Williams si stále dává za cíl porazit Ferrari v letošním šampionátu Formule 1, ačkoliv po prvních devíti závodech na něj ztrácí 60 bodů.
"Neustále v každé velké ceně nasazujeme nové díly ve všech oblastech auta. Tým vyvíjí vůz po malých postupných krocích a více toho ještě přijde. Snažíme se čím dál více dostat do lepší pozice s tím, jak chceme získat druhou pozici v šampionátu - to je naším cílem," popisuje pro Autosport ředitel výkonnosti Williamsu, Rob Smedley.
Pilot Valtteri Bottas uznává, že Mercedes je pro Williams moc daleko, ale souhlasí s tím, že by na Ferrari mít mohli: "Jsem celkem potěšený ztrátou na Ferrari. Poprvé jsme letos byli v kvalifikaci rychlejší než oni. Ztráta na Mercedes se čekala. Věděli jsme, že budou rychlí, takže nejde o překvapení."
"Je to ale závodění. Nevzdáváme se. Nikdy nevíte, co se může přihodit. Musíme se ujistit o tom, že budeme připraveni sbírat body," dodává finský pilot, jehož budoucnost je spojována s přestupem k Ferrari.
Okruh Silverstone s mnoha rychlými zatáčkami hrál Williamsu do karet, Pomalý Hungaroring za dva týdny pro ně bude větší výzvou: "Víme, že nám stále trochu schází v pomalých zatáčkách a jsme dostatečně vyspělí na to, abychom to v tomto případě přiznali," říká Smedley.
"Zkoumáme všechny způsoby, jak to stáhnout. Zahrnuje to sledování chytřejších způsobů vývoje auta, inovativních, řekněme, abychom mohli pokračovat ve vývoji vysokých rychlostí za současného zrychlení vývoje v pomalých rychlostech.
Rozhodně nemůžeme ztratit ze zřetele oblasti, ve kterých jsme dobří. Nemůžeme udělat kompromis. Musíme se zlepšit v oblastech, kde jsme slabí, zatímco zároveň zlepšíme oblasti, kde jsme silní," dodává ředitel výkonnosti Williamsu, který v posledních třech závodech nasbíral pokaždé více bodů než Ferrari.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.