Místo vozů, chystajících se k boji o startovní pozice na startu zdejšího závodu dorazila na místo v 15:00 místního času tropická bouře s přívalovým deštěm. Dalo se proto předpokládat, že start kvalifikace nezačne v uvedený čas.
Sprint se jel téměř pod modrou oblohou, nyní je v Brazílii zataženo a provazce vody padají na okruh. Jak se bude situace na brazilském okruhu Interlagos vyvíjet, budeme nadále sledovat. Prozatím můžeme potvrdit, že Kevin Magnussen nenastoupí s největší pravděpodobností ani ke kvalifikaci, šanci tak dostane i nadále Oliver Bearman.
Podle předpovědi ze studia se v deštivé frontě vyskytuje určité „okno“, které by umožnilo první část kvalifikace absolvovat, poté po nějaké další časové přestávce dokončit zbytek. Nad okruhem je jedna fronta, druhá zhruba se 45 minutovým zpožděním následuje a za ní už by se měla nad okruhem rozprostřít opět čistá obloha.
19:00 - Ve chvíli, kdy měla kvalifikace začít, přišlo oficiální prohlášení, že začátek kvalifikace je kvůli nepřízni počasí odložen o 30 minut - měla by tedy začít v 19:30 středoevropského času. Nakonec byl déšť natolik vytrvalý, že se start kvalifikace posunul o celou hodinu.
20:00 - V tuto chvíli je v na okruhu 19°C, trať má 24°C, vlhkost vzduchu pochopitelně 94 % a vítr vane silou 3,2 km/h jihovýchodním směrem. Déšť pozvolna ustává, tratí tečou doslova řeky a po okruhu krouží pomocné vozy ve snaze ji aspoň částečně vysušit, dále technika včetně nákladních vozů, snažící se odstranit co nejvíc vody.
Vedení závodu v každém případě provedlo další posun na 20:30, ovšem definitivní slovo asi řekne po projetí okruhu Bernd Mayländer. Ten vyrazil prověřit podmínky sedm minut po osmé hodině našeho času. Další zprávy podle meteorologických modelů předpovídaly, že déšť ustane v 17. hodin místního času (tedy ve 21:00 středoevropského).
20:15 - Mayländer zřejmě nepřivezl do boxů příliš povzbudivé zprávy, protože čas zahájení kvalifikace byl znovu posunut na 16:45 (20:45). Podle předpovědi počasí je hlavním problémem, že se povětrnostní porucha točí nad tratí a zatím nevykazuje známky, že by hodlala putovat dále.
20:30 - očekávaný další posun nastal - vedení závodu informovalo piloty v suchu a diváky vytrvale a nadšeně moknoucí na trati, že start kvalifikace se opět posouvá, tentokrát na 17:00 (21:00)- tedy na dobu, kdy by podle předpovědi počasí mělo přestat pršet.
20:45 - Ředitelství závodu definitivně rozhodlo - kvalifikace se pojede až v neděli ráno. „Rozhodnutí bylo přijato kvůli nedostatečné viditelnosti, způsobené intenzitou deště, jíž jsme několika posledních hodin byli svědky. Na některých částech okruhu je hodně stojaté vody, což činí podmínky na trati nebezpečnými. I když bychom rádi viděli dění na trati, bezpečnost pilotů, členů týmů, dobrovolníků, komisařů i diváků je naší hlavní prioritou,“ uvádí se v oficiálním prohlášení.
O konkrétním času zítřejší kvalifikace bude rozhodnuto co nejdříve - jakmile padne konkrétní hodina, budeme čtenáře informovat. Rovněž se probírají možnosti pro případ, že by počasí znemožnilo i náhradní termín - zda bude využito pořadí z tréninku, kvalfikace na sprint nebo samotného sprintového závodu.
Nové časové termínyJak oznámila FIA, z výše uvedených důvodů se kvalifikace pojede v neděli v 7:30 místního času. S ohledem na nové okolnosti se rovněž posune start Grand Prix na 12:30 místního času. „Snažíme se maximalizovat šance poskytnout fanouškům s ohledem na probíhající předpovědi počasí týkající se zítřejšího dne veškeré části závodního víkendu. Věříme, že tato změna časového rozpisu je nezbytná a správná, abychom jí vyšli vstříc příznivcům F1, Jim děkujeme za jejich trpělivost, dále pak jezdcům, týmům, traťovým komisařům, zaměstnancům okruhu a médiím. Doufáme, že v neděli všem připravíme adekvátní zážitek,“ uvádí se ve vyjádření FIA. S ohledem na čtyřhodinový časový posun by kvalifikace měla proběhnout v 11:30 a závod v 16:30 středoevropského času. Důvodem jsou hlášené další dešťové srážky, proto volila FIA takové časové údaje, aby byla co největší šance, že se obě akce uskuteční.
Liam Lawson dostal minimální čas na adaptaci na monopost Red Bullu, a po pouhých dvou závodech musel uvolnit místo Yukimu Tsundovi. Giedo van der Garde tento krok označuje za nespravedlivý, přičemž srovnává situaci s šikanou.
Red Bull se stále snaží najít ideálního týmového kolegu pro Maxe Verstappena, ale žádný jezdec zatím dlouhodobě neobstál pod tlakem ani nedosáhl jeho úrovně. Nyní do svých služeb povolal Yukiho Tsunodu. Je to dobrá strategie?
Yuki Tsunoda dostal životní šanci! Red Bull potvrdil, že japonský jezdec nahradí Sergia Péreze a dokončí sezónu 2025 po boku Maxe Verstappena.
Red Bull provedl nečekanou změnu ve své jezdecké sestavě – Liam Lawson byl po dvou závodech odsunut do týmu Racing Bulls, zatímco Yuki Tsunoda získal místo vedle Maxe Verstappena pro Velkou cenu Japonska F1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff naznačuje, že Red Bull by mohl urychlit přechod na motory V10, pokud má obavy ohledně nadcházejících změn. Varuje však, že by bylo pro F1 nevhodné a trapné předčasně zrušit pravidla pro rok 2026, což by poškodilo důvěru mezi výrobci.
Po pouhých dvou závodech byl Liam Lawson z Red Bullu odvolán, ale nyní se mu naskýtá příležitost znovu nastartovat svou kariéru v prostředí, které dobře zná a kde může znovu ukázat svůj potenciál.
Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Red Bull je známý svou nekompromisní politikou vůči jezdcům a častými změnami už během sezóny. S dalším možným přeskupením na obzoru stojí za to připomenout si, jak podobné kroky v minulosti ovlivnily tým i samotné závodníky.
Šéf Ferrari Fred Vasseur hodnotí začlenění Lewise Hamiltona do týmu jako postupný proces s viditelnými změnami, avšak bez zásadního odklonu od jeho závodního stylu.
Sezóna 2025 Formule 1 teprve odstartovala a už přicházejí spekulace, snad i jasné zprávy o změnách v týmu Red Bull Racing. Tým hledá náhradu za Liama Lawsona. Je však opravdu Lawson tím, kdo selhal, nebo je problém v druhém sedadle Red Bullu hlubší, než se zdá?
Ferrari zažilo víkend plný zklamání, když tým vlastními chybami zabil šance oběma svým hvězdným jezdcům na dobré umístění v rámci během Velké ceny Číny. Tým způsobil jejich vyloučení ze závodu kvůli zbytečným a neuváženým porušením pravidel.
