připravuje Aston Martin také rozsáhlé úpravy samotného monopostu. Podle vedení týmu přinese verze B-spec výrazné snížení hmotnosti díky změnám na šasi a konstrukci převodovky. Chystají se rovněž úpravy zadního zavěšení, aerodynamických prvků i nová příď vozu.
Vedení Aston Martinu očekává, že kombinace přepracovaného vozu a modernizované pohonné jednotky přinese výrazný výkonnostní posun, který by měl týmu pomoci navázat na zlepšující se formu ve druhé části sezony.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
