Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Max Verstappen si ve Velké ceně Singapuru připsal další dominantní vítězství a potvrdil vzestup formy Red Bullu. Po úspěchu v Malajsii tak stáj ovládla i druhý závod v řadě. Šéf týmu Laurent Mekies ocenil nejen výkon nizozemského jezdce, ale také práci celého zázemí, které podle něj dokázalo z monopostu RB22 dostat výrazně více výkonu.
Singapur byl pro Verstappena dlouhodobě jedním z neoblíbených míst v kalendáři. Na okruhu Marina Bay dosud nikdy nezvítězil, přestože zde už čtyřikrát vystoupil na stupně vítězů. V posledních dvou letech pokaždé skončil druhý a na premiérový triumf čekal až do letošní sezony.
Tentokrát však nizozemský závodník nenechal nic náhodě. Zajistil si pole position pro sprint i hlavní závod a obě startovní pozice proměnil ve vítězství. Jeho výkon podtrhl zlepšení Red Bullu, který se po slabším začátku ročníku znovu zařadil mezi hlavní kandidáty na nejvyšší příčky.
Mekies po závodě vyzdvihl především bezchybné provedení celého víkendu. Podle něj si uznání zaslouží všichni zaměstnanci stáje, kteří se podíleli na přípravě vozu i samotném závodním nasazení.
„Byl to velmi dobře zvládnutý závod. Celému týmu patří velké uznání,“ řekl šéf Red Bullu v rozhovoru pro Sky Sports F1.
Zároveň připomněl, že kvalitní práce týmu nebyla vždy na výsledcích tolik patrná. Na začátku sezony totiž Red Bull postrádal potřebnou rychlost, což omezovalo jeho možnosti bojovat o vítězství. V Singapuru však podle Mekiese předvedl výkon bez výraznějších nedostatků.
„Náš tým odvádí vždy velmi dobrou práci a závodní víkendy zvládá na vysoké úrovni. Na začátku roku to možná nebylo tolik vidět, protože jsme měli o něco pomalejší vůz, ale tentokrát byl tým bezchybný,“ ocenil Mekies své zaměstnance.
Zlepšení Red Bullu se projevilo také v posledních dvou závodech. Verstappen nejprve získal první vítězství sezony při Velké ceně Malajsie a následně uspěl i na městském okruhu v Singapuru. Dva triumfy na tratích s odlišnými charakteristikami naznačují, že monopost RB22 dokáže být konkurenceschopný v širším spektru podmínek.
Právě tento posun považuje Mekies za jeden z nejdůležitějších signálů současného vývoje. Red Bull podle něj dokázal zvýšit výkonnost vozu jako celku, místo aby se zaměřoval pouze na jednotlivé oblasti, které by pomohly na konkrétním okruhu.
Zvláštní poděkování směřoval zaměstnancům v Milton Keynes, kde probíhá vývoj monopostu. Zmínil práci na šasi, pohonné jednotce i dalších technických odděleních, která společně hledají možnosti, jak zlepšit rychlost vozu.
„Ještě důležitější je pro mě ocenit všechny naše lidi v Milton Keynes, kteří dokázali z celého balíčku dostat více výkonu. Týká se to šasi, pohonné jednotky, týmu Bena Hodgkinsona, týmu Pierra Wacheho i všech podpůrných oddělení,“ uvedl Mekies.
Podle šéfa stáje stojí za pokrokem také úsilí odborníků, kteří se snaží najít i ty nejmenší rezervy. Každé dílčí zlepšení může v prostředí Formule 1 rozhodovat o výsledku, a právě soustavná práce na těchto detailech pomohla Red Bullu vrátit se do boje o vítězství.
„Máme mnoho chytrých lidí, kteří hledají způsoby, jak získat další čas na kolo. A přesně to se jim podařilo,“ dodal Mekies.
Výsledky z Malajsie a Singapuru podle něj ukazují, že Red Bull už není závislý pouze na specifických vlastnostech jednotlivých okruhů. Zatímco předchozí úspěch přišel na trati s odlišnými nároky, ve městě podél zálivu dokázal Verstappen znovu dominovat.
„Nyní jsme v pozici, kdy můžeme bojovat na několika různých typech okruhů. Je to skvělý důkaz síly týmu, který máme v Milton Keynes,“ uzavřel šéf Red Bullu.
Pro rakouskou stáj tak dvě vítězství v řadě představují důležitý impulz do dalšího průběhu sezony. Vedle Verstappenovy formy ukazují také na efektivnější vývoj monopostu a kvalitní práci celého týmu. Zda si Red Bull udrží konkurenceschopnost i na dalších tratích, napoví až následující závodní víkendy.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.