Spekulace německých médií kratším nose Ferrari nebyly správné - týmem, který přivezl do Kanady novou část, je Red Bull. Nezahálejí však ani jejich soupeři.
Ferrari sice přivezlo řadu novinek včetně nového turba, na které spotřebovalo 2 vývojové žetony, nového paliva, nové karosérie a zadního zavěšení, novým nosem se však prezentuje Red Bull. Tomu se před Kanadou podařilo projít nárazovými testy FIA a zkrátit přední část svého monopostu o dalších 1,5 cm - jeho nos tak nyní na minimu 85 cm, na němž je i vedoucí Mercedes.
"Tento závod nám napoví, jak bude vypadat zbytek sezóny. Pokud tady budeme konkurenceschopní, pak budeme moci bojovat kdekoliv," uvádí Ricciardo, jenž nevylučuje ani boj o titul, protože sezóna je ještě dlouhá a okruhy v její zbývající části by jejich vozu měly vyhovovat.
"Před sezónou bych nevěřil, že budu po šesti závodech třetí. Kdybych neskončil v Rusku s nulou a nepřišel v Číně k defektu pneumatiky, tak bych byl ještě více vpředu," vypočítává australský jezdec. Přitom nepočítá Španělsko, kde dal Red Bull lepší strategii Maxovi Verstappenovi, nebo Monako, kde ho chybou v boxech připravil o vítězství. "V Kanadě potřebujeme perfektní víkend."
Nový nos však není jedinou úpravou Red Bull v Kanadě. Změnou prošlo také přední křídlo a zadní křídlo, další novinky se mají objevit během tréninků. Na nový, o 30 koní silnější motor se může těšit i Verstappen, jenž v Monaku na rozdíl od Ricciarda jezdil ještě se starší specifikací. Francouzský výrobce by měl za Mercedesem nyní zaostávat už jen o 30 koní.
Stříbrné šípy však také nespí, v Montrealu mají celou řadu novinek včetně zajímavého předního křídla s oříznutými klapkami pro nižší přítlak, křidélka kolem výfuku (tzv. monkey seat) a nového prohnutého zadního křídla.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.