Lotus by měl být pro Force Indii podle Sergia Péreze hlavním soupeřem v boji o páté místo. Rychlejší by měl být i dle všech simulací, jenže zatím tomu tak není. Jak si to mexický pilot vysvětluje?
Lotus měl doposud navrch - alespoň do Silverstone, kde indická stáj přivezla vůz B-specifikace s rozsáhlým balíkem vylepšení. Získala tam 8 bodů, zatímco tým z Enstone vypadl po kolizi hned v prvním kole.
"Jsem překvapený, protože když jsme viděli všechny ty simulace, tak se zdáli být o půl sekundy na kolo rychlejší než my. Ale z nějakého důvodu, zřejmě kvůli problémům se spolehlivostí, nedokážou naplno využít svůj potenciál," uvádí Pérez pro oficiální web F1.
Lotus v šampionátu na Force Indii ztrácí 10 bodů, zatím jich nasbíral 29. Kromě něj považuje mexický pilot za hrozbu pro svou stáj také Toro Rosso, jež letos postavilo velmi dobrý monopost.
"Myslím, že jsou velkou hrozbou. A Toro Rosso má očividně mega auto, takže patří mezi ty dva hlavní [soupeře]. Lidé přivážejí vylepšení na každý závod, takže to opravdu záleží na tom, kam se podíváte, ale Lotus a Toro Rosso by měly být naším cílem k poražení," pokračuje jezdec Force Indie.
Hodlá si ale vyšlápnout také na čtvrtý Red Bull, který má na kontě o 24 bodů více: "Myslím, že by Red Bull měl pořád být naším cílem, snažit se je bodově dohnat. Pokud to s vylepšením půjde dobře, pak bychom rozhodně měli cílit na ně."
"Našim omezením obecně je zadní část vozu v rychlých zatáčkách. Očekáváme, že ji zlepšíme, zlepšíme nájezd. A zlepšení této oblasti znamená, že si všechno sedne dohromady. Vůz bude ve větší harmonii a pak z něj můžete snadněji dostávat to nejlepší.
Pokud se nám podaří o trochu zlepšit rychlost, pak s tím bude souviset lepší degradace pneumatik atd. Je mnoho věcí, na které se můžeme těšit. S novinkami se nelepší jen časy na kolo, zlepšuje se mnoho věcí, z nichž máte během závodního víkendu užitek," dodává Pérez.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.