Haas si podobně jako Renault pro Kanadu neobjednal žádné super-měkké pneumatiky. Nyní své volby lituje a před závodním víkendem má určité obavy.
Pirelli letos na závody vozí tři směsi hladkých pneumatik, z nichž si určitý počet pro své jezdce týmy vybírají. Renault a Haas tentokrát prostřední volbu - super-měkké pneumatiky - zcela ignorovali, a k dispozici tak budou mít pouze dvě různé směsi, což se letos ještě nestalo.
Francouzský tým si objednal osm sad ultra-měkkých a pět měkkých, zatímco piloti amerického nováčka budou mít připraveno 10 sad ultra-měkkých a 3 sady měkkých pneumatik. Týmy si je museli vybrat před 15 týdny, tj. ještě před začátkem závodní sezóny s minimem zkušeností s novou nejměkčí směsí, kterou letos Pirelli připravilo.
Zatímco pro Renault šlo podle Alana Permana o "logickou volbu," protože "v Montrealu je problém drolení pneumatik a s měkkou směsí jsme si jistí tím, že riziko drolení bude nejnižší."
Závodní inženýr Romaina Grosjeana, Ajao Komatsu z Haasu, si ale moc jistý správnosti volby svého týmu není: "Kdybych si měl znovu vybrat, zvolil bych si kvůli bezpečnosti raději dvě sady super-měkkých pneumatik." Pouze tři sady měkkých pneumatik jsou málo - bude je to limitovat při dlouhých jízdách během tréninků.
"My jsme své rozhodnutí založili na zkušenostech ze zimního testování, kdy se ultra-měkké chovaly téměř stejně jako super-měkké. V Monte Carlu se však ukázalo, že při chladnějších teplotách jsou super-měkké lepší. A v Montrealu očekáváme chladnější počasí, což pro nás může být nevýhodou. Proto jsme trochu nervózní," vysvětluje Komatsu.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.