Po dnešním odmávnutí šachovnicovým praporkem se nejprve radovali u týmu Alfa Romeo. Pozitivní nálada se ale nakonec přesouvá od švýcarského týmu k Haasu, Mercedesu a zejména Williamsu, jenž po zásahu komisařů se může pochlubit prvním bodíkem na svém kontě.
HOCKENHEIM - Stačí, aby zapršelo a F1 je vzhůru nohama! Je to možná nadnesené, ale kdybyste před nedělním závodem řekli, že o stupně vítězů budou bojovat Toro Rosso s Racing Point a Vettel z posledního místa bude mít vítězství pouhé čtyři vteřiny daleko, byl by asi za blázna.
Hamilton si chtěl napravit chuť i reputaci po nepovedeném závodě v Rakousku a povedlo se mu to se vší grácií. Využil situace ve 20. kole, kdy na trať vyjel safety car a zvítězil bez potíží s dvacetivteřinovým náskokem před týmovým kolegou.
Kvalifikace pod zataženým nebem se dnes lépe povedla "finské" straně garáže Mercedesu. Lewis Hamilton je ale v domácím prostředí jako ryba ve vodě a moc si zdejší atmosféru užívá. Co říkali jezdci a zástupci týmů po dnešních soubojích o pole position?
Po Grand Prix Kanady se letos podruhé čekalo, jestli skutečně vyhraje muž, který jako první proťal cílovou čáru. Tady ale podobnost končí - 116 minut po oznámení, že je prošetřován manévr ze 69. kola Grand Prix Rakouska je jasno.
Každá šňůra má svůj konec a na okruhu Red Bull Ring to pocítil Mercedes. V hlavních rolích se předvedlo dravé mládí a nakonec byly důvody k radosti hodně bohaté, byť ještě chvíli je kalila eventualita postihu. Nikdo však nemůže upřít velkou a spanilou jízdu Maxe Verstappena.
Jestliže se svět F1 obracel k okruhu v Le Castellet v naději, že se snad povede něco v průběhu šampionátu 2019 něco změnit, už tréninky a kvalifikace leccos napověděly a závod to jenom potvrdil. Vítězná vlna Stříbrných šípů stále nebyla přerušena.
Jak se dalo očekávat, události v nedělí Grand Prix spustily lavinu dohadů a debat, ze kterých v podstatě vyplývá několik závěrů. Než se do nich pustíme, rád bych se pokusil čtenáře ubezpečit, že se pokusím být neutrální, jak to jenom půjde.
Historie GP Kanady 2019 a 48. kolo. Sebastian Vettel nezvládá nájezd do zatáčky 3 a přejíždí travnatý okraj. Chvíle, která nejenže rozhodla o osudu závodu v Montrealu, ale také spustila lavinu dohadů, zda bylo či nebylo nutné trestat.
Grand Prix Kanady se mohla stát restartem Ferrari. Sebastian Vettel také projel jako první pod šachovnicovou vlajkou, ale nakonec se radoval - opět a už posedmé - Mercedes. I proto byla situace už po závodě stejně dramatická, jako Grand Prix samotná.
Jeden z britských novinářů na Twitteru zavtipkoval, že Mercedes vyhrává, i když je druhý. Tak to s dávkou nadsázky vypadalo i po konci závodu, když nespokojený Vettel vyměnil značky před vozy nejlepších tří jezdců: ke svému Ferrari postavil číslo jedna a k Hamiltonovi přesunul číslo dva. Penalizace Vettela bude rozhodně ještě řadu dní hlavním tématem světa F1. Faktem však zůstává, že k ní vedla jeho chyba a výjezd mimo trať a že vítězství bere Hamilton. Jak hodnotí dnešní závod jednotliví piloti a představitelé týmů?
Trestů se v Grand Prix Monaka rozdávalo více než dost. Poslední přišel až po skončení závodu, možná i z toho důvodu tým Haas dlouho nevydával prohlášení. Na bodované pořadí nemá penalizace jeho jezdce žádný vliv.
Jak je možné, že závod, který neměl Hamilton dokončit, nakonec vyhrál? To se mimo jiné dozvíte v prohlášení všech zúčastněných v Grand Prix Monaka
Kde leží hranice? Takovou otázku si nejspíš po nedělním závodě v soutěskách Monte Carla kladl nejeden divák. Lewis Hamilton zvládl drtivou většinu závodu na pneumatikách - dle vlastních slov - nevhodných k závodění a natáhl vítěznou šňůru Mercedesu o další Grand Prix.
Věřte nebo ne, byly doby, kdy byla Formule 1 opravdu nebezpečná a šlo v ní o život. Někdo bude za hlavního mučedníka považovat Ayrtona Sennu, já vždy měl za největší oběť a zároveň hrdinu člověka, který se dokázal vzepřít osudu. Jmenoval se Niki Lauda.
Chtělo by to jiné téma, jenže ono se hledá těžko. Každý rok se těšíme na duel minimálně dvou týmů a pořád se to daří jen v náznacích, případně vůbec ne. A fanoušky tahle okolnost začíná poněkud unavovat.
Mercedes zatím válcuje své soupeře včetně nejočekávanějšího oponenta deprimujícím způsobem - pět vítězných double v pěti úvodních závodech, to je výsledek, který nahání vrásky nejen do tváří ostatních týmů, ale i organizátorů Grand Prix.
Poslední roky jsou si šampionáty stále více podobné, proto se rozbíhají na diskusních fórech různé debaty o tom, co kdyby... I když se na podobné věci nehraje, jedno takové pohrávání si s myšlenkou mě opravdu zaujalo. A rád vás do něj zapojím.
Na určitou dobu poslední závod na španělském Circuit de Catalunya nesliboval příliš dramatickou podívanou – alespoň s ohledem na dosavadní průběh šampionátu. Nakonec se vše potvrdilo, jen s jedním intermezzem v podobě safety caru.
