Většina vnitřních součástí monopostů Formule 1 zůstává před zraky veřejnosti utajena. Firma Xtrac dodávájící převodovky ovšem zaslouží pochvalu - nabídla nám pohled pod pokličku a zveřejnila detaily o svých dílech.
V dnešním článku si rozebereme zbraň stáje z Maranella, v níž jsou letos kladeny po loňské sezóně plné frustrací velké naděje. Představíme si monopost Ferrari F10 a změny, jež doznal od svého představení.
Cosworth se po letech opět vrátil do Formule 1 jakožto dodavatel motorů. Jeho agregáty pohánějí monoposty čtyř týmů: HRT, Lotusu, Virginu a Williamsu. Podívejte se na některé zajímavé údaje, které zveřejnil.
Rozdíl mezi nejrychlejším koly, které jezdili piloti v kvalifikaci před Velkou cenou Bahrajnu a nejrychlejšími koly v závodě, překvapily nejednoho odborníka, včetně týmových inženýrů.
Red Bull přijel do Bahrajnu s několika drobnými úpravami proti posledním zimním testům. A zejména v kvalifikaci všechny překvapil svou rychlostí, když Vettel předčil obě Ferrari a McLarenům nadělil dokonce více než vteřinu.
Tým Renaultu, který má na starosti propagační akci po celém světě, dnes zamířil do Silverstone, kde prověřuje funkčnost loňských vozů. A za volantem se objevil náš krajan - Jan Charouz, spolu s dalším testovacím jezdcem - Jeromem D’Ambrosiem.
Mercedes sliboval pro Bahrajn velké úpravy na svém voze W01. V článku si nejprve zevrubně popíšeme změny, jež jsou patrné od představení vozu, a pak si rozeberem detaily z jeho přední části.
Zprávy o tom, že má Ferrari po zimních úpravách úspornější motory, se zřejmě nezakládají na pravdě. Dnes totiž bylo potvrzeno, že vozy Ferrari startující v nedělní Velké ceně Bahrajnu byly o 10 kg těžší než Red Bully poháněné Renaultem.
V našem prvním ohlédnutí za technickými novinkami v Bahrajnu zavítáme k Williamsu. Britský tým v poslední době pracoval v oblasti přední části bočnic: pozměnil tvar deflektorů a vertikálního křidélka.
Po Velké ceně Bahrajnu se vzedmula velká vlna kritiky na adresu Formule 1, resp. na zábavu, kterou v nové sezóně po zákazu tankování nabídla. Čím to je a jak z toho ven?
Úvodní závod napověděl mnohé o formě jednotlivých týmů a přinesl také možnost srovnat výkonnost týmových kolegů. Při ostře sledovaných duelech došlo také na souboje generací - např. u Mercedesu (Schumacher - Rosberg), Williamsu (Barrichello - Hülkenberg) či u Sauberu (De la Rosa - Kobajaši).
Zklamaný Sebastian Vettel je přesvědčený, že nebýt vadné zapalovací svíčky, tak by se před něj Fernando Alonso v nedělní Velké ceně Bahrajnu nedostal.
Během dnešního závodu byli dle očekávání nejrychlejší mechanici Red Bullu. Již dříve se jejich šéf Christian Horner vytáhl s tím, že to v tělocvičně zvládli za 1,8 vteřiny, nad čímž mnozí nevěřícně kroutili hlavou.
Nejrychlejší kolo zajel v závěru Velké ceny Bahrajnu její vítěz Fernando Alonso, a to s velkým náskokem 1,1 vteřiny před překvapivě druhým nejrychlejším Adrianem Sutilem s vozem Force India.
Ferrari se po loňské bídné sezóně dočkalo. V Bahrajnu dnes triumfovalo ve velkém stylu, když díky vítězi Alonsovi a druhému Massovi získalo double. Po problémech Vettela získal bronz McLaren zásluhou Hamiltona.
A je to tady opět - podezření na difuzory, jež nevyhovují předpisům, se potvrdila. Několik týmů včetně Renaultu, Mercedesu a McLarenu je bude muset do příštího závodu v Austrálii změnit.
V tradičním grafickém přehledu můžete zkontrolovat postavení jednotlivých pilotů na startu zítřejší Velké ceny Bahrajnu.
Vůz McLarenu ve své současné konfiguraci dostal zelenou - může se zúčastnit Velké ceny v Bahrajnu poté, co dnes bez problémů prošel kontrolou FIA.
Felipe Massa prohlásil, že jeho bývalý týmový kolega Michael Schumacher měl štěstí, že mu plánovaný návrat za volant po jeho nehodě nevyšel - nebyl by konkurenceschopný s monopostem F60, který se těžko ovládal.
