Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Formule 1 se připravuje na návrat do Afriky. Vedení šampionátu uzavřelo s Rwandou desetiletou dohodu, jejímž cílem je uspořádat novou Velkou cenu v hlavním městě Kigali. Premiéra se uskuteční nejdříve v roce 2030, přičemž rozhodující bude průběh výstavby závodního okruhu.
Závod se bude konat pod názvem Formula 1 African Grand Prix, presented by Visit Rwanda. Pro Formuli 1 půjde o první závod na africkém kontinentu od roku 1993, kdy se naposledy jela Velká cena Jihoafrické republiky. Uzavřená smlouva počítá s desetiletým obdobím pořádání závodu.
Dohoda byla představena na tiskové konferenci v Kigali za účasti rwandského prezidenta Paula Kagameho, šéfa Formule 1 Stefana Domenicaliho a prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema. Všichni tři zdůraznili význam projektu pro budoucnost motorsportu i samotné Rwandy.
Závodní areál vznikne přibližně 40 kilometrů jižně od hlavního města, poblíž nového mezinárodního letiště Bugesera. Návrh okruhu připravuje bývalý závodník Alex Wurz se svým projekčním týmem. Trať bude využívat přirozené terénní podmínky, které mají nabídnout zajímavou výzvu pro jezdce i atraktivní podívanou pro diváky.
Plánovaná dráha bude měřit šest kilometrů a nabídne 17 zatáček. Jezdci ji budou projíždět proti směru hodinových ručiček, přičemž převýšení během jednoho kola dosáhne až 197 metrů. Výstavba okruhu je součástí rozsáhlejších investic do infrastruktury, cestovního ruchu a podnikatelského prostředí.
Paul Kagame označil dohodu za zásadní moment pro Afriku, která na návrat nejprestižnějšího automobilového šampionátu čekala více než 30 let. „Rwanda je hrdá na to, že může hostit Velkou cenu Afriky Formule 1. Tento okamžik chceme sdílet s více než 100 miliony fanoušků napříč Afrikou, zejména s mladými lidmi, kteří si zaslouží sledovat tento sport ve své domovině a vidět v něm vlastní budoucnost,“ uvedl prezident. Podle něj mohou v motorsportu najít uplatnění nejen závodníci, ale také inženýři, technici či podnikatelé.
Kagame zároveň zdůraznil, že Rwanda neusiluje pouze o pořádání automobilového závodu. „Desetiletá dohoda představuje investici do budoucnosti naší země. Okruh v Bugeseře společně s novým letištěm vytvoří pracovní příležitosti, podpoří rozvoj dovedností, cestovní ruch i podnikání. Naším cílem nikdy nebyl jediný závodní víkend, ale dlouhodobý přínos pro obyvatele Rwandy i celý region,“ vysvětlil.
Stefano Domenicali považuje dohodu za důležitý milník v rozšiřování Formule 1. Po zařazení Rwandy do kalendáře bude šampionát závodit na všech trvale obydlených kontinentech. „Afrika byla vždy součástí budoucnosti Formule 1. Od začátku jsme chtěli návrat uskutečnit správným způsobem, s vhodným partnerem, dlouhodobým závazkem a jasnou představou o skutečném přínosu,“ uvedl šéf šampionátu.
Podle Domenicaliho má projekt přinést výsledky i mimo závodní trať. Investice, rozvoj místních podniků, nové pracovní příležitosti a rostoucí zájem turistů mohou podle něj zajistit pozitivní dopady na několik generací. Šéf Formule 1 rovněž upozornil, že na africkém kontinentu žije více než 100 milionů fanoušků šampionátu a jejich počet nadále rychle narůstá.
Podporu projektu vyjádřil také Mohammed Ben Sulayem. „Návrat mistrovství světa FIA Formule 1 do Afriky je historickou událostí a významným krokem v dalším globálním rozvoji motorsportu,“ prohlásil prezident FIA. Federace chce při přípravě nového závodiště spolupracovat s vedením Formule 1 a dalšími partnery tak, aby výsledná trať splňovala nejvyšší mezinárodní standardy.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.