Carlos Sainz si pochvaluje výměnu týmových kolegů po Velké ceně Ruska. Odchod talentovaného Maxe Verstappena podle něj stáji Toro Rosso jen prospěl.
Mladý Holanďan u Red Bull získal v Barceloně své první vítězství a italská stáj si podle Sainze užívá uvolněnější atmosféru: "Situace v týmu se určitě trochu změnila. Všechno se trochu přeskupilo a myslím, že v tým pracuje opravdu dobře."
"Já s Daniilem [Kvjatem] pracujeme na stejném cíli, táhneme tým kupředu. Jestli kvůli tomu vypadám uvolněněji, to nevím. Ale také jsem od Barcelony začal mít méně smůly. Jsem kvůli tomu uvolněnější. Do Ruska jsem přijel s tím, že všechno postihuje mě, ale po Barceloně jsem teď klidnější, protože to je OK," pokračuje pro motorsport.com španělský pilot, který před výměnou s Verstappenem v kvalifikacích prohrával 1:3, Kvjat jej ale po svém příchodu ještě neporazil.
Také samotné Toro Rosso po změně jezdců podle něj funguje lépe: "Můžu vám říci, že se můj přístup nezměnil, pokud jde o to, jak se připravuji na závod, jak k ním přistupuji - má mentalita se nezměnila. Tým roste. Jak jsem uvedl, Monako se nepovedlo, ale tým hodně roste, příchod Johna [Bootha] určitě pomáhá."
"Změna, všechno funguje správně, i když jsme během prvních sedmi závodů nepřivezli vylepšení, tak jsme se vlastně nepropadli. Držíme se, zatímco všichni naši soupeři nasazují vylepšení za vylepšením. Máme tu stejnou věc od prvního závodu, ale nepropadli jsme se. Znamená to tedy, že vyvíjíme správně," dodává Sainz.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.