Podle Fernanda Alonsa Velká cena Kanady odhalí, zda je Ferrari dostatečně konkurenceschopné, aby se mohlo udržet v boji o letošní titul. Zatím nevidí nic, co by tomu mohlo bránit.
Ferrari se z počátku sezóny potýkalo s trakcí a dosahováním maximálních rychlostí, které jsou v Kanadě velmi důležité pro dosahování dobrých časů. Podle Alonsa však pro monopost F2012 už nepředstavují tak velký problém.
"Myslím, že jsme v těchto oblastech od začátku auto vylepšili a Kanada bude v tomto ohledu dobrým testem. Snad tento víkend spatříme konkurenceschopné Ferrari, což pro nás bude velmi důležité v tomto závodě, ale i ve zbytku sezóny," uvádí Španěl.
Co od závodu v Montrealu očekává? "Těžko říci předem, protože v této sezóně to je zatím tak nepředvídatelné, se všemi to v předchozích šesti závodech bylo jako na houpačce. Já však nevidím žádný důvod, proč by Ferrari v Kanadě nemělo být konkurenceschopné, proč by nemohlo bojovat o nejvyšší příčky na konci závodu."
Dvojnásobný mistr světa se nechce nechat ukolébat vedením v šampionátu. Uvědomuje si, že Ferrari stále potřebuje zrychlit: "Vést šampionát je pouze začátek, výchozí bod, protože konečným cílem je vést ho po posledním závodě v Brazílii v listopadu."
Fernando Alonso s vylepšeným Ferrari F2012 v Barceloně (foto: Scuderia Ferrari)
"Jedná se o dlouhý šampionát a prvních šest závodů nám přineslo dostatek bodů na to, abychom byli ve vedení. Jsme si však dobře vědomi toho, že se musíme zlepšit. Potřebujeme zrychlit vůz, tvrdě pracovat, aniž bychom se dopouštěli chyb, a být konzistentní, což v tomto šampionátu není zrovna to nejsnadnější," dodává Alonso.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.