MONTREAL - 2. TRÉNINK; Také druhý trénink v Montrealu ovládl Lewis Hamilton s McLarenem. Jeho kolega kvůli druhé výměně převodovky trávil téměř 70 minut nečinně v garáži, Bruno Senna rozbil svůj vůz o Zeď šampionů.
Odpoledne začalo opět bez deště a za mírně vyšších teplot (vzduch: 22 °C, trať: 25 °C), jako první opustil garáž Jean-Eric Vergne, následoval jej Kobajaši, Räikkönen, Pic a Senna. Mechanici Caterhamu stále opravovali Kovalainenův vůz po ranní havárii.
Trable pronásledovaly i Buttona, McLaren mu po prvním trénink musel vyměnit převodovku, z níž tekl olej. Problém však přetrvával, proto po začátku druhé části ji měnili mechanici znovu. Jenson kvůli tomu musel přesedlat na starší typ zavěšení a většinu času (69 min) prosedět v garáži, penalizace mu za to naštěstí nehrozí.
Hůře dopadl první mechanik HRT, kterého ráno při návratu do boxů trefil do nohy předním křídlem Pedro de la Rosa a musel být převezen do nemocnice. Vyšetření žádné vážnější zranění neodhalilo.
Piloti se ihned pouštěli do letmých kol, Francouz s Toro Rosso si připsal první čas - 1:21,108 min. Do čela se po 8 min dostal Rosberg - 1:16,738, za 10 min jej vystřídal Alonso - 1:16,240 min.
Mechanici Lotusu zatlačují do garáže Kimiho Räikkönena (foto: Lotus F1 Team)
Ferrari odpoledne na oba vozy nasadilo nové bočnice a výfuky McLarenu, na voze F2012 fungují lépe než předchozí verze, které vymyslely v Maranellu. Alonso byl dlouhý v osmé zatáčce a po piruetě na trávě pokračoval bez poškození dále. Scuderia zkoušela různé verze zadních křídel.
Po čtvrthodině se do čela dostal Hamilton - 1:15,439, po dalších 25 min na super-měkké směsi zrychlil na 1:15,259. Vettel se na měkké směsi řadí na druhé místo - 1:15,531 min. Loni byl v 2. tréninku nejrychlejší Alonso s časem 1:15,107 min. Na McLarenu jsem zatím žádné novinky nepostřehl.
Red Bull odstranil spornou díru z podlahy v místě před zadními koly, kterou FIA po závodě v Monaku označila za nelegální. Dopoledne vyjížděli s měřící soustavou na levé straně bočnic (foto najdete v naší fotogalerii zde) - zdá se, že rakouskému týmu nefunguje vše tak, jak by si přáli.
Williams dopoledne jezdil se zadním křídlem pro nižší přítlak pouze na Maldonadově voze, odpoledne s ním jezdil už i Senna.
Kovalainen se po 35 min dostal konečně na trať a s vozem byl spokojený: "Vyvážení je dobré, stejné jako ráno, auto je fajn. Díky hoši, dobrá práce."
Kovalainenův Caterham CT01 opraven, Fin může vyrazit (foto: Caterham F1 Team)
V polovině tréninku bylo pořadí následující:1. Hamilton 1:15,259 min2. Vettel + 0,2723. Kobajaši + 0,3924. Schumacher + 0,4385. Rosberg + 0,6196. Massa + 0,6277. Pérez + 0,6398. Webber + 0,648
Čtyřicet minut před koncem Senna roztřískal svůj Williams o Zeď šampionů (nebo Zeď synovců šampionů?) a trénink byl na 12 min přerušen. Brazilec je v pořádku.
"Byl jsem frustrovaný z provozu na trati, vjel jsem do zatáčky moc rychle a byla to velká rána. Auto je těžce poškozené, ale naši mechanici jsou dobří, dají to do pořádku," uvedl synovec slavného Ayrtona poté, co došel do boxů. Rozbil přitom i nové přední křídlo, tým má pro něj naštěstí ještě jedno náhradní.
Michael Schumacher v Montrealu (foto: Daimler AG)
Ke konci se většina týmů zaměřila na jízdy s větším množstvím paliva na super-měkkých pneumatikách, nikdo však lepší čas než Hamilton už nezajel. Brit byl nejrychlejší i při dlouhých jízdách. Druhý skončil Alonso (+ 0,054) a třetí Massa (+ 0,151 sec). Prvních 12 pilotů se vlezlo do rozmezí 0,648 sec, což dokládá, jak je letošní sezóna vyrovnaná.
Počty kol ujetých odpoledne (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)
Maximální rychlosti: 1. De la Rosa - 324 km/hod; 2. Kovalainen - 322; 3. Petrov - 322; 4. Hülkenberg - 321; 5. Di Resta - 321; 6. Kobajaši - 320.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.