V tradičním grafickém přehledu můžete zkontrolovat postavení jednotlivých pilotů na startu zítřejší Velké ceny Bahrajnu.
U první desítky pilotů uvádím časy, které zajeli ve finále dnešní kvalifikace. Jezdci na 11. - 17. místě vedle svého jména mají čas, jenž dosáhli v prostřední části; jezdci na 18. - 24. místě pak pochopitelně čas z úvodní fáze. Z rozdílu můžete vyčíst, kolik jednotlivým závodníkům scházelo na nejbližší postupové místo (tj. v úvodu na Kobajašiho a ve druhé části na Buttona).
Protože jsem často dotazován na jednotlivé směsi pneumatik, s nimiž piloti nastupují, uvedu ještě prvních deset včetně směsi, s níž se na startu objeví:
o Sebastian Vettel – superměkká (optional)o Felipe Massa – superměkkáo Fernando Alonso – superměkkáo Lewis Hamilton – superměkkáo Nico Rosberg – superměkkáo Mark Webber – superměkkáo Michael Schumacher – superměkkáo Jenson Button – superměkkáo Robert Kubica – superměkkáo Adrian Sutil – střední (prime)
Ferrari v neděli oznámilo, že před závodem vymění kvůli velkým odchylkám ve vykazovaných parametrech motory v obou svých monopostech. Na startovní pořadí to vliv mít nebude - výměna motorů je povolena, ovšem bez penalizace jich lze během sezóny použít pouze osm.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.