Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
Lando Norris se po zisku svého prvního titulu mistra světa Formule 1 ohlédl za jedním z nejdramatičtějších závěrů šampionátu posledních let. Přestože Max Verstappen v posledních závodech sezony předvedl mimořádný obrat a stáhl více než stobodovou ztrátu, britský jezdec zachoval chladnou hlavu a titul uhájil s náskokem pouhých dvou bodů.
McLaren měl většinu sezony pod kontrolou a Norris dlouho mířil za mistrovským titulem s výrazným bodovým náskokem. Situace se však začala měnit po Velké ceně Itálie v Monze, kde Red Bull nasadil rozsáhlý balík technických vylepšení monopostu RB21. Verstappen se díky nim vrátil do boje o vítězství a postupně začal mazat zdánlivě nedostižnou ztrátu.
Závěr sezony patřil podle mnohých k nejdramatičtějším titulovým bitvám moderní éry Formule 1. Verstappen dokázal využít téměř každého zaváhání McLarenu, postupně umazal obrovskou ztrátu a před rozhodujícím finále v Abú Zabí už na Norrise ztrácel pouze dva body.
Zlomovým okamžikem se stala Velká cena Las Vegas. Oba vozy McLarenu byly po závodě diskvalifikovány kvůli nadměrnému opotřebení dřevěné desky pod podlahou monopostu, což Red Bullu otevřelo nečekanou šanci vrátit se do boje o titul.
Norris přiznal, že právě tento okamžik dodal Verstappenovu týmu víru, že může zdánlivě rozhodnutý šampionát ještě otočit. Jeho samotného ale překvapivě z míry nevyvedl.
„Právě diskvalifikace jim skutečně dala novou naději. Mně ale větší nervozitu nepřinesla. Upřímně, ani nevím proč. Sám jsem byl překvapený,“ řekl Norris v podcastu Beyond the Grid.
Na otázku, zda měl Verstappen díky svým zkušenostem z předchozích titulových soubojů psychickou výhodu, Norris jednoznačnou odpověď nenašel. Přiznal ale, že očekával mnohem větší stres, než jaký ve skutečnosti cítil.
„Překvapil jsem sám sebe tím, jak málo nervózní jsem byl. Nebyl jsem přehnaně sebevědomý, ale ani před víkendy v Kataru a Abú Zabí jsem necítil žádnou zvláštní nervozitu.“
Rozhodující závod v Abú Zabí přitom znamenal obrovský tlak. Pokud by Verstappen zvítězil, Norris si nemohl dovolit skončit hůře než třetí. Přesto tvrdí, že se během celého víkendu soustředil pouze na svůj výkon a nenechal se ovlivnit bodovými propočty.
„Neměl jsem pocit, že bych si neustále říkal: 'Jsou nám v patách.' Překvapilo mě, jak uvolněný jsem byl v neděli v Abú Zabí, přestože se nakonec rozhodovalo o titulu rozdílem pouhých dvou bodů.“
Zahraniční odborníci se shodují, že právě Norrisova psychická odolnost byla jedním z hlavních důvodů jeho úspěchu. Zatímco Verstappen předvedl mimořádnou stíhací jízdu a dostal McLaren pod obrovský tlak, britský jezdec se v rozhodujících chvílích vyvaroval zásadních chyb. Díky tomu proměnil slibně rozjetou sezonu v historický úspěch a McLarenu zajistil první jezdecký titul od roku 2008.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
