Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Kimi Antonelli si z Velké ceny Singapuru odvezl třetí místo, během závodu se ale nevyhnul problémům s dodržováním traťových limitů. Šéf Mercedesu Toto Wolff na jeho opakované prohřešky po dojezdu upozornil s humorem a přišel s neobvyklým návrhem, jak mladému Italovi pomoci.
„Kimi, dobře odjeto. Dobrá práce,“ vzkázal Wolff svému svěřenci přes týmovou vysílačku. Pochvalu vzápětí doplnil narážkou na jeho potíže s hranicemi okruhu. „Možná ti budeme muset dát pod zadek polštář, abys seděl výš a lépe viděl traťové limity. Ale jinak to bylo velmi dobré,“ zavtipkoval.
Antonelli se během 62 kol na městském okruhu Marina Bay několikrát dostal do problémů kvůli překračování bílých čar. Nakonec obdržel poslední varování před pětisekundovou penalizací. Další porušení pravidel by tak mohlo znamenat citelný zásah do jeho výsledku.
Na situaci ho průběžně upozorňoval také závodní inženýr Peter Bonnington. Přes vysílačku Italovi připomínal, aby si dával větší pozor a zbytečně neriskoval další prohřešek. Antonelli se nakonec dokázal trestu vyhnout a udržel si třetí příčku.
O své umístění se přitom nemusel obávat ani v případě, že by penalizaci dostal. Čtvrtý Lando Norris totiž zaostal přibližně o 16 sekund, takže pětisekundový trest by pořadí na stupních vítězů nezměnil. Přesto se Antonelli podobným komplikacím potřebuje vyvarovat.
Wolffova poznámka měla především odlehčit situaci, zároveň ale poukázala na slabinu, která se může v dalších závodech vymstít. Vyšší posed v kokpitu by podle jeho ironického návrhu mohl Antonellimu pomoci lépe vidět okraje dráhy. Šlo samozřejmě o žert, nikoli o skutečný plán na úpravu monopostu.
Výkon mladého Itala tak přinesl Mercedesu důvod ke spokojenosti i téma k zamyšlení. Antonelli prokázal dostatečnou rychlost, aby se prosadil mezi nejlepšími, opakované překračování limitů mu však zbytečně přidělává starosti.
Wolffův humor zaujal také Martina Brundla, komentátora Sky Sports F1 a bývalého závodníka. Ten na adresu šéfa Mercedesu poznamenal, že si „nikdy nenechá ujít příležitost“ k podobnému rýpnutí.
Pro Antonelliho je důležité, aby dokázal svou rychlost spojit s větší přesností. V těsných soubojích může i zdánlivě malý prohřešek rozhodnout o výsledku, zvlášť pokud jezdec nasbírá několik varování během jediného závodu.
Singapurské pódium je pro Mercedes pozitivním výsledkem, ale tým bude chtít, aby se podobné situace neopakovaly. Antonelli má před sebou další příležitosti ukázat, že se dokáže poučit z chyb a zvládat závody bez zbytečných komplikací.
Wolff tentokrát zvolil místo ostré kritiky vtip. Jeho poznámka však připomněla, že dobré tempo samo o sobě nestačí. Pokud chce Antonelli pravidelně bojovat o nejvyšší příčky, musí vedle rychlosti prokazovat také důslednost a kontrolu nad každým kolem.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.