Světová rada motorsportu FIA schválila pro rok 2016 kalendář o 21 závodech. Pro nově vstupující výrobce motorů povolila také v prvním roce motor navíc - to znamená, že Honda bude moci letos využít beztrestně pět pohonných jednotek.
Bývalý pilot F1 Mika Häkkinen se domnívá, že byl Valtteri Bottas ve Velké ceně Británie rychlejší než Felipe Massa, proto ho měl pustit před sebe.
Bývalý šéf Cosworthu Mark Gallagher se podivuje nad tím, že Mezinárodní automobilová federace nyní oznámila záměr omezit cenu motorů na 12 milionů dolarů (300 mil Kč), tedy na přesně na částku, kterou navrhovali oni. Proč jsou podle něj současné hybridní pohonné jednotky tak drahé?
Mezinárodní automobilová federace (FIA) varuje týmy, že příště již nebude tolerovat falešné přípravy na zastávku v boxech, jak to předvedl minulý víkend Mercedes během Velké ceny Británie.
Motorový partner McLarenu tvrdí, že se mu už podařilo vyřešit potíže se spolehlivostí své pohonné jednotky, proto se může zaměřit na výkonnost a na dosažení dalšího velkého pokroku.
Podle bývalého jezdce Formule 1, Marca Surera, není správné obviňovat Mercedes za současné problémy královské třídy motorsportu. Vždy měla tým, který nějakou dobu dominoval.
Lotus by měl být pro Force Indii podle Sergia Péreze hlavním soupeřem v boji o páté místo. Rychlejší by měl být i dle všech simulací, jenže zatím tomu tak není. Jak si to mexický pilot vysvětluje?
Až na Grand Prix Bahrajnu, čtvrtý závod letošní sezóny, dojel vždy aspoň jeden vůz stáje Toro Rosso do cíle. Na Silverstone se tak nestalo a ihned se vyrojilo nemálo zpráv o důvodu odstoupení zejména Carlose Sainze jr.
Mezinárodní automobilová federace chce přispět ke snížení nákladů na provoz týmů ve Formuli 1. Proto hodlá omezit cenu motorů na maximálně 12 milionů dolarů (300 mil. Kč) na sezónu.
Fernando Alonso včera zveřejnil video ze simulátoru McLarenu. Záběry ukazují, jak se na něm připravuje na Velkou cenu Británie.
Renault dodává své pohonné jednotky stájím Red Bull a Toro Rosso. Jak hodnotí své výkony v Silverstone, co bylo příčinou odstoupení jejich pilotů a co jim dodává motivaci pro nadcházející závody?
Carlos Sainz nechápe, proč jeho vůz není dostatečně konkurenceschopný v úvodních stintech velkých cen, kdy všichni jezdí s plnými nádržemi paliva.
SILVERSTONE - TÝMOVÍ KOLEGOVÉ; Jak se vyvíjely duely týmových kolegů během závodního víkendu ve Velké Británii? Kdo měl navrch v kvalifikaci, kdo v závodě a jaké je průběžné skóre?
Výkonný ředitel McLarenu Ron Dennis změnu jezdeckého složení vůbec neřeší, s výkony Fernanda Alonsa i Jensona Buttona je velmi spokojený. Horší to už je s Hondou, pokud ale splní své sliby, budou brzy opět konkurenceschopní.
Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey pracuje na silničním vozu pro Aston Martin. Mezitím se vedou diskuse o možném spojení obou společností.
Šéf Red Bullu Christian Horner popírá spekulace o změně motorového partnera a potvrzuje, že svou smlouvu s Renaultem, která vyprší až po příští sezóně, chtějí dodržet.
SILVERSTONE - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kola Velké ceny Británie patřila Mercedesům - Nico Rosberg na svého týmového kolegu a vítěze Lewise Hamiltona ztratil 0,31 sekundy. Za nimi se seřadily vozy Williamsu a Ferrari.
SILVERSTONE - MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI ZÁVODU; Nico Rosberg s Mercedesem dosáhl na rovince přes 330 km/h, Valtteri Bottas s Williamsem ale zaosta jen o 0,1 km/h. Jak si vedli ostatní piloti?
SILVERSTONE - NEJRYCHLEJŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI; Přinášíme stručný přehled nejlepších sektorů a maximálních rychlostí, kterých piloti dosáhli během kvalifikace na Velkou cenu Británie.
