Sauber se během následujících tří závodů chystá nasadit své první nové díly sezóny 2016 - přední a zadní křídlo.
Švýcarský tým sužují finanční potíže, jeho zaměstnanci v předchozích měsících nedostali včas své mzdy. I když tedy na novinkách již nějakou dobu pracuje, tak výsledkem je, že není schopen je vyrobit. Vůz se proto od minulého ročníku moc nezměnil.
"Do dvou či tří závodů by se novinky mohly objevit, pokud to bude fungovat tak, jak doufáme. Bylo by to vítané - nejen proto, že dostaneme nové díly, ale také proto, že půjde pro všechny o povzbuzení. Všichni v týmu potřebujeme tu energii, kterou získáváte při nasazování novinek, takže se na to těším," popisuje Marcus Ericsson.
V hodnocení jejich přínosu je ale zatím opatrnější: "Nikdy nevíte, jak dobré či špatné budou, i když se v továrně zdají být v pořádku. Čísla vypadají slibně, ale uvidíme, kolik to udělá. Svět to vzhůru nohama neobrátí, snad nás to však dostane blíže k bodům. V Kanadě jsme jezdili celkem blízko Haasu, což bylo povzbuzující, jelikož používáme auto, které nebylo celý rok inovováno. A to je docela pozitivní."
Šéfka Moniša Kaltenbornová jedná s několika perspektivními sponzory, podle zpráv ze zákulisí v této oblasti již dosáhla pokroků. "Moniša a všichni tvrdě pracují, aby věci vyřešili. Bylo a stále to je těžké, ale z toho, co jsem pochopil, to teď vypadá lépe, než tomu bylo po určitou dobu," dodává Ericsson.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.