Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Sergio Pérez se připravuje na jeden z jeho nejvýznamnějších závodů letošní sezony. Velká cena Mexika může být pro Péreze jubilejním 300. startem ve Formuli 1. Do domácího závodu však vstupuje v úplně jiné pozici, než na jakou byli fanoušci v minulosti zvyklí. S novým týmem Cadillac se mu totiž zatím nedaří a na boj o přední příčky může jen pomýšlet.
Mexičan dobře ví, že jeho příznivci by ho nejraději viděli na stupních vítězů. Současné výsledky však přinášejí úplně jiný obrázek. „Pro fanoušky je samozřejmě těžké to přijmout, protože mě chtějí vidět vyhrávat a bojovat o přední pozice. Na to byli zvyklí,“ přiznal Pérez.
Po 17 závodních víkendech se šestatřicetiletý jezdec nachází na posledním místě průběžného pořadí bez jediného bodu. Ani poslední vystoupení v Singapuru mu nepřineslo zlepšení. Cílem projel sedmnáctý a na vítěze ztratil dvě kola.
Ještě před několika lety přitom Pérez pravidelně závodil v týmech, které měly podstatně vyšší ambice. Během působení v Racing Pointu a Red Bullu se zařadil mezi nejznámější tváře šampionátu. V Mexiku se díky tomu stal mimořádně populárním a jeho domácí závod každoročně přitahuje obrovskou pozornost.
Velikost jeho fanouškovské základny dokládá také návštěvnost závodního víkendu v Mexico City. V posledních letech se na okruhu a v jeho okolí během Grand Prix vystřídalo více než 400 tisíc lidí. Pro mnohé z nich je Pérez hlavním důvodem, proč Formuli 1 sledují.
Letošní návrat před domácí publikum tak bude mít poněkud jinou atmosféru. Místo očekávání soubojů o vítězství budou fanoušci sledovat, jak se jejich oblíbenec snaží prosadit s týmem, který teprve buduje své postavení v šampionátu.
Před mexickým závodem čeká Formuli 1 další náročná série tří podniků. Nejprve se pojede v Austinu, kde Cadillac absolvuje svůj domácí závod ve Spojených státech. Poté se šampionát přesune do Mexika, kde bude pozornost upřena především na Péreze.
Právě na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez může Mexičan dosáhnout významného kariérního milníku. Pokud se naplní plánovaný program, půjde o jeho třístý start ve Formuli 1. Takové jubileum před domácím publikem považuje za mimořádnou příležitost.
„Čekají nás nabité víkendy. Nejprve pojedeme domácí závod týmu a potom mě čeká domácí Grand Prix v Mexiku. Oba víkendy pro nás budou velmi důležité,“ řekl Pérez, jak informuje RacingNews365.
Zároveň se těší na možnost oslavit jubileum právě ve své zemi. „Jsem opravdu rád, že se vracím do Mexika. Pokud všechno půjde podle plánu, bude to můj třístý závod. Mám velké štěstí, že tohoto milníku dosáhnu doma. Bude výjimečné sdílet ho s celou svou zemí,“ uvedl.
Pérez si ale uvědomuje, že současná situace vyžaduje od fanoušků trpělivost. Cadillac vstoupil do Formule 1 teprve letos a nemůže zatím nabídnout stejnou výkonnost jako nejzkušenější stáje. Na konkurenceschopnosti proto musí pracovat postupně.
Mexičan přesto zdůraznil, že jeho příznivci novou etapu kariéry přijali. „Teď je to jiný příběh, ale oni tomu naprosto rozumějí a tento projekt plně podporují. Mám velké štěstí, že je mám za sebou,“ řekl.
Cadillac v současnosti využívá pohonné jednotky Ferrari, zatímco General Motors vyvíjí vlastní tovární motor pro pozdější nasazení. Do té doby musí tým získávat zkušenosti, rozvíjet techn
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.