Honda po delší době připravuje vylepšení pohonné jednotky, její sportovní ředitel Jusuke Hasegawa ale nedokáže s jistotou říci, zda ho stihne přivézt už do Kanady.
Carlos Sainz si myslí, že s Toro Rosso předvádí výborné výkony a že více už pro přesvědčení Red Bullu o svých kvalitách udělat nemůže.
Podle Valtteriho Bottase z Mercedesu čeká Red Bull v Kanadě podstatně těžší závod, svůj výkon z Monaka už jen tak nezopakují.
Sebastian Vettel vede po Velké ceně Monaka v šampionátu jezdců nad Lewisem Hamiltonem o 25 bodů. Podle Nikiho Laudy by bylo zapotřebí, aby alespoň jednou ze závodu odstopil, jinak podle něj pilot Mercedesu nebude mít šanci na zisk titulu. Do konce sezóny přitom zbývá ještě 14 velkých cen.
Ferrari má podle Tota Wolffa ve vývoji svého letošního monopostu oproti Mercedesu k dobru 16 týdnů.
Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey obhajuje strategie, které u svých jezdců zvolili během Velké ceny Monaka.
Pilot Williamsu Felipe Massa se ve svém sloupku pro motorsport.com ohlíží za náročným víkendem v Monte Carlu, kde si nakonec dojel pro dva body.
Gustav Malja dostane příležitost předvést svůj talent během testování v průběhu sezóny po Velké ceně Maďarska.
Piloti Red Bullu Daniel Ricciardo a Max Verstappen se sešli na domácí dráze týmu v Zeltwegu, kde si to rozdali za širokých úsměvů i s karavany připojenými za sportovní vozy Aston Martin Vanquish.
Šéf Red Bullu Christian Horner chválí svůj tým za to, že díky lepší výkonnosti ve Velké ceně Monaka férově Stříbrné šípy porazil.
Jenson Button je spokojen s vývojem, jaký nabrala Formule 1. Závodění v Monaku si sice moc neužil, královská disciplína motorsportu je ale nyní takovou, jakou by měla být.
Šéf Toro Rosso Franz Tost o víkendu v Monaku pochválil svého motorového partnera: Renault podle něj po kompletním přepracování pohonné jednotky v zimě dosahuje menších pokroků.
Lewis Hamilton má pro včerejší vítězství Sebastiana Vettela před Kimim Räikkönenem jasné vysvětlení - Ferrari upřednostnilo německého čtyřnásobného šampiona, který je pro ně pilotem číslo jedna.
MONTE CARLO - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy při přezouvání svých jezdců během Velké ceny Monaka 2017 a jaké pneumatikové strategie naordinovaly svým jezdcům?
MONTE CARLO - MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI ZÁVODU; Nejvyšší rychlost ve Velké ceně Monaka dosáhl Esteban Ocon s Force Indií. Se svým týmovým kolegou Sergiem Pérezem byli jediní, kteří se dostali přes 292,5 km/h. McLaren poháněný Hondou ztrácel přes 11 km/h.
MONTE CARLO - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Monaka 2017 předvedl Sergio Pérez s Force Indií, v závěru o 4 desetiny předčil čas vítěze Sebastiana Vettela.
Honda v Monaku přiznala, že jejich motorgenerátor tepelné energie (MGU-H) vydrží jen dva závody. Uvědomuje si, že takový stav je nepřijatelný, protože piloti McLarenu budou na startovních roštech stále trestáni.
MONAKO - NEJLEPŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI; Jakých rychlostí a časů v sektorech městského okruhu v Monte Carlu dosahovali piloti během kvalifikace? Co z toho můžeme usoudit o jejich výkonnosti a jaké strategie můžeme očekávat v nedělní velké ceně?
MONTE CARLO - STARTOVNÍ ROŠT; Jaké časy piloti zajeli v kvalifikaci, kolik je dělilo od postupu do další části, resp. od nejrychlejšího v Q3, a jak se v neděli seřadí na startovním roštu Velké ceny Monaka?
