Renault dodává své pohonné jednotky stájím Red Bull a Toro Rosso. Jak hodnotí své výkony v Silverstone, co bylo příčinou odstoupení jejich pilotů a co jim dodává motivaci pro nadcházející závody?
- Daniil Kvjat startoval ze sedmého místa na roštu a závodil v nabité první desítce. Když začalo pršet, zůstal poměrně dlouho na dráze před zajetím do boxů. Za proměnlivých podmínek jezdil výborně. V posledních kolech stahoval Bottase rychlostí dvě sekundy na kolo a při průjezdu cílovou vlajkou byl těsně za jeho zadním křídlem.
- Daniel Ricciardo odstoupil se svým Red Bullem v 22. kole kvůli elektrické závadě.
- Jezdec Toro Rosso Max Verstappen vylétl z dráhy ve 3. kole a nedokázal se na ni vrátit. Jeho týmový kolega Carlos Sainz zastavil v 31. kole s elektrickým problémem, který prošetřujeme.
Rémi Taffin, provozní ředitelPro fanoušky šlo o fascinující závod, pro nás byl ale frustrující. Daniil [Kvjat] jel dobře až do cíle, kde na páté místo ztratil sekundu. Auto i motor společně fungovaly a on se dokázal výjimečně dobře přizpůsobit proměnlivým a velmi náročným podmínkám.
Daniel zastavil kvůli elektrickému problému, který ovlivnil ERS, a my musíme prošetřit, co se přesně stalo. Zkoušeli jsme v závodě několik resetů, ale žádný z nich plně nezabral a my jsme museli s vozem odstoupit.
U Toro Rosso je škoda, že Carlos a Max nebyli schopni využít svůj výkonnostní potenciál, který předváděli po celý víkend. U Carlose jsme zaznamenali elektrický problém, na který se musíme podívat a vyřešit před příštím závodem. Ale výkonnost tam byla, což je před další částí sezóny plus pro všechny.
Cyril Abiteboul, generální ředitelVzhledem k tomu, že naše spolehlivost byla v posledních čtyřech závodech perfektní, to bylo zklamání zažít dvě zastavení v závodě během stejného víkendu. Jak Daniela [Ricciarda], tak i Carlose [Sainze], postihly elektrické potíže. V obou případech musíme analyzovat, co se stalo.
O víkendu jsme ale zaznamenali několik pozitivních věcí. Oba týmy - Toro Rosso a Red Bullu - pevně patřily ve všech částech do první desítky a závodní tempo bylo velmi dobré.
I když nás před Maďarskem čeká nějaká práce, úroveň celkové výkonnosti se v předchozích závodech zlepšila. Musíme si to udržet v mysli v třítýdenní přestávce a přetavit to v Budapešti v solidní závodní výsledek se všemi čtyřmi vozy.
Také bychom měli říci, že F1 předvedla nádhernou show, což nám dodává ještě více motivace pro stažení náskoku a pro to, abychom se těchto bitev účastnili.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.